XC40 vale lo que cuesta?
- Iniciador del tema Purrusquillo
- Fecha de inicio
Después de haber leído vuestras respuestas, y centrándose en el título del post, creo que el XC40 a fecha de hoy se va de precio en comparación con otros modelos de Volvo. Hay que pagar la novedad.
Y a los que dudáis entre 40 y 60, me iría sin duda al 60. El coche tiene asientos traseros también, y a no ser que transportéis a los "enanitos del bosque", las críticas de los "ogros de las plazas traseras, versión LTZ-SF " pueden ser muy dañinas y machaconas para la salud mental del piloto y copiloto.
La inclinación que he visto en los asientos traseros del 40 no la veo cómoda además para viajes largos.
Conclusión: bajará en 2-3 añitos
Y a los que dudáis entre 40 y 60, me iría sin duda al 60. El coche tiene asientos traseros también, y a no ser que transportéis a los "enanitos del bosque", las críticas de los "ogros de las plazas traseras, versión LTZ-SF " pueden ser muy dañinas y machaconas para la salud mental del piloto y copiloto.
La inclinación que he visto en los asientos traseros del 40 no la veo cómoda además para viajes largos.
Conclusión: bajará en 2-3 añitos
Cada uno tiene sus motivos y razonamientos para decantarse por un modelo determinado, gusto, capricho, utilidad, practica, fiabilidad, seguridad, etc, etc,...en mi caso yo vengo de un XC60 que compré nada más salir a la venta en 2009 y sólo puedo hablar extraordinariamente de él...pero estaba esperando este por varias razones que me han convencido.
Que bajará en 2-3 añitos? pues casi probablemente ya que es lo normal, no conozco ninguna marca que no evolucione un modelo hacia un precio que ofrezca, cuando pase un tiempo, cambios en precio (promociones y demás) así como nuevos equipamientos y los restyling que crean oportunos.
Lo de los asientos traseros y viajes largos...no sé, yo sólo he hecho pruebas del vehículo, lógicamente cuando lo tenga y hagamos viajes largos lo veremos.
Saludos.
Pues aún no se sabe, me dijeron que en breve, aunque en la WEB VOLVO ya lo tienen en el apartado de ACCESORIOS.
V4L
Miembro Master
Este tema de los asientos es lo que veo de diferencia entre el 40 y el 60. Creo que delante el 40 no pierde mucho con respecto el 60 pero detras , ya no por los 4-5 cm que tenga extras el 60 , creo que los asientos tienen mas recogimiento y mejor angulo.
La pega es que si al 60 le pongo lo mismo que al 40, incluido el awd la diferencia esta entre 6 y 7.000euros y salvo por detalles no veo justificado el sobreprecio.
De hecho el 60 es mas elegante pero si miras los huecos del 40 , es más practico y además 45litros de maletero tampoco inclinan mucho la balanza.
Decidido, ya el reservado el xc40. Me he vuelto a sentar y lo confirmo no hay diferencia de espacio justificable.
Esta es la configuración definitiva
www.volvocars.com/configuration/wJvUy
Felicidades por la compra...
q plazo de entrega tienes?
por cuanto te ha salido?
saludos
Última edición:
Pues enhorabuena también...otro D4 MARCHANDO¡¡¡
Buena configuración, y tapizado atrevido.
Qué fecha aproximada de entrega te han indicado?
hola a todos, soy el unico que no puede acceder al foro???? no puedo ver otros temas ni otros coches, alguien puede ayudarme ? gracias
Yo llevo desde el pasado fin de semana dándome problemas de conexión con este foro...hoy parece que va mejor pero cada vez que quería entrar estos días no podía...supongo que por temas telemáticos que se nos escapa a los mortales jeje
Atendiendo también al título del post, en mi opinión no vale -ni remotamente- lo que cuesta... pero es que mucho me temo que no es posible que sea así.
Es un coche que "hay que situar" en el mercado y a falta de ofrecer algo realmente distintivo/novedoso respecto a la competencia, necesitan ponerle un precio que deje bien a las claras la intención "premium" del coche: tengo serias dudas de que este coche sea objetivamente "mejor" en muchos aspectos, que un Karoq o un Ateca, pero un precio elevado acaba marcando diferencias; el hecho de que Fulano "pueda" comprarse un XC40, mientras Mengano "sólo llega" hasta un Peugeot es el argumento que usan las marcas para hacernos sentir seres superiores.
A mayores y en lo estrictamente personal, aborrezco el concepto de coche XC40, que además me parece feo en el sentido más amplio del término. Pasando a horroroso en las versiones con techo de otro color.
Por lo que cuesta, sería fácilmente mi penúltima opción de coche (la última siempre sería un BMW ;D)
¡Enhorabuena! En negro como yo y también le echas valor con la tapicería beige... ¡muy chula la combinación! Ahora a esperar...
No escupas hacia arriba que ya sabes el dicho. Ya te veo de jubileta con un serie 4 cabrio paquete M y ruedas de 23 “
:_fel:
valiente decisión comprarse un diésel con la que se avecina por parte de los reguladores.
Y una modesta opinión para los que comparáis Xc40 con Xc60 II en espacio. Dentro salvo anchura no hay demasiada diferencia. En el maletero mucho más que los 50 litros oficiales (el maletero del Xc40 es bastante más pequeño), pero es que palpando el coche la diferencia de materiales es muy importante en favor del 60, desde los asientos hasta el salpicadero y esas puertas cuya terminación no me parece lo más premium.
Dicho esto enhorabuena por tu compra y disfruta del coche.
No podría estar más de acuerdo. Me llama la atención lo de las puertas. A ver quién es el guapo que justifica el material ese de felpa reciclado (con pelusilla como una pelota de tenis) cuando pagas 50000 euros. Yo veo MUCHA diferencia entre el XC60 y el XC40 a nivel de acabados en favor del XC60. Sin embargo el XC40 me parece que tiene soluciones de diseño más prácticas.
Última edición:
Menudo kamikaze que estás hecho, mira lo que has dicho... y seguro que hasta lo piensas y todo.
Como yo estuve dudando entre diesel y gasolina, en mi caso yo he elegido el diesel D4, debo decir que ante una compra tan importante como esta me ocupé y preocupé para asesorarme de profesionales del sector de máxima confianza y garantía e incluso a nivel jurídico que en resumen os paso a informar básicamente:
En primer lugar y para tranquilidad y aclaración de todos aquellos que anden entre un diésel ó un gasolina y que por sentido común se supone que es por motivos del uso que le vayáis a dar al vehículo, os dejo al final de mi comentario un artículo que ya hablaba de ello hace 3 años, enlace que os podrá aclarar algunas dudas ya que vincula a los dos tipos de combustibles.
Desde que saltó el "escándalo" de VOLKSWAGEN con su fraude en sus motores y en concreto en sus "emisiones" todo esto se ha puesto radicalmente serio por primera vez en Europa. Y los mandatarios europeos han sido tajantes y se han puesto las pilas sin dejar opción a nadie si no se cumple la normativa actual.
Con respecto a VOLVO, y en concreto a estos XC40, estos vehículos llevan en TODOS sus motores (gasolina y diesel) la más estricta y rigurosa normativa EURO 6d - TEMP. Esta normativa incluso aún no es obligatoria y entrará en vigor el próximo 1/septiembre/2019, y en este sentido VOLVO va por delante....que por cierto sólo cumplen un puñado de coches a fecha de hoy y que tendrán que cumplir absolutamente todos a muy corto plazo.
Para que os hagáis una idea la normativa EURO 6c entró en vigor hace escasos meses, concretamente el 1/9/17.
A partir del 1 de enero de 2020, el EURO 6d será obligatorio para el registro de nuevos tipos de vehículos, y un año más tarde todos los automóviles nuevos deberán cumplir con los valores límite en el banco de pruebas y en la carretera según normativa europea actual. Algunos fabricantes omiten Euro 6c y lo certificarán después con la de Euro 6d TEMP.
Se supone que todos estos vehículos, al menos a corto y medio plazo no tendrán problema alguno sobre restricciones para circular en ciudades o países que impongan una dura normativa, y con casi seguridad SÍ que afectará a todos aquellos vehículos anteriores a esta normativa, es decir a los EURO 3 (entrada en vigor año 2000), EURO 4, EURO 5 y EURO 6 (normales).
Espero haberos aclarado un poco la mala fama que se está generando con los diesel, pero que también afecta a los gasolina ya que también deben aplicar la misma normativa.
Saludos a todos y os dejo el enlace.
https://www.xataka.com/vehiculos/qu...esel-sea-el-menos-contaminante-de-la-historia
Última edición:
A parte de esto que comentas lo digo por la subida del 28% en el previo del gasóleo.
Pero si suben ese 28%, la gasofa la van a subir al menos un 10% con lo que se igualarán precios y.... resulta que para el XC40 el precio del motor T4 es más caro que para el D4, es la primera vez que veo que un motor que rinde igual, es más caro en gasolina que en diesel... Un lío. Bueno, yo a por el XC60 que ya se encarga Volvo de elegir por mi que sea diesel :_jojo::_jojo: