Sistema de depuración de los gases de escape
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Estás fuera de garantía. Es la gran duda que tenemos muchos. Entiendo que se haran cargo pero como el sac volvo es tan malo, genera dudas.
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V4L
Miembro Master
Ah ok, creía q los 4 cilindros eran 190. A ver si dan con la tecla, porque vaya incordio, menudo cuidado tenemos que tener... Ya nos contarás como va la cosa. Haces mucha ciudad? Es automático o manual? Saludos
Pues hago 80% autovía, 15% Nacional y no llegará a 5% de Ciudad. Siempre velocidades legales. Mi cohe es automático y va muy poco revolucionado. Al hablar con el mecánico esta mañana me ha dicho que no le gusta nada este motor. Da muchos problemas con los gases. Esta tarde va el coche al conce y ya me dirán. Os contaré.
El problema (piezas de mejor calidad/diseño aparte) es que sin darnos cuenta interrumpimos el ciclo de regeneración del sistema.
Hay un pequeño truco para detectar una regeneración en marcha: fijarse en el estado del sistema start-stop. En mi V40 de 2017 se pueder ver yendo al menú MyCar > eDrive > Start/Stop. Si está verde no hay regeneración, si no está disponible (blanco), miramos en la opción. Puede no estar activado por varios motivos (temperatura exterior, pendiente empinada, etc.), pero si pone "Sistema Motor", significa que está haciendo la regeneración.
Solución: seguir conduciendo hasta que el sistema Start/Stop se ponga verde (disponible).
Es un pequeño fastidio, pero es lo mejor para evitar problemas mayores.
Saludos
Hay un pequeño truco para detectar una regeneración en marcha: fijarse en el estado del sistema start-stop. En mi V40 de 2017 se pueder ver yendo al menú MyCar > eDrive > Start/Stop. Si está verde no hay regeneración, si no está disponible (blanco), miramos en la opción. Puede no estar activado por varios motivos (temperatura exterior, pendiente empinada, etc.), pero si pone "Sistema Motor", significa que está haciendo la regeneración.
Solución: seguir conduciendo hasta que el sistema Start/Stop se ponga verde (disponible).
Es un pequeño fastidio, pero es lo mejor para evitar problemas mayores.
Saludos
Desconocía ese dato. ¿ Sabes cuánto rato suele durar una regeneración ?
Yo la mayoría de las veces, cuando llego a destino (18-20 min al trabajo) al parar y poner el freno de mano, el sistema start-stop para el motor.... Deduzco que lo ideal para detectarlo, sería que si vemos que no se para, entrar en las opciones que comentas, y ver si no esta disponible por el motivo "sistema motor"
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Duran 10/15 minutos.
Lo ideal es que sea en carretera por encima de 2000 rpm, por lo que si al parar lo notas, yo vuelvo a arrancar y revoluciono el coche hasta que el start stop esté disponible, momento en el que ya sé que ha finalizado la regeneración.
Suele durar unos 20/25 minutos. Una forma muy simple es mirar de vez en cuando pulsando la tecla MyCar (o llevar directamente la pantalla MyCar puesta) y si ves el punto blanco (no disponible) meterte en el menú que comento para ver el motivo.
Buenas
Hoy el coche me ha echo su primera regeneración, me he dado cuenta por el olor y por un ralenti inestable y un poco más alto, entonces he mirado lo del start-stop y estaba en blanco, he salido a darle un poco cera y en 10 minutos se ha puesto en verde con lo que entiendo que ha terminado terminado la regeneración no???
Cada cuanto las suele hacer??, o depende mucho de las condiciones de los trayectos....
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Bueno, ya esta de vuelta en casa mi V60.
Limpieza de la válvula EGR y listo. Por ahora, según el código que ha salido al hacer el diagnóstico, no ha sido necesario actualización de software ni cambiar ninguna pieza. Lo ha cubierto la extensión de garantía Volvo.
A ver lo que dura. La verdad es que mi conducción es más que tranquila y abuso de modo ECO. A partir de ahora tendré que darle un poco de caña de vez en cuando.
Limpieza de la válvula EGR y listo. Por ahora, según el código que ha salido al hacer el diagnóstico, no ha sido necesario actualización de software ni cambiar ninguna pieza. Lo ha cubierto la extensión de garantía Volvo.
A ver lo que dura. La verdad es que mi conducción es más que tranquila y abuso de modo ECO. A partir de ahora tendré que darle un poco de caña de vez en cuando.
Buenos días.
Ayer por primera vez identifiqué una regeneración del filtro. Fuí a lavar el coche y al meterlo en la cochera, me dí cuenta q estaba el ventilador enchufado y efectiavamente el start stop no estaba disponible, ponía temperatura elevada de motor, por lo que volví a salir de la cochera y le dí una vuelta hasta q se apagó. Cada cuantos km suele hacer la regeneración? Saludos.
Ayer por primera vez identifiqué una regeneración del filtro. Fuí a lavar el coche y al meterlo en la cochera, me dí cuenta q estaba el ventilador enchufado y efectiavamente el start stop no estaba disponible, ponía temperatura elevada de motor, por lo que volví a salir de la cochera y le dí una vuelta hasta q se apagó. Cada cuantos km suele hacer la regeneración? Saludos.
Si indicaba solo temperatura elevada del motor no estaba realizando la regeneración, si en el exterior la temperatura es más de 32° el sistema apaga el star/stop y te indica esa leyenda. Cuando el sistema no esté disponible por la regeneración te indicará la leyenda “Sistema del motor”. Adjunto foto:
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Perdon, llevas razón, ponía sistema de motor, además la temperatura exterior era de 25 grados. Me salía lo mismo q has puesto menos lo de la temperatura exterior. Cada vuantos km os hace la regeneración?
A mi esta semana, lo he detectado dos veces, con el Start-stop no disponible por "sistema motor"... el problema es que no podía dejarlo hasta que acabase y lo he parado. Y como estoy de fiesta, pues no he salido a carretera y solo he hecho ciudad. El caso es que no ha vuelto a pasar y estoy mosca.
El mio es un D3 136cv 5 cilindros MY14 ( Euro5 ) ... Y mi pregunta es... ¿ También hace las regeneraciones como los que tenéis un Euro6 ? Es que creo que todos los comentarios son de gente con el motor nuevo de 4 cilindros ( Euro6 ).
¿ Alguien con un motor como el mío que me pueda comentar al respecto ?
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El mio es un D3 136cv 5 cilindros MY14 ( Euro5 ) ... Y mi pregunta es... ¿ También hace las regeneraciones como los que tenéis un Euro6 ? Es que creo que todos los comentarios son de gente con el motor nuevo de 4 cilindros ( Euro6 ).
¿ Alguien con un motor como el mío que me pueda comentar al respecto ?
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