suspension del xc60 (comodidad en plazas traseras)

[koper9880]

Buenas a todos, siento no haberme presentado pero la urgencia me puede.
Tengo un volvo xc60 163 cv diesel el de la oferta ( d3 creo) y desde mi compra hace un año y medio aproximado me he quejado repetidas veces de lo incomodas ( un viaje de 800km "mortal") que son mis plazas traseras en el confesionario sin solución ninguna.
dicen que el coche va de fabula.
Ademas un ruido a hierro viejo cuando coje algún bache.
alguien tiene el mismo problema, sabéis como puedo reclamar?
tengo diversas
teorias:

muelles?
suspension?

mullido de sillones insuficiente?

muy perdido alguien puede iluminarme?
Tan decepcionado que tengo idea de venderlo y jamas acercarme mas a volvo muy defraudado
AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

GRACIAS Y PERDO POR EL TOCHO:_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj:

 

[wierner]

Me sorprende tu comentario. Si algo destaca Volvo y en concreto el Xc60 es la suavidad de marcha. No he ido nunca detrás , pero mi mujer cuando viaja dice que es comodisimo, y eso que tiene una hernia discal.
Si quieres sentir lo que es saltar, te dejo un rato mi mini.
De todas formas revisa las presiones, a ver si vas a tener más de 2.7.

 

[RLAVILLA]

Buenas a todos, siento no haberme presentado pero la urgencia me puede.
Tengo un volvo xc60 163 cv diesel el de la oferta ( d3 creo) y desde mi compra hace un año y medio aproximado me he quejado repetidas veces de lo incomodas ( un viaje de 800km "mortal") que son mis plazas traseras en el confesionario sin solución ninguna.
dicen que el coche va de fabula.
Ademas un ruido a hierro viejo cuando coje algún bache.
alguien tiene el mismo problema, sabéis como puedo reclamar?
tengo diversas
teorias:

muelles?
suspension?

mullido de sillones insuficiente?

muy perdido alguien puede iluminarme?
Tan decepcionado que tengo idea de venderlo y jamas acercarme mas a volvo muy defraudado
AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

GRACIAS Y PERDO POR EL TOCHO:_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj::_noj:

El D3 de 163cv no es nuevo precisamente, y si dices que hace ruido al coger los baches... supongo que has comprado un vehiculo de ocasión con ciertos kilómetros a sus espaldas... Damos mas datos, kilómetros, año, tracción total o delantera, mantenimiento, concesionario Volvo o compraventa...

Como ya te dicen, es un vehículo muy cómodo, así que es posible que, si lleva muchos kilómetros, los amortiguadores estén para el arrastre, aparte de que las ruedas traseras también puedan estar cuadradas (o taqueadas) por culpa del estado de los amortiguadores. En el concesionario intentaran no tener que gastar un duro en el coche, asi que llévalo a un taller de confianza, coméntaselo y que te den su opinión sobre el problema que mencionas. Que te revisen todo el eje trasero. Con lo que te digan, acude a reclamar al vendedor. Incluso puedes pasar por un concesionario Volvo y que te lo valoren. Ellos tienen maquina para comprobar el estado de los amortiguadores.

Como referencia, yo le cambie los amortiguadores traseros a un S40 a los 200.000km y los delanteros a los 110.000 y 210.000. Ahora ten en cuenta que el XC60 son unos 1800 kg y eso se nota.

Edito y añado:

Si lo compraste nuevo... las marcas suelen poner en los muelles de la suspensión unos... "hierros" para limitar el movimiento durante el transporte desde fabrica hasta los concesionarios, y que luego en la revisión preentrega, deben quitar... si nos los quitaron... después de año y medio... buff

 

[et_28]

Es una sorpresa lo que estás diciendo, ya que una de las cosas buenas del xc60 es su comodidad. Por ello lo primero es pensar en que ruedas llevas: a partir de 19 pulgadas es cierto que la "comodidad" se resiente aunque no creo que llegue a límites que lo hagan "insufrible".

Tal y como te han dicho comprueba que el coche no tenga los tacos de transporte. Si fuera así mal rollo ya que en un año y medio todos los impactos han sido trasladados directamente al chasis.
En segundo lugar que no tengas alguno de los amortiguadores reventado o algún muelle suelto o roto. Es difícil que el simple desgaste de los amortiguadores te lleve a sentirlo incómodo, ya que el desgaste suele ser progresivo, y notarias que recupera mal (con mucho balanceo) de los apoyos. Pero lo mejor y el mejor consejo que te puedo dar es: vete a un concesionario, prueba otro XC60 y si este también te parece incómodo,..., pues realmente es que el XC60 no es tu coche.

 

[xavixc60]

Edito y añado:

Si lo compraste nuevo... las marcas suelen poner en los muelles de la suspensión unos... "hierros" para limitar el movimiento durante el transporte desde fabrica hasta los concesionarios, y que luego en la revisión preentrega, deben quitar... si nos los quitaron... después de año y medio... buff

Como sea esto se han lucido des de luego.

A mi me parece comodisimo delante y detrás. Algo raro hay ahí

 

[v70hf]

Algo me suena que te han dado gato por liebre. Tengo un xc60 d3 de 136 cv, estrenado nuevo en el 2015, y la comodidad tanto en plazas delanteras como en traseras es muy buena. Sonoridad casi que no se percibe el motor. Hacemos muuuuchos viajes, y los pasajeros no se quejan nada más que del CALOR...(de ahora, claro)

Prueba a llevar tu coche a otro taller, bien de confianza, o en otro lugar, y que te den la opinión. O bien montate en otro xc60 y compruebas...

Suerte

 

[MarkitosP]

Hola!!
Yo tengo un D3 de 136 CV, hace ahora justo dos años y para nada incómodo, diría todo lo contrario. Me he cruzado España en 3 ocasiones, mujer, hijas, suegra y maletero a tope y todos sopa menos un servidor que es el que conduce.
El mismo recorrido lo he hecho con el coche vacío y más de lo mismo, ni ruidos ni incomodidades.

 

[Señor K]

Comprueba que no estés conduciendo desde las plazas traseras, es muy incómodo e incluso peligroso.
Por lo que cuentas, te ha tocado la famosa Unidad Troll: de cada 1000 coches, Volvo fabrica uno como el tuyo para dar que hablar y fomentar la vidilla en los foros. Lo suyo es que lo vendas y compres un BMW.
Volvo nunca mais.

 

[Pablo 850r]

y lo raro que lleves un año y medio con el coche, entres ahora por el foro y solo escribas por el tema de la suspension y que lo quieres vender, podias haber preguntado anteriormente, un saludo

 

[koper9880]

comprado nuevo en Volvo, ya nos hemos quejado a la casa, hoy lo hemos dejado de nuevo en confesionario, he pedido ayuda x si alguien podía iluminarme, gracias a todos incluso a las respuestas poko constructivas si a nada os pasa no sabéis la suerte q tenéis, quedaré a la espera de algún dato mas

 

[ea7gv]

y lo raro que lleves un año y medio con el coche, entres ahora por el foro y solo escribas por el tema de la suspension y que lo quieres vender, podias haber preguntado anteriormente, un saludo

Totalmente de acuerdo Pablo, en cuanto a la suspensión/comodidad de las plazas traseras todos los que las han probado en el mio la han elogiado.
Saludos

 

[Bichy]

Algo feo está ocurriendo en el ehe trasero de ese SUV. Porque precisamente incomodo el XC60 no es.

 

[So3]

buenas, a mi me ocurre algo muy similar. Acaban de entregarme un XC60 D5 del 2014 con 58000km y en tres días que lo tengo noto que la suspensión es ultradura, pero la delantera tambien. El caso es que en cualquier bache por pequeño que sea(se nota un montón en autopista) la suspensión parece no tener recorrido y al descomprimir pega unos latigazos excesivamente bruscos, y no lo veo normal, vengo de un mazda3 del 2006 y le daba mil vueltas en confort de marcha?, y no compré este modelo por carecer precisamente de esto. Estoy por devolverlo ya que tengo 15 dias de prueba, pero me fastidia ya que por todo lo demás en un pedazo de coche. Espero podais echar un cable. un saludo

 

[wierner]

buenas, a mi me ocurre algo muy similar. Acaban de entregarme un XC60 D5 del 2014 con 58000km y en tres días que lo tengo noto que la suspensión es ultradura, pero la delantera tambien. El caso es que en cualquier bache por pequeño que sea(se nota un montón en autopista) la suspensión parece no tener recorrido y al descomprimir pega unos latigazos excesivamente bruscos, y no lo veo normal, vengo de un mazda3 del 2006 y le daba mil vueltas en confort de marcha?, y no compré este modelo por carecer precisamente de esto. Estoy por devolverlo ya que tengo 15 dias de prueba, pero me fastidia ya que por todo lo demás en un pedazo de coche. Espero podais echar un cable. un saludo

Una pregunta: no llevarás el extra de suspensión FOUR-C? Puedes averiguarlo si delante de la palanca de marchas llevas tres botones con un led verde que ponen confort, Sport, advance.
Es la única explicación que veo, porque la suspensión del Xc60 es hiperrrrrrrrrrsuave.
También puede ser que tu unidad tenga mucho más kilómetros de los que te indican y tenga los amortiguadores reventados.

 

[ccd]

La suspensión del XC60 es blanda y cómoda. Si tu coche es tal como dices, o han modificado algo de serie o algo no está bien. Cámbialo y busca otra unidad

 

[RLAVILLA]

buenas, a mi me ocurre algo muy similar. Acaban de entregarme un XC60 D5 del 2014 con 58000km y en tres días que lo tengo noto que la suspensión es ultradura, pero la delantera también. El caso es que en cualquier bache por pequeño que sea(se nota un montón en autopista) la suspensión parece no tener recorrido y al descomprimir pega unos latigazos excesivamente bruscos, y no lo veo normal, vengo de un mazda3 del 2006 y le daba mil vueltas en confort de marcha?, y no compré este modelo por carecer precisamente de esto. Estoy por devolverlo ya que tengo 15 dias de prueba, pero me fastidia ya que por todo lo demás en un pedazo de coche. Espero podáis echar un cable. un saludo

¿ Concesionario oficial o compraventa ? ¿Proviene de particular (antes del concesionario) o de renting ?
¿ Podría ser una versión R-design ? Si no me equivoco, traen un tarado de suspensiones mas duras, pero aun con todo son cómodos. En el pilar trasero derecho, abriendo la puerta hay una pegatina negra que lo pone: Kinetic, Momentun, Summun, Rdesign..., junto con el numero de bastidor.
¿ Tienes el libro de revisiones sellado en la casa ? Si es que si, podras ver los kilometros de cada revision y ver si son reales. Deberia tener como minimo el primer sello en conce oficial (por la garantia) y lo suyo es que fuesen 3 sellos o 4. Si no lo tienes... mal, reclamalo. Por cierto, ¿tiene pasada la primera ITV? Si es del 2014, le toca en 2018.

Yo pasaría por un concesionario oficial y se lo comentaría para ver si te pueden comprobar el estado de los amortiguadores, que tienen maquina para meter el coche. Te tendrán que dar cita. Y que comprobasen visualmente si se han cambiado los amortiguadores por otros que no corresponden (si ves unos de color amarillo u otro color... ) Aprovecharía también y que te mirasen los kilómetros reales del coche, que con la maquina se puede. Ademas te podrian decir si tiene alguna campaña pendiente del fabricante.

 

[So3]

¿ Concesionario oficial o compraventa ? ¿Proviene de particular (antes del concesionario) o de renting ?
¿ Podría ser una versión R-design ? Si no me equivoco, traen un tarado de suspensiones mas duras, pero aun con todo son cómodos. En el pilar trasero derecho, abriendo la puerta hay una pegatina negra que lo pone: Kinetic, Momentun, Summun, Rdesign..., junto con el numero de bastidor.
¿ Tienes el libro de revisiones sellado en la casa ? Si es que si, podras ver los kilometros de cada revision y ver si son reales. Deberia tener como minimo el primer sello en conce oficial (por la garantia) y lo suyo es que fuesen 3 sellos o 4. Si no lo tienes... mal, reclamalo. Por cierto, ¿tiene pasada la primera ITV? Si es del 2014, le toca en 2018.

Yo pasaría por un concesionario oficial y se lo comentaría para ver si te pueden comprobar el estado de los amortiguadores, que tienen maquina para meter el coche. Te tendrán que dar cita. Y que comprobasen visualmente si se han cambiado los amortiguadores por otros que no corresponden (si ves unos de color amarillo u otro color... ) Aprovecharía también y que te mirasen los kilómetros reales del coche, que con la maquina se puede. Ademas te podrian decir si tiene alguna campaña pendiente del fabricante.

Pues el coche proviene de renting, con las cuatro revisiones en conce oficial, ITV pasada, es el momentum y no tiene botones de cambio de suspensión. Supongo que lo mejor es que lo lleve a mirar a la casa, porque si es taaaan suave como decís, no esque sea paranoia mía, además dudo que tenga más km de los que marca ya que el coche se le ve nuevo, de motor va increible y la empresa de renting es de reconocido prestigio. Miraré si tiene lo tacos de transporte puestos....

 

[ccd]

Para mí es taaannnn suave, que alguna vez en carretera secundaria me hubiera gustado algo más duro.

 

[So3]

Para mí es taaannnn suave, que alguna vez en carretera secundaria me hubiera gustado algo más duro.

comfirmado, está pa choped... acabo de probar a empujar hacia abajo y soltar y rebota como 3 o 4 veces... Ahora a pelearme con el vendedor para que me lo arregle, ya que la garantía no incluye piezas de desgaste... aunque puedo devolverlo no me gustaría ya que por lo demás estoy encantado con este volvo. Sabeis cuanto cuesta cambiar las 4???

 

[RLAVILLA]

......
Ahora a pelearme con el vendedor para que me lo arregle, ya que la garantía no incluye piezas de desgaste...

Si están para cambiar, es un vicio oculto. Deben hacerse cargo. Yo hace años, con el S40, comprado en Volvo, conseguí que me cambiasen los delanteros.

Habla con el vendedor. Y si te dicen que están bien, llévalo a la Volvo, y que lo metan en la máquina. Si la efectividad de los amortiguadores es inferior al 50% te dirán de cambiarlos. Y si la diferencia entre amortiguadores del mismo eje es mucha, también. Con el presupuesto vuelves a ver. Y si el coche te gusta y te lo quieres quedar, insiste, hoja de reclamaciones, etc...