Los cambios manuales de Volvo no son malos, pero como todo es comparable, ni están a la altura de los mejores manuales del mercado ni tienen la mitad de agrado de manejo que los automáticos. Pero insisto: no son malos.
xc60 vs nx300h sport
- Iniciador del tema PEPEGRATO
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Insiste todo lo que haga falta, no te vas a arrepentir. Y si no puede ser, mejor no pruebes un automático y a seguir con el concepto clásico de cambio manual, como lo pruebes date por godido.
En cuanto al Lexus&XC60, para mi el problema es el sistema hybrido si bien me parece lo mejor para ciudad y trayectos pequeños-medios (tengo un auris hybrido), ya metido en carretera con cuatro personas y equipaje..., pues en fin que de momento no lo veo. Eso si como digo en trayectos cortos, ciudad va perfecto y gasta muy poco, junto con la fiabilidad que tiene toyota en este sistema es totalmente aconsejable.
La clave es la que te cuenta Eduardovol: no puedes añorar algo que no conoces y por mucho que te contemos los demás, lo importante es tu experiencia y tus gustos. Si hay opción a modificar el pedido, prueba un automático un rato y luego decides. Si no puedes modificar, no andes probando el auto, o te vas a morder las uñas con mucha, mucha probabilidad.
Yo casualmente reparto los cambios por marcas, antes había tenido un 127, un Málaga y un Sierra, aparte de un Fiesta de mis padres que también utilizaba, todos ellos con cambio manual; mi primer Volvo fue mi primer automático, ahora voy por el tercero tanto en la marca como en el automatismo, con lo cual no puedo opinar sobre Volvos manuales porque no he conducido ninguno, aunque sí que he conducido dos BMW automáticos que no iban nada mal.
Mi carné antes me exigía frenar con una palanca en la mano derecha, al primer automático también se la monté, pero en dos años renové el permiso y pedí que me dejaran frenar con el pie izquierdo (ya me había acostumbrado con la salvaguarda de tener la palanca), ahora me ahorro romper cosas de la parte baja del tablero, me cuesta menos meterme en el coche y puedo usar cualquier coche sin embrague del mundo entero (podría llevar legalmente incluso un manual sin pedal de embrague); a aquel S40 Mk1 le desmonté el freno a la mano y la mayor parte del tiempo lo tuve tal como venía de fábrica. Aparte de eso, jamás vi con malos ojos los automáticos, simplemente no los compraba por motivos económicos. La discapacidad no ha influido gran cosa en mi afición por esos cambios, y siempre me ha gustado conducir.
Respecto a esos dos modelos, el nuevo XC60 me gusta claramente más que el Lexus, en el anterior no sé qué decir, me gusta la discreción del XC60, pero el Lexus es muy sofisticado, supongo que elegiría por precio. Si ya está encargado yo no anularía el pedido, y si es manual, si hasta ahora os han ido bien los manuales, no veo por qué ese tiene que iros mal, seguro que no os defrauda, por mucho que me parezca más agradable un automático.
Mi carné antes me exigía frenar con una palanca en la mano derecha, al primer automático también se la monté, pero en dos años renové el permiso y pedí que me dejaran frenar con el pie izquierdo (ya me había acostumbrado con la salvaguarda de tener la palanca), ahora me ahorro romper cosas de la parte baja del tablero, me cuesta menos meterme en el coche y puedo usar cualquier coche sin embrague del mundo entero (podría llevar legalmente incluso un manual sin pedal de embrague); a aquel S40 Mk1 le desmonté el freno a la mano y la mayor parte del tiempo lo tuve tal como venía de fábrica. Aparte de eso, jamás vi con malos ojos los automáticos, simplemente no los compraba por motivos económicos. La discapacidad no ha influido gran cosa en mi afición por esos cambios, y siempre me ha gustado conducir.
