XC40 T3

Podrías explicar un poco pq te parece tan mal lo de los tres cilindros, yo no entiendo mucho...
a priori para mi conducción bastante tranquila, me da igual diesel que gasolina, y los cilindros...
en un principio opto por gasolina porque en la ciudad no tardaran en limitar a todos los diesel...
lo que no se si es cosa de 3, 5 o 10 años..

lo que me comentan es que este tipo de coches consumen mucho, un vecino tiene un land rover discovery sport y dice que le consume 10-13l en ciudad, y 8-9 en carretera...
lo veo elevadísimo...

saludos

Pues básicamente me refiero a eso, que es una pena que todas las marcas o casi todas, estaban enfocando la producción de sus distintos modelos, (coches normales, no hablo de un Ferrari), a motores tricilindricos, según las normativas de contaminación, consumos, ecológica e impuestos... etc, Volvo en cambio, se centro en potenciar los motores de 4 cilindros para toda su gama y ahora resulta que también entran por el aro... primero dejaron de fabricar los motores de 8,6 y 5 cilindros pasa centrarlo todo en el motor drive-e de 4 cilindros... Pues no me gusta esa noticia, siento no poder decir otra cosa pero es lo que pienso....
Saludos
 
segun forochoches desde 26000 euros...
será cierto?
 
JAD

V4L

Miembro Master
Copiado de forocoches:




Os resumo los nuevos motores que apartir de HOY
ya se pueden pedir:

Introducción del motor T3 (gasolina) con caja de cambios manual. Motor T3 de 3 cilindros, 12 válvulas y 1.477 l.
Introducción del motor T4 (gasolina) con caja de cambios automática.
Introducción del motor T4 AWD (gasolina) con caja de cambios automática.
Introducción del motor D3 FWD y AWD, ambos con caja de cambios manual y automática, con producción en semana 26 (25 Junio).

La novedad más destacada es la introducción de Volvo On Call Compartido que te permite como su propio nombre indica, compartir tu vehículo con familiares y amigos, a través de la aplicación Volvo On Call, utilizando la llave roja y sin tener que entregar tu propia llave del vehículo al usuario.

También se le cambia el nombre al nivel más bajo de equipamiento que pasa a llamarse Base.





PRECIO DE LANZAMIENTO

XC40 T3 Base Manual Premium Edition: 26.000€

Este precio es del BASE con Pack Business y Cámara de aparcamiento trasera (790) ya incluida en este precio.
 
Jeje, pareces un comercial. :) Buena información, parece que el modelo empieza a despegar definitivamente.
 
26000€ imagino que será con descuento comercial ya aplicado. Porque muy barato parece . O ira"pelao" de equipamiento. A ver el lunes que ya deben actualizar la página web

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A mi lo que me han dicho hoy mismo es que en principio la gran novedad (esto siempre lo han hecho solo cuando el modelo ya lleva un buen tiempo en el mercado) es que todos los modelos y acabados arrancan de inicio con la opción "premium edition" sólo si la quieres claro, es decir, un buen descuento, y que lógicamente va unido a que tienes que financiar con su financiera (creo que es BANCO CETELEM) con las condiciones habituales que tengan, no sé exactamente cuales son, como dato sólo sé que es a 48 meses y se puede cancelar en el mes 13 con un 1% de penalización, osea que nadie se asuste porque es lo habitual del mercado.

De lo contrario el precio del XC40 T3 BASE es de 30.950€, el acabado MOMENTUM 33.716€, en terminación INSCRIPTION 36.797,38€, y por último el acabado R-DESIGN 36.986€.

La cosa es que al parecer, como tónica general en toda España, los concesionarios están empezando a gestionar peticiones en firme en mayor número de lo que había calculado VOLVO ESPAÑA...y por ello andan bastante contentos con lo que les espera y habían previsto.
 
Última edición:
Ayer vi 2 camiones cargados hasta las tranas de xc's40 de todos los colores. Nunca había visto en carretera transportar volvos en ese volumen.
Será que se están moviendo las ventas.
 
Ayer vi 2 camiones cargados hasta las tranas de xc's40 de todos los colores. Nunca había visto en carretera transportar volvos en ese volumen.
Será que se están moviendo las ventas.


Lo vi esta semana al natural y quedé alucinado. El coche al natural es impactarte. Alto, ancho y se ve grandote.
y por dentro mucho espacio, quizá menos maletero que el Xc60.
 
Lo vi esta semana al natural y quedé alucinado. El coche al natural es impactarte. Alto, ancho y se ve grandote.
y por dentro mucho espacio, quizá menos maletero que el Xc60.
Yo también lo vi en el conce y lo "inspeccioné", por dentro, fuera, me subí, delante, atrás y me pareció más grande de lo que me esperaba.
Dos cosas que no me entraron por el ojo, la puerta trasera con ese pilar C que "invade" la ventanilla triangular trasera ( igual hasta que la vista se acostumbre...), y que el capó delantero tenga la unión con las aletas en el lateral ( nunca me han convencido los coches que lo llevan así, incluso algunos lo tienen en el capó del maletero,como el Q3,que mal le queda....), ya que para mí ,estéticamente me parece un "pegote", mejor la aleta más alta y la unión con el capó que no se vea en la vista lateral ( o disimularla tan perfectamente como el nuevo A4, que no se nota nada ya que está tan bien conseguido que parece que es la misma nervadura lateral que recorre todo el coche, que lo es).
Por lo demás muy buena calidad y buen maletero.
Los conces están esperando como locos versiones más "asequibles" en motor y equipamiento, no topes de gama, para que se activen las ventas, tanto de éste, como del XC 60.
En el precio, creo que se les ha ido un poco la olla, supongo que habrá suculentos descuentos, sí no , mal van....
 
yo creo que en el transcurso de la semana que viene ó como máximo dos actualizarán la Web y ya podremos ver todo lo nuevo, precios, paquetes, modificaciones, motores, terminaciones, etc, ya que la información que a mi me han dicho es verbal, y con estas cosas lo mejor es esperar a que sea oficial.
 
El maletero es una pena 460 litros son pocos para lo que están sacando la competencia (todos se van por encima de 500ltros si no contamos el GLA y el Q3)

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El maletero es una pena 460 litros son pocos para lo que están sacando la competencia (todos se van por encima de 500ltros si no contamos el GLA y el Q3)

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Lo de los litros del malentero es como lo del consumo homologado? Mentira, mentiras y más mentiras.

evoque 550 litros: jaja, atece 500l Jaja, 3008 505litros más de lo mismo. Mientras las autoridades se lo permitan seguirán mintiendo y engañando a los usuarios.

Lo mejor llevarse un metro y medir altura hasta bandeja, profundidad y ancho.
 
Lo de los litros del malentero es como lo del consumo homologado? Mentira, mentiras y más mentiras.

evoque 550 litros: jaja, atece 500l Jaja, 3008 505litros más de lo mismo. Mientras las autoridades se lo permitan seguirán mintiendo y engañando a los usuarios.

Lo mejor llevarse un metro y medir altura hasta bandeja, profundidad y ancho.

Opino lo mismo. Ves el maletero de un evoque y piensas 550l ? Venga coño...