XC40 vale lo que cuesta?

el trato servicio, para mi tiene mas que ver con el concesionario en particular que con la marca. yo he tenido Peugeot y se podia comer en el suelo del taller y he tenido Audi y casi le tenia que explicar como cambiarme el aceite.

Una cosa es que el taller esté más o menos limpio y otra el trato al cliente y que sepan reparar los coches.
En el conce de mi ciudad puedes comer en el suelo, los mecánicos son como cirujanos con sus batas blancas, se respira un aire premium (he leído tanto esa palabra últimamente que se me ha pegado) pero ahi no entro ni aunque me paguen. Del trato al cliente mejor no hablar... Por eso tienen la fama que tienen...
 
Me dice muy poco lo de coche de año, el año pasado lo gano el F-pace y ni estaba en el mercado casi, tb recuerdo al peugeot 307 ganar este galardón y fue el coche con mas averias y defectos de la historia. hasta una plataforma de afectados había.

Respecto al "me lo compro y ya" de Toni S60 es una opiñion muy personal, yo no me puedo permitir gastar 10.000€ mas o menos solo por capricho. y el trato servicio, para mi tiene mas que ver con el concesionario en particular que con la marca. yo he tenido Peugeot y se podia comer en el suelo del taller y he tenido Audi y casi le tenia que explicar como cambiarme el aceite.

gran aporte de Mdaq, Me ha sorprendido que el Q3 sea más caro cuando es un coche antiguo, para mi hecho de retales del audi a4 y a3 de principios de siglo, los elementos interiores son los mismos, es lo que mas odio de Audi, llevan 20 años vendiendo lo mismo y cada vez mas caro...

Respecto a lo de pintar los bajos etc, creo que el paquete styling estará disponible en Mayo. Lo que dices del Jaguar esta cantado, es una marca con mala calidad en sus vehiculos y historicamente llenos de problemas.

al BMW le aplico lo mismo que a Audi, muy poco novedoso su coche.

En general, para coches de 42000€ + iva me parecen todos un atraco. (con todo el respeto), tb veo alto el renting, tras 4 años pagaras 26000€ euros + iva y el valor de tu coche estará exactamente en el 50% como maximo y tu habras pagado mucho más. Muchas gracias por toda la información, estoy asustado de como nos roban en España las grandes marcas.
Comprate un Dacia Duster y a tomar por c***
 
Me dice muy poco lo de coche de año, el año pasado lo gano el F-pace y ni estaba en el mercado casi, tb recuerdo al peugeot 307 ganar este galardón y fue el coche con mas averias y defectos de la historia. hasta una plataforma de afectados había.

Respecto al "me lo compro y ya" de Toni S60 es una opiñion muy personal, yo no me puedo permitir gastar 10.000€ mas o menos solo por capricho. y el trato servicio, para mi tiene mas que ver con el concesionario en particular que con la marca. yo he tenido Peugeot y se podia comer en el suelo del taller y he tenido Audi y casi le tenia que explicar como cambiarme el aceite.

gran aporte de Mdaq, Me ha sorprendido que el Q3 sea más caro cuando es un coche antiguo, para mi hecho de retales del audi a4 y a3 de principios de siglo, los elementos interiores son los mismos, es lo que mas odio de Audi, llevan 20 años vendiendo lo mismo y cada vez mas caro...

Respecto a lo de pintar los bajos etc, creo que el paquete styling estará disponible en Mayo. Lo que dices del Jaguar esta cantado, es una marca con mala calidad en sus vehiculos y historicamente llenos de problemas.

al BMW le aplico lo mismo que a Audi, muy poco novedoso su coche.

En general, para coches de 42000€ + iva me parecen todos un atraco. (con todo el respeto), tb veo alto el renting, tras 4 años pagaras 26000€ euros + iva y el valor de tu coche estará exactamente en el 50% como maximo y tu habras pagado mucho más. Muchas gracias por toda la información, estoy asustado de como nos roban en España las grandes marcas.

Purrusquillo, puede que sea caro (personalmente no lo comparto) pero no es bien bien así como dices. En esa cuota de renting además del alquiler del coche te entra el seguro a todo riesgo, los cambios de neumáticos ilimitados, todos los mantenimientos, asistencia en carretera y gestión de multas. A tener muy en cuenta.

