ralenti alto en s40 t4

moñetes

Miembro Avanzado
11 Feb 2008
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andaluz asta la medula.
buenas, pues llevo un tiempo con el ralenti algo mal, no es estable y hacia amago de casi pararse, pues bien, cambie algunos tubos y los puse nuevos, puse abrazaderas nuevas y el coche seguia igual. me decidi a desmontar el colector de admision para revisar junta, quizas deteriorada ya con los años que tiene el coche, pues desmonto todo, pongo junta nueva, limpio motor del ralenti, desmonto mariposa y limpio tambien, monto todo arranco y en principio parece que ha mejorado y sigue algo inestable pero muy, muy poco.

bueno, pues me voy a casa, ya que lo desmonte en casa de mis padres que viven en el campo y tienen mas espacio que yo, mas que nada es por que no puedo subir el coche por las escaleras a un 2º y ni que decir si le pongo a la mujer el coche en el salon y me lio de mecanico ahi :_DD:, jejejeje bueno fuera de coñas, cuando llego a casa y dejo el coche en ralenti esta muy subido, no baja, esta a 1500 r.p, :_bor:, pido otra vez la junta nueva, no vaya a ser que me la cargase al montar, lo reviso y monto todo y el jodido coche sigue igual, ralenti alto, estable pero alto..

voy al taller y me dicen que es toma de aire...joder si..pero de donde? llevo toda la semana dandole vueltas, hoy he vuelto a revisar y estoy loco buscando en internet y no veo nada..desconecto el motor que regula el ralenti para ver si hace algo y el coche va igual, pero ahora tengo la luz encendida de fallo electrico y no se apaga.

a ver si alguien me da algo de luz.. si no tendre que llevarlo al taller a que me den una clavada..


edito: por cierto, tiene cambiado todo de hace unos meses, bujias, cables, filtro de aire y gasolina. todo original y ha ido bien asta hace 3 semanas.
 
Última edición:
Revisa tubos de la admisión y de vacío porque igual tienes uno rajado y de ahí te coge aire.

Un saludo
 
bueno, gracias a la cantidad de respuestas que he tenido a mi duda, no he necesitado averiguar yo solo haciendo pruebas, el problema del coche.
el gran problema estaba en las juntas toricas de los inyectores, sobre todo en uno, el coche va genial, pero aun tiene las revoluciones algo altas, como solo le cambie las juntas a 3 inyectores de los 4 ya que solo tenia 3, igual hay una pequeña toma de aire aun, pero el coche ha cambiado mucho. ese era el problema principal.
 
Revisa tubos de la admisión y de vacío porque igual tienes uno rajado y de ahí te coge aire.

Un saludo
muchisimas gracias por tu respuesta, creo que ya di con el tema...
 
JAD

V4L

Miembro Master
Me alegra que lo hayas solucionado. Aunque es raro que por ahí te coja aire. ¿Trasteaste con los inyectores antes?

Un saludo
 
Me alegra que lo hayas solucionado. Aunque es raro que por ahí te coja aire. ¿Trasteaste con los inyectores antes?

Un saludo
no es raro, si en 20 años que tiene el coche no se le ha cambiado nunca esas juntas, al tiempo se deterioran, se escuchaba de lo lindo la toma de aire de uno de los cilindros al acelerar..
 
Pues yo también me alegro de que lo hayas solucionado amigo, como bien dices con 20 años, hay que darles más cariños y mimos..... Jajajaja!!!

Un saludo