Nuevo protocolo anticontaminación de Madrid

[Tic-tac]

El próximo 8 de octubre creo que entra en vigor el nuevo protocolo anticontaminación de Madrid y como novedad contempla el uso de los distintos de la DGT, para las restricciones a la circulación, en lugar de los números de matrícula. Así como la aplicación de 5 escenarios diferentes que restringirán el tráfico no solo en el centro de Madrid sino en toda la ciudad.
Para información hago un breve resumen.

Escenario 1:
- Limitación a 70 Km/h en la M-30 y accesos a Madrid desde la M-40.
Escenario 2:
- Prohibido aparcar en la zona SER, excepto a los vehículos con distintivo CERO y ECO.
- Prohibido circular vehículos sin distintivo ambiental de la DGT en la M-30 y centro.
Escenario 3:
- Prohibido circular vehículos sin distintivo ambiental de la DGT en toda la ciudad.
Escenario 4:
- Prohibido circular vehículos con distintivo ambiental B (amarillo) en la M-30 y centro.
Escenario 5:
- Prohibido circular vehículos con distintivo ambiental B (amarillo) y C (verde).

 

[Burgoscom]

Escenario 6: pagas 300€ al año, te dan una pegatina en forma de tomate y circulas cuando quieras aunque contamines

 

[Señor K]

Escenario 7: el gobierno de turno de Madrid -el que toque, me da igual- baila twerking y reggaeton en desnudo grupal, mientras los conductores les arrojan monedas de 5 céntimos al pasar, tirando a dar.
Que me digan dónde van a poner ese escenario, que me desplazo

 

[ccd]

 

[Petrus]

Estoy ilusionado...... si por menos del 20% del problema de contaminación hacen todo esto...... que no harán por mas del 80 % !!!!!!
- Cerrarán centrales térmicas?
- Cierre calefacciones y aa?
- Prohibido circular autobuses no eléctricos?
- Prohibido el tráfico rodado de mercancías?
- Las plantas de gestión de residuos.... las harán nuevas ????

- Ahhhh se me olvidaba..... cerrarán definitivamente el parque de vehículos oficiales....

 

[NCG]

Estoy ilusionado...... si por menos del 20% del problema de contaminación hacen todo esto...... que no harán por mas del 80 % !!!!!!
- Cerrarán centrales térmicas?
- Cierre calefacciones y aa?
- Prohibido circular autobuses no eléctricos?
- Prohibido el tráfico rodado de mercancías?
- Las plantas de gestión de residuos.... las harán nuevas ????

- Ahhhh se me olvidaba..... cerrarán definitivamente el parque de vehículos oficiales....

No entiendes en absoluto la diferencia entre el calentamiento global y los picos de alta contaminación en un núcleo urbano. Causados estos últimos en un 90% por el tráfico de coches.
Estas medidas se toman para luchar contra alta contaminación puntual en las ciudades, que nos afectan negativamente a todos los que vivimos en ellas.
No mezclemos churras con merinas sin saber por favor.

Saludos

 

[pabloV90]

No entiendes en absoluto la diferencia entre el calentamiento global y los picos de alta contaminación en un núcleo urbano. Causados estos últimos en un 90% por el tráfico de coches.
Estas medidas se toman para luchar contra alta contaminación puntual en las ciudades, que nos afectan negativamente a todos los que vivimos en ellas.
No mezclemos churras con merinas sin saber por favor.

Saludos

En el caso de Madrid, uno de los mayores contribuyentes a la polución y a la pésima calidad del aire son las calefacciones obsoletas de gasoil, que tienen muchos menos controles que los vehículos.
Dicho esto, yo que voy todos los días caminando 30 mins al trabajo me toca chuparme humo a tutiplén y creo que estas medidas tienen mucho impacto también.

 

[NCG]

En el caso de Madrid, uno de los mayores contribuyentes a la polución y a la pésima calidad del aire son las calefacciones obsoletas de gasoil, que tienen muchos menos controles que los vehículos.
Dicho esto, yo que voy todos los días caminando 30 mins al trabajo me toca chuparme humo a tutiplén y creo que estas medidas tienen mucho impacto también.

Efectivamente. Ese 10% es el gas natural. Por eso no he dicho el 100%.
En Madrid hay otro problema con los contadores de gas, que deben ser individuales por ley y en muchas comunidades no lo son. Es otro tema que se debería solucionar

 

[alexmondex]

Por lo tanto los que somos de otras ciudades y que en nuestras ciudades la dichosa pegatina no se lleva todavía. Cada vez que queramos andar por Madrid o tenemos la pegatina en nuestro coche o multazo?