Al final del renting decides si comprar o no. De los cuatro rentings que he hecho, en dos me salió a cuenta comprar el coche y venderlo de segunda mano. Le saqué un piquito. Depende de la evolución del mercado y el vehículo en particular.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Purrusquillo, puede que sea caro (personalmente no lo comparto) pero no es bien bien así como dices. En esa cuota de renting además del alquiler del coche te entra el seguro a todo riesgo, los cambios de neumáticos ilimitados, todos los mantenimientos, asistencia en carretera y gestión de multas. A tener muy en cuenta.

Al final del renting decides si comprar o no. De los cuatro rentings que he hecho, en dos me salió a cuenta comprar el coche y venderlo de segunda mano. Le saqué un piquito. Depende de la evolución del mercado y el vehículo en particular.

dices que dos te han salido bien y dos no, y has tenido audi que es la marca con mejor valor de recompra del mercado, y en el caso del A4, el mejor despues del A3. lo del 50% de depreciación no me lo invento yo, la marca te lo estipula, o no?, que valor de recompra te garantiza Volvo a ti despues de 4 años?, cambio de neumaticos ilimitados??? en 60000 km cuantos tienes pensado hacer? y lo de la gestion de multas te lo pones en cualquier seguro por 50 euros extra. en cualquier caso, caro o no, supercomodo lo del todo incluido.

Bueno, no me entiendas el comentario como una critica hacia tu decisión, que parece que estoy aqui quitandote la piel???, por lo que veo el mercado ha cambiado mucho en los últimos años, y comprar coches nuevos es algo desorbitado ( en mi opiñion).

Me son de muchisima utilidad tus post, muchas gracias.

al amigojmsp_79 ???? tranquilo amigo, solo contrasto mi opiñion con otros foreros para poder hacer una buena elección en la compra de mi siguiente coche y tener una percepción mejor de esta marca, por cierto, el duster que me recomiendas es gama ultra baja de Renault y los componentes, motores, etc... que utilizan en esa marca son de mala calidad, tienen mala relación calidad precio los Dacia. Gracias igualmente por tú sugerencia
 
Sinceramente, y de verdad os lo digo, son muy interesantes vuestras opiniones, tanto Purrusquillo como mdaq, eso es lo bueno de estos foros, comentarios y experiencias que enriquecen a todos.

Me parece genial y obvio que la gente valore y estudie sus intereses de cara a la compra ó renting de un vehículo, es algo muy personal y evidentemente un gasto muy importante que casi está a la altura de la compra de un piso en muchos casos.

Por cierto mdaq, dices que la semana que viene vas a probar a fondo el XC40 si no te he entendido mal, yo lo he probado en 3 ocasiones (D4) y mi experiencia fue totalmente positiva, por eso lo encargué. Si puedo ayudarte en algo concreto respecto al vehículo aquí me tienes.

Saludos amigos.
 
Hace unos meses, empecé a buscar coche, y el q más me gustaba era el tiguan... y un conocido q entiende de coches me dijo, cómprate un Ateca, q es lo mismo y más barato... pero yo le dije, no, me gusta más el frontal del tiguan...
después vi el xc 40 y me gusto y me lo he comprado...
yo creo q hoy en día todos los coches son buenos, y depende de gustos y del dinero q quieras gastar...
Estoy seguro q el Skoda Kodiaq es un coche fenomenal y más barato q el Ateca...
 
Hace unos meses, empecé a buscar coche, y el q más me gustaba era el tiguan... y un conocido q entiende de coches me dijo, cómprate un Ateca, q es lo mismo y más barato... pero yo le dije, no, me gusta más el frontal del tiguan...
después vi el xc 40 y me gusto y me lo he comprado...
yo creo q hoy en día todos los coches son buenos, y depende de gustos y del dinero q quieras gastar...
Estoy seguro q el Skoda Kodiaq es un coche fenomenal y más barato q el Ateca...

Exactamente igual que yo... empecé por el Tiguan y me recomendaron lo mismo... ir a por el Ateca, solo que se cruzó en mi camino el XC40 ???
 
Encantado de poder contrastar opiniones. Como bien decís, para eso están los foros. Mal iríamos si hubiese un pensamiento único... Hay que ver opiniones de otras y cuantas más y más diferentes, mejor... ;-)

En cuanto a lo que dices Purrusquillo. No es que me salieran mal dos coches de renting, sino que no me valía la pena ejercer la opción de compra. El precio de compra era similar al valor de mercado de segunda mano y para qué arriesgar, pensé.... El valor de compra de Volvo aún me lo tienen que confirmar.

Mis números son: el renting me cuesta 26.000€ y el 50% del pff, como indicas, son 21.000€. Me quedan 5.000€ para: 6 neumáticos (8 si tengo un reventón - ya me ha pasado dos veces -), los 6 montados diría que eso deben ser unos 2.000€; seguro a todo riesgo sin franquicia (1.000 €/año tirando bajo) debieran ser 4.000€; revisiones en concesionario (mínimo 2 en 4 años) vienen siendo unos 1.000€; gestión de multas (50€ x 4 años) son 200€ más y, como bien dices, la comodidad del todo incluido que también hay que valorarlo. Todo eso suman 7.200€ que están por encima y compensan el diferencial de 5.000€ y la tranquilidad del todo incluido.

Yo creo, por mi experiencia, que para coches de media/alta gama sale a cuenta hacerte un renting.
 
Sinceramente, y de verdad os lo digo, son muy interesantes vuestras opiniones, tanto Purrusquillo como mdaq, eso es lo bueno de estos foros, comentarios y experiencias que enriquecen a todos.

Me parece genial y obvio que la gente valore y estudie sus intereses de cara a la compra ó renting de un vehículo, es algo muy personal y evidentemente un gasto muy importante que casi está a la altura de la compra de un piso en muchos casos.

Por cierto mdaq, dices que la semana que viene vas a probar a fondo el XC40 si no te he entendido mal, yo lo he probado en 3 ocasiones (D4) y mi experiencia fue totalmente positiva, por eso lo encargué. Si puedo ayudarte en algo concreto respecto al vehículo aquí me tienes.

Saludos amigos.

Felisu, ¿qué tal va la dirección del coche? Me han dicho que no es la de Mercedes pero que es más que correcta.

¿Qué comportamiento tiene el motor? ¿Es alegre?

¿Qué cosas, para bien o para mal, resaltas del coche?

¡Gracias!
 
Las marcas sacan primero a la venta sus versiones más caras y limitadas de opciones, logran acaparar esa porción de ventas a las que no le importa 10000€ arriba o abajo porque saben que se van a encaprichar con el modelo ya sea por su novedad o por su diseño, logran poner en la calle al modelo, se empieza a conocer y después ofertan muchísimas más opciones para ir acaparando mas cuota de mercado.
 
Yo creo, por mi experiencia, que para coches de media/alta gama sale a cuenta hacerte un renting.

Estoy de acuerdo en todo lo que has dicho en el hilo menos en esto último,el renting solo merece la pena si haces menos de 25-30000km al año, a partir de ahí el leasing es mucho más ventajoso.
 
Felisu, ¿qué tal va la dirección del coche? Me han dicho que no es la de Mercedes pero que es más que correcta.

¿Qué comportamiento tiene el motor? ¿Es alegre?

¿Qué cosas, para bien o para mal, resaltas del coche?

¡Gracias!

Te cuento mis apreciaciones, que ya sabes pueden ser algo subjetivas, pero en cualquier caso empezando por la dirección y como tú bien dices tirando a más que correcta, evidentemente no es tan directa como otros, no nos olvidemos que esto es un SUV, este vehículo prima el total confort por encima de todo. En autopista y grandes carreteras una gozada, en cambio nada puedo decirte de caminos rotos ni nada por el estilo ya que no lo probé en esas circunstancias.

Las suspensión que traía de serie bastante mejor de lo que pensaba, su filtrado es bastante bueno, pero vengo de un XC60 del 2009 y era algo flotante para mi gusto, este 0 contiene bien los virajes pero curándome en salud yo lo he pedido con suspensión FOUR C y evito arrepentirme luego, otra opción podría haber sido el chásis sport....pero opté por la variable.

El motor fenomenal, yo creo que es la potencia más adecuada para el vehículo con el peso que tiene, tira con alegría y te saca de apuros sin problema, me ha sorprendido muchísimo el poco ruido que hace, supongo que fruto de la excelente insonorización que han hecho. Cuando le pisas responde rápido aunque los hay mejores también, y el cambio automático suave y apenas lo notas mas allá de lo lógico y normal.

Otra cosa que he dicho en otros posts es la iluminación, espectacular conducir de noche, sin palabras el sistema largas-cortas automático y sin palabras la intensidad de luz que dan esas leds. Y las ayudas de seguridad brillantes como siempre, en mi caso ya estaba acostumbrado con el XC60.

En definitiva, un coche redondo absolutamente cómodo en todo y que no siendo brillantísimo en nada concreto tampoco te defrauda en nada.

Saludos.
 