Respecto a esos dos modelos, el nuevo XC60 me gusta claramente más que el Lexus, en el anterior no sé qué decir, me gusta la discreción del XC60, pero el Lexus es muy sofisticado, supongo que elegiría por precio. Si ya está encargado yo no anularía el pedido, y si es manual, si hasta ahora os han ido bien los manuales, no veo por qué ese tiene que iros mal, seguro que no os defrauda, por mucho que me parezca más agradable un automático.
V4L
Miembro Master
Comparando con el cambio del 127 o el del Málaga, cualquier otro te tiene que parecer gloria bendita ;D
Yo lo probé largo y tendido, era mi otra opción.
Consumos 8,5
acabados excelentes
maletero similar
hibrido porque lo pone en una etiqueta, con motor de gasolina el 90-95% de las veces, en carretera siempre.
Lo peor el cambio CTV que llevan los híbridos lexus, para mi falto de vida al acelerar salvo que lo hagas en eléctrico.
con el equipamiento que le puse al volvo se me iba 10000€ a mayores, después me llamaron y eran 5000 más metiendo mi coche como añadido a los que había pedido una empresa.
este y todos... hay que probarlos, pero no 15 minutos.
Consumos 8,5
acabados excelentes
maletero similar
hibrido porque lo pone en una etiqueta, con motor de gasolina el 90-95% de las veces, en carretera siempre.
Lo peor el cambio CTV que llevan los híbridos lexus, para mi falto de vida al acelerar salvo que lo hagas en eléctrico.
con el equipamiento que le puse al volvo se me iba 10000€ a mayores, después me llamaron y eran 5000 más metiendo mi coche como añadido a los que había pedido una empresa.
este y todos... hay que probarlos, pero no 15 minutos.
Es mi primer automático después de 7 manuales y menos mal que lo elegí así. El XC60 es un coche grande,pesado y moverlo por ciudad no es precisamente lo más cómodo del mundo. El hacerlo con cambio automático té ahorra muchísimo trabajo y te hace esa sensación más dinámica. En autopista,pues no creo que haya tantísima diferencia entre uno u otro.
Supongo que si no haces muchos km o no vives en una ciudad grande el tipo de cambio puede dar un poco igual,no se.
Mi mujer quería manual que fue además el que probamos. Yo quería automático por cuestiones de salud de mi mujer y pensando a largo plazo. En 5 minutos que cogió el XC60 y se hizo con el cambio mi mujer ya no quería volver a un manual.
respecto a suvs híbridos... yo sigo sin verlo a día de hoy. Siguen gastando no poca gasolina y las averias de los híbridos (que las tienen) nunca bajan de las 4 cifras,amén de dar por hecho que rondando los 200.000km dirás adiós a las baterías y cambiarlas son sobre los 1000-1200€.
Como ventajas pues son muy cómodos,silenciosos y muy suaves.
Supongo que si no haces muchos km o no vives en una ciudad grande el tipo de cambio puede dar un poco igual,no se.
Mi mujer quería manual que fue además el que probamos. Yo quería automático por cuestiones de salud de mi mujer y pensando a largo plazo. En 5 minutos que cogió el XC60 y se hizo con el cambio mi mujer ya no quería volver a un manual.
respecto a suvs híbridos... yo sigo sin verlo a día de hoy. Siguen gastando no poca gasolina y las averias de los híbridos (que las tienen) nunca bajan de las 4 cifras,amén de dar por hecho que rondando los 200.000km dirás adiós a las baterías y cambiarlas son sobre los 1000-1200€.
Como ventajas pues son muy cómodos,silenciosos y muy suaves.
A mí también me escama el concepto de SUV híbrido, al menos de momento; pesan mucho y los motores de combustión se me antojan insuficientes para mover estas moles sin el par del eléctrico. Igualmente, la fiabilidad a largo plazo también me suscita dudas.
Sobre el cambio, lo de siempre: probar y convencerse uno mismo de si eso es lo buscado, o no.
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Sobre el cambio, lo de siempre: probar y convencerse uno mismo de si eso es lo buscado, o no.
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Hace 11 años probé el XC90 en manual y me dijeron que probara el automático. No me lo había planteado en ningún momento.
Lo probé y ahora llevo ya 10 años y 10 meses conduciendo un XC90 automático.
Lo probé y ahora llevo ya 10 años y 10 meses conduciendo un XC90 automático.
Yo estuve en la misma duda entre lexus nx y volvo xc60, probe ambos y como ya se ha comentado, el lexus muy silencioso hasta que dices de pisarle un poco que..... parace que va a explotar.
En cuanto al acabado yo buscaba un executive-tecno que por cierto eran 5000€ mas que el volvo xc60.
En tema de adelantamiento no me dio ninguna seguridad el lexus y solo pensar en casi 50000€ y estar acordandome siempre del motor..... me echó para atrás.
Luego vi el volvo y la verdad.... lo vi mucho más robusto y más "coche" en todos los sentidos hasta mi mujer que le encantó lexus cuando vio el volvo ella sola dijo mejor volvo....
Saludos
En cuanto al acabado yo buscaba un executive-tecno que por cierto eran 5000€ mas que el volvo xc60.
En tema de adelantamiento no me dio ninguna seguridad el lexus y solo pensar en casi 50000€ y estar acordandome siempre del motor..... me echó para atrás.
Luego vi el volvo y la verdad.... lo vi mucho más robusto y más "coche" en todos los sentidos hasta mi mujer que le encantó lexus cuando vio el volvo ella sola dijo mejor volvo....
Saludos
gracias a todos por sacarme de dudas... ya me he decidido definitivamente por quedarme con mi xc60 tal cual tenia configurado... por muchas cositas aquí comentadas me parece mucho mas coche... lo único que estoy intentando es intentar cambiar el manual a automático aunque creo que después de hablar con el concesionario será complicado.... si no pues me tendré que consolar pensando en los 2500 euros que me voy a ahorrar...
de todas maneras el coche me parece espectacular y estamos con unas ganas locas de poder estrenarlo este veranito.... tenemos intención de estrenarlo comiendo algún chuletón por el Pais Vasco ... es la escusa para meterle Km al niño !!
de todas maneras el coche me parece espectacular y estamos con unas ganas locas de poder estrenarlo este veranito.... tenemos intención de estrenarlo comiendo algún chuletón por el Pais Vasco ... es la escusa para meterle Km al niño !!
Hola, el Lexus llegué a tenerlo en cuenta, me gustan los coches japoneses y los que he tenido no me han dado ningún problema. Pero Lexus cayó bastante pronto porque buscaba un todocamino y es que la tracción al eje trasero (o delantero ya no recuerdo) la realiza únicamente con un segundo motor eléctrico que se alimenta de la misma batería del principal. O sea que te puedes quedar sin tracción total, aparte que alturas, protecciones de bajos, etc. nada adecuadas. Por cierto llevo tiempo en el foro y nadie habla de sus experiencias en pistas, o fuera asfalto. Yo encantado con el coche tiene buena altura, la tracción va muy bien y la única pega las llantas que tenía que tenía que haber puesto las de 17", pero esto es otra historia, con las de 18" y con cuidado aún no he dado ningún llantazo.
Del cambio ya no digo nada, creo que ha quedado bastante claro en las respuestas anteriores.
Con el xc60 has hecho una buena elección, sobretodo si vas a circular fuera de asfalto o en nieve.
Saludos
Del cambio ya no digo nada, creo que ha quedado bastante claro en las respuestas anteriores.
Con el xc60 has hecho una buena elección, sobretodo si vas a circular fuera de asfalto o en nieve.
Saludos
Muchas veces he pensado como tú, es imposible leer nada sobre uso fuera de asfalto y pruebas todo terreno, yo también las he buscado, más que nada por la curiosidad de cómo funciona ese tipo de tracción y consejos de uso.
Al final, nunca lo he usado con tal fin, porque la mayoría de los que compramos estos coches es más para uso rutero, salvo pocas salidas a pistas, pero sin dificultad. De lo que sí puedo hablar es de nieve, y es que si además le sumas buenos zapatos ese tipo de tracción tiene un comportamiento ejemplar, como el resto del coche, actúa, pero intenta pasar desapercibida para que los ocupantes no sientan tirones, derrapes ni nada. Va fino.
Totalmente de acuerdo, en nieve genial, ya conté en una ocasión como superó a un X3 atrancado en la nieve, y eso que lo tuve que adelantar por la cuneta, pero bueno en esta ocasión influyó mucho el piloto :_DD_002::_DD_002:. Buena zona la Sierra de Segura, suelo ir por Nerpio.
Saludos
¡Por supuesto!, y comparado con el Málaga, todo coche es premium, se le rompió todo lo imaginable, ¡varias veces!
Hola a todos !!
Yo estuve entre los 2, probé el lexus y un xc 60 D4.... para mí sin color, lexus mucho diseño pero no puedo estar más contento con el VOLVO, automático siempre... vaya pasada de cambio. El Lexus está pensado para ciudad, excesivamente sonoro... al acelerar parecía que iba a explotar y no se nota el empuje, nada que ver con los 181cv del XC60.
Yo estuve entre los 2, probé el lexus y un xc 60 D4.... para mí sin color, lexus mucho diseño pero no puedo estar más contento con el VOLVO, automático siempre... vaya pasada de cambio. El Lexus está pensado para ciudad, excesivamente sonoro... al acelerar parecía que iba a explotar y no se nota el empuje, nada que ver con los 181cv del XC60.
Es mi primer "premium" pero hoy ha probado mi D4 automático un amigo que ha tenido varios Mercedes y actualmente tiene un serie 5 y un Rav4 y le ha flipado en todos los sentidos.
sonoro?
Lo lo más divertido es el botón que tiene para que oigas por los altavoces del coche un sonido artificial del motor al acelerar...aceleras, pues ruido, pero la sincronización entre el sonido artificial, el sonido del motor y la respuesta del acelerador/cambio hace que las pocas neuronas sanas que tengas entren en conflicto con una sensación de apaga y vámonos...o me lo compro y que sea lo que sea hasta que mi cerebro se adapte.
He llevado el Lexus nx300h de un conocido por un tramo de autovia... Estética: el coche es muy guapo tanto por fuera como por dentro, pero al rato de mirar i mirar te acabas cansando y cargando de tanto detallito, curva , perfil etc... y creo que pasa lo mismo en el interior... de entrada guapissimo pero al rato té satura un poco.. Calidad interior es muy buena. Lo que realmente me ha dejado alucinado a sido la conducción..Al arrancar es suave i ni te enteras de motor con la calidad de marcha y sensación de bienestar y comodidad que conlleva. Pero amigos, hemos pillado la autovia y el coche con un ruido de motor que subia de reboluciones una barbaridad hasta el punto que en una recta cuesta arriba queria hacer un adelantamiento y madre mia.... he estado a punto de parar porque eso no es normal... os imaginais una cafetera moliendo cafe ...pues eso pues x 3... super rebolucionado y ademas comentar que a mi gusto falta de motor totalmente para mover a este SUV. Me extraña que lleve 197 Cv.. No lo entiendo.
Consumo que llevaba de media 10.3..
O seaaaaa... me quedo de laaaaaargoooo con mi xc60 .. creo que de motor le pega una patada enorme... de diseño es ntenporal y elegante , como tambien de confort de marcha y sensación de conducción lastima que me lo pedi Manual .. pero incluso asi no lo cambio ni loco. Plazo de entrega que me han dado primera semana de julio... Va con retraso!!!!!!!
Saludos
Tx_men me comentaste que llevas un protector negro de caucho/ plastico de la parte trasera del maletero... Jo tb espero mi xc60 negro metalizado y creo que me gust mas tambien negro y no meterle tanto cromado.
Donde lo compraste y que te costo ?? Si no es mucho preguntar.
Gracias y saludos
Donde lo compraste y que te costo ?? Si no es mucho preguntar.
Gracias y saludos