 

[NCG]

Por lo tanto los que somos de otras ciudades y que en nuestras ciudades la dichosa pegatina no se lleva todavía. Cada vez que queramos andar por Madrid o tenemos la pegatina en nuestro coche o multazo?

Negativo.
Cada residente en Madrid tiene varias invitaciones al mes. Creo que del orden de 10 o 15, no recuerdo
Puede entrar en la web, poner tu matrícula y puedes entrar como si fueras residente.

 

[Tic-tac]

A

Efectivamente. Ese 10% es el gas natural. Por eso no he dicho el 100%.
En Madrid hay otro problema con los contadores de gas, que deben ser individuales por ley y en muchas comunidades no lo son. Es otro tema que se debería solucionar

A ver si lo entiendo, entonces si la alta contaminación es causada en un 90% por el tráfico de coches y el otro 10 % por el gas natural (total 100 %), quiere decir que el resto de calefacciones de carbón y gasoil no contaminan.
Independientemente de la tontería anterior, me llama la atención que en los meses de abril a octubre nunca hay restricciones por alta contaminación y solo ocurren en los meses de noviembre a marzo que es cuando funcionan las calefacciones.

 

[Burgoscom]

Por lo tanto los que somos de otras ciudades y que en nuestras ciudades la dichosa pegatina no se lleva todavía. Cada vez que queramos andar por Madrid o tenemos la pegatina en nuestro coche o multazo?

Yo la llevo, tengo que ir con frecuencia a Madrid y como no sé muy bien estas normas de los ayuntamientos fui a correos, hice el donativo de 5€ y listo, me dieron un la verde manzana

 

[NCG]

A

A ver si lo entiendo, entonces si la alta contaminación es causada en un 90% por el tráfico de coches y el otro 10 % por el gas natural (total 100 %), quiere decir que el resto de calefacciones de carbón y gasoil no contaminan.
Independientemente de la tontería anterior, me llama la atención que en los meses de abril a octubre nunca hay restricciones por alta contaminación y solo ocurren en los meses de noviembre a marzo que es cuando funcionan las calefacciones.

A ver, la cifra es una exageración. Lo que quiero decir es que el tráfico es muy importante en el impacto sobre la calidad del aire. Tampoco quiero decir que solo sea el gas natural, me refiero a la calefacción.
Parece que tú tampoco tienes en cuenta que en verano el tráfico se reduce en un tanto por ciento muy importante y a lo mejor por eso la contaminación es menor.
Y aún así, en verano el ozono malo también es perjudicial para la salud de los que viven en Madrid.

Saludos

 

[juanfc]

Lo que quiero decir es que el tráfico es muy importante en el impacto sobre la calidad del aire
Parece que tú tampoco tienes en cuenta que en verano el tráfico se reduce en un tanto por ciento muy importante y a lo mejor por eso la contaminación es menor.
Saludos

Eso tampoco es tan así, en verano en Madrid no llueve, que es lo que al final "limpia" la contaminación de la atmósfera, así que si el tráfico es sólo algo menor (esto ya no es lo de los agostos desiertos de hace décadas), la lluvia no limpia y no hay restricciones por alta contaminación de abril a octubre, la culpa va a ser más de las calefacciones que de los coches ¿no? pero claro, a ver quién es el guapo que pone a los contribuyentes a pasar frío...

 

[JCS]

Yo lo que no entiendo muy bien es la obligación de la pegatina. Cuesta dinero y genera residuo de papel (entiendo que la parte de la pegatina que quitas para poder pegar, será reciclable). Además de quedar horroroso en el coche.
Menudo "impuesto ambiental" más bueno. O pagas 5 euros o multa. Creo que sería más logico que cada uno sepa en función de su matrícula la pegatina que le corresponde (que se puede hacer entrando en la DGT), imprimes el pantallazo y lo llevas con la documentación. O incluso no tener ni que llevarlo. Tú ya sabes la pegatina que te corresponde y si te para la policía, que lo compruebe con tu matrícula. Si cumples sigues circulando y si no cumples, entonces sí, multa.
Es decir, la multa es por utilizar un vehículo que no es acorde con el escenario planteado. La comprobación que la haga la policía con la matrícula. Y si yo no me he preocupado de enterarme que no podía circular, lógico que me multen. Pero por no haber pagado 5 € y llevar la pegatina, me parece una exageración. Es similar a la pegatina de la ITV, que tampoco le veo sentido. Pero en este caso, no te la cobran directamente (estará metido en el importe de la ITV).

 

[kaly]

Yo lo que no entiendo muy bien es la obligación de la pegatina. Cuesta dinero y genera residuo de papel (entiendo que la parte de la pegatina que quitas para poder pegar, será reciclable). Además de quedar horroroso en el coche.
Menudo "impuesto ambiental" más bueno. O pagas 5 euros o multa. Creo que sería más logico que cada uno sepa en función de su matrícula la pegatina que le corresponde (que se puede hacer entrando en la DGT), imprimes el pantallazo y lo llevas con la documentación. O incluso no tener ni que llevarlo. Tú ya sabes la pegatina que te corresponde y si te para la policía, que lo compruebe con tu matrícula. Si cumples sigues circulando y si no cumples, entonces sí, multa.
Es decir, la multa es por utilizar un vehículo que no es acorde con el escenario planteado. La comprobación que la haga la policía con la matrícula. Y si yo no me he preocupado de enterarme que no podía circular, lógico que me multen. Pero por no haber pagado 5 € y llevar la pegatina, me parece una exageración. Es similar a la pegatina de la ITV, que tampoco le veo sentido. Pero en este caso, no te la cobran directamente (estará metido en el importe de la ITV).

A mi me la mando la DGT a casa sin pagar un duro. Lo de los 5€ es por si la has perdido.

 

[kaly]

Entonces creeis que con unos indice de contaminación altos no es buena idea restringir la circulacion de los vehiculos mas contaminantes, y progresivamente a los demas vehiculos en funcion de la contaminacion?

Preferís estar respirando un aire de muy mala calidad con riesgo de escemas, cancer, asma cronica y demas enfermedades pulmonales en vez de usae un poco mas el transporte publico?

Que otra opción sugerís?

 

[Petrus]

Yo lo que no entiendo muy bien es la obligación de la pegatina. Cuesta dinero y genera residuo de papel (entiendo que la parte de la pegatina que quitas para poder pegar, será reciclable). Además de quedar horroroso en el coche.
Menudo "impuesto ambiental" más bueno. O pagas 5 euros o multa. Creo que sería más logico que cada uno sepa en función de su matrícula la pegatina que le corresponde (que se puede hacer entrando en la DGT), imprimes el pantallazo y lo llevas con la documentación. O incluso no tener ni que llevarlo. Tú ya sabes la pegatina que te corresponde y si te para la policía, que lo compruebe con tu matrícula. Si cumples sigues circulando y si no cumples, entonces sí, multa.
Es decir, la multa es por utilizar un vehículo que no es acorde con el escenario planteado. La comprobación que la haga la policía con la matrícula. Y si yo no me he preocupado de enterarme que no podía circular, lógico que me multen. Pero por no haber pagado 5 € y llevar la pegatina, me parece una exageración. Es similar a la pegatina de la ITV, que tampoco le veo sentido. Pero en este caso, no te la cobran directamente (estará metido en el importe de la ITV).

En la página de la DGT indican que la colocación del distintivo (pegatina) es voluntaria:

http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/index.shtml

Otra cosa es que dependiendo de la matrícula / tipo de coche se pierda tiempo comprobando a que grupo pertenece.

 

[pabloV90]

A mi me la mando la DGT a casa sin pagar un duro. Lo de los 5€ es por si la has perdido.

Eres uno de los pocos afortunados. Ni a mi padre ni a mi nos las mandaron, y al vivir en Madrid, hemos decidido pasar por caja, por si acaso.

Lo de feo o bonito, hay países que van con muchas más pegatinas que nosotros.

 

[JCS]

En la página de la DGT indican que la colocación del distintivo (pegatina) es voluntaria:

http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/index.shtml

Otra cosa es que dependiendo de la matrícula / tipo de coche se pierda tiempo comprobando a que grupo pertenece.

La colocación es voluntaria, pero ¿hay que tenerla? Yo me refiero sobre todo a tener que adquirirla (y pagar 5€), no a colocarla. ¿Puedo llevar junto con la documentación un pantallazo de la página de la DGT donde aparece la pegatina que me corresponde después de meter la matrícula?