Te cuento mis apreciaciones, que ya sabes pueden ser algo subjetivas, pero en cualquier caso empezando por la dirección y como tú bien dices tirando a más que correcta, evidentemente no es tan directa como otros, no nos olvidemos que esto es un SUV, este vehículo prima el total confort por encima de todo. En autopista y grandes carreteras una gozada, en cambio nada puedo decirte de caminos rotos ni nada por el estilo ya que no lo probé en esas circunstancias.

Las suspensión que traía de serie bastante mejor de lo que pensaba, su filtrado es bastante bueno, pero vengo de un XC60 del 2009 y era algo flotante para mi gusto, este 0 contiene bien los virajes pero curándome en salud yo lo he pedido con suspensión FOUR C y evito arrepentirme luego, otra opción podría haber sido el chásis sport....pero opté por la variable.

El motor fenomenal, yo creo que es la potencia más adecuada para el vehículo con el peso que tiene, tira con alegría y te saca de apuros sin problema, me ha sorprendido muchísimo el poco ruido que hace, supongo que fruto de la excelente insonorización que han hecho. Cuando le pisas responde rápido aunque los hay mejores también, y el cambio automático suave y apenas lo notas mas allá de lo lógico y normal.

Otra cosa que he dicho en otros posts es la iluminación, espectacular conducir de noche, sin palabras el sistema largas-cortas automático y sin palabras la intensidad de luz que dan esas leds. Y las ayudas de seguridad brillantes como siempre, en mi caso ya estaba acostumbrado con el XC60.

En definitiva, un coche redondo absolutamente cómodo en todo y que no siendo brillantísimo en nada concreto tampoco te defrauda en nada.

Saludos.

Que es un coche completisimo hombre,no creo que haya ahora mismo un suv compacto más completo que este, a la altura de los que algunos llaman premium alemanes, y por encima en algunos aspectos, como el diseño o los sistemas de seguridad que equipa o puede equipar. Que es caro? Pues claro. Acaba de salir, los descuentos aún no son jugosos. Esperaros un añito y veréis como se pone competitivo. Y para aquellos que buscan coche y este xc40 se va de precio “para lo que ofrece” ( subjetivo, como todo ) mirad los xc60 antiguos que hay en volvo selekt en una horquilla de 30 a 35 mil €. Hay unidades con muy pocos kms y muy bien servidas de motor y equipamiento.
 
Estoy de acuerdo en todo lo que has dicho en el hilo menos en esto último,el renting solo merece la pena si haces menos de 25-30000km al año, a partir de ahí el leasing es mucho más ventajoso.

¡Cierto!
 
Te cuento mis apreciaciones, que ya sabes pueden ser algo subjetivas, pero en cualquier caso empezando por la dirección y como tú bien dices tirando a más que correcta, evidentemente no es tan directa como otros, no nos olvidemos que esto es un SUV, este vehículo prima el total confort por encima de todo. En autopista y grandes carreteras una gozada, en cambio nada puedo decirte de caminos rotos ni nada por el estilo ya que no lo probé en esas circunstancias.

Las suspensión que traía de serie bastante mejor de lo que pensaba, su filtrado es bastante bueno, pero vengo de un XC60 del 2009 y era algo flotante para mi gusto, este 0 contiene bien los virajes pero curándome en salud yo lo he pedido con suspensión FOUR C y evito arrepentirme luego, otra opción podría haber sido el chásis sport....pero opté por la variable.

El motor fenomenal, yo creo que es la potencia más adecuada para el vehículo con el peso que tiene, tira con alegría y te saca de apuros sin problema, me ha sorprendido muchísimo el poco ruido que hace, supongo que fruto de la excelente insonorización que han hecho. Cuando le pisas responde rápido aunque los hay mejores también, y el cambio automático suave y apenas lo notas mas allá de lo lógico y normal.

Otra cosa que he dicho en otros posts es la iluminación, espectacular conducir de noche, sin palabras el sistema largas-cortas automático y sin palabras la intensidad de luz que dan esas leds. Y las ayudas de seguridad brillantes como siempre, en mi caso ya estaba acostumbrado con el XC60.

En definitiva, un coche redondo absolutamente cómodo en todo y que no siendo brillantísimo en nada concreto tampoco te defrauda en nada.

Saludos.

¡Gran aporte Felisu! Tomo nota.

Con la dirección del Q3 estaba bastante contento, teniendo en cuenta que es un SUV como dices. Yo también he cogido la suspensión FOUR-C y las luces tengo ganas de probarlas (todo el mundo habla maravillas).

¡Gracias!
 
Que es un coche completisimo hombre,no creo que haya ahora mismo un suv compacto más completo que este, a la altura de los que algunos llaman premium alemanes, y por encima en algunos aspectos, como el diseño o los sistemas de seguridad que equipa o puede equipar. Que es caro? Pues claro. Acaba de salir, los descuentos aún no son jugosos. Esperaros un añito y veréis como se pone competitivo. Y para aquellos que buscan coche y este xc40 se va de precio “para lo que ofrece” ( subjetivo, como todo ) mirad los xc60 antiguos que hay en volvo selekt en una horquilla de 30 a 35 mil €. Hay unidades con muy pocos kms y muy bien servidas de motor y equipamiento.

Totalmente de acuerdo con que es completísimo y a día de hoy, sin haber probado el Mercedes GLA a fondo, MUY por encima de la competencia que ha pasado por mis manos (E-Pace, X1 y Q3), en mi opinión.
 
Que es un coche completisimo hombre,no creo que haya ahora mismo un suv compacto más completo que este, a la altura de los que algunos llaman premium alemanes, y por encima en algunos aspectos, como el diseño o los sistemas de seguridad que equipa o puede equipar. Que es caro?

Es carísimo, y además Volvo no muestra el nivel de Marca premium que pretende ser. Me explico.

Si pretendes configurar un xc40 base, te faltan extras que vehículos de hace 10 años ya traían de serie, como el climatizador por ejemplo. Es como si tuvieras que configurar el vehículo con dirección asistida, elevalunas eléctricos o cierre centralizado. A las marcas premium, como el valor en la mili, hay cosas que ya se les supone. Tener que incluir en la configuración un simple climatizador o unos antinieblas me parece de una cicatería impropia de una marca importante.

Me recuerda un poco a esa publicidad de Ryanair, en la que te ofrecen volar a medio mundo de distancia por 14,99 euros, y al final el billete se encarece un 300% porque te hacen pagar hasta por sentarte en una butaca con la tapicería limpia. Es una empresa menor que no pretende jugar con los mayores, que debe utilizar publicidad engañosa. Lo sabes, es lo que hay.

Volvo es grande y tiene productos de gran calidad. No debería comportarse de esa forma con un buen producto. Hay mínimos imprescindibles en los que el cliente ya no debería tener porqué preocuparse. Eso es lo que diferencia a una marca "Ritz", de una marca "Ryanair".

¿Que el Volvo Xc40 es caro?... Mi opinión es que SI, pero no solo me quejo de eso.

Saludos.
 
Qué significa caro? Es muy relativo y la percepción de caro es muy subjetivo, por lo que este debate se puede eternizar. Mi opinión totalmente personal y subjetiva es que el XC40 no es caro para lo que ofrece, es un coche premium con precio premium. Eso es todo. Los que optan por un XC40 lo comparan clb el X1, GLA, Q3... y no con un Ateca, Karoq, Tucson, 3008, etc.

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Qué significa caro? Es muy relativo y la percepción de caro es muy subjetivo, por lo que este debate se puede eternizar. Mi opinión totalmente personal y subjetiva es que el XC40 no es caro para lo que ofrece, es un coche premium con precio premium. Eso es todo. Los que optan por un XC40 lo comparan clb el X1, GLA, Q3... y no con un Ateca, Karoq, Tucson, 3008, etc.

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Pues estoy de acuerdo contigo...es más, puestos a la subjetividad de lo caro hagamos una reflexión subjetiva también, es decir, puestos al caso igual habría que decir que las marcas generalistas también son caras, ya que la calidad global que ofrecen y el precio que tienen tampoco iría acompasado no? En fin debate interminable si nos ponemos.

Otra cosa, la inmensa mayoría de marcas de coches tienes que configurar y sumarle opciones y equipamiento, cosa que nos tienen acostumbrados, unos comienzan con unas cosas que nos pueden parecer básicas (como dice el compañero CC1791) y otros algo menos, pero a mi eso no me alarma como asunto primordial en un coche, ya que si compras un XC40 base está claro que le faltarían cosas que todos pondríamos, pero ten por seguro que ese coche "BASE" que te llevas tiene una calidad global muy por encima del resto de SUV generalistas y desde luego codo con codo con los "alemanes".

Guste o no VOLVO es lo que es, y respetando totalmente las opiniones de todos, y haciendo un juego de palabras "VOLVO vale lo que vale porque lo vale".