Nuevo Volvo XC 60 2017 por Madrid
- Iniciador del tema mjvalmar70
- Fecha de inicio
Desde mi deformación profesional, el interior de un coche es como el salón de mi hogar, y una plaza, el salón de mi ciudad. Y esto lo entiende Volvo y muy pocos más. Hay muchas horas detrás de cada linea, como hay en el cine muchas tomas detrás de cada escena, porque nada da igual.
Pero más allá del detalle, comparto tus buen gusto y tu razonamiento general.
V4L
Miembro Master
Buenas... estoy esperando ansioso mi xc60 para principios de julio.. vamos con retraso!!.. será mi primer Volvo y me tiene adustado el tema de los chirridos, ruidos y tal.. una cosa que nos decidio comprar este modelo era en teoria la insonirización del habitáculo y confort de marcha... pero con tanto crik crack como se comenta por aqui no se yo si va a cumplir estas expectativas... a todo el mundo le pasa eso?? No hay nadie nadie que el coche no le haga ni pizca de ruido?? Tengo un A3 del 2004 y no hace nada nada de ruudo... y la verdad me estoy quedando un poco alucinado por este tema.
Pero tenemos unas ganas locas de tenerlo.
Saludos !!
Vamos a ver, no es que sea algo insoportable, pero si que hay ruiditos de plásticos de la consola central, otras veces alrededor de los tiradores de las puertas, de la tapa protectora del maletero... y en este ultimo viaje a mi, en la unión de las dos piezas forradas de cuero de la palanca del cambio. El sonido del motor en fuertes aceleraciones también se escucha "por encima de la media".
Como digo, no es un ruido que llegue a ser molesto más allá de que no sea propio para una marca que quiere ser Premium.
Dices tú del Audi 2004, en mi caso un Seat Toledo II de 1999 en este sentido estaba bastante mejor rematado que el Volvo, de hecho lo tiene un compañero mío y va ya por los 400.000 km y el interior sigue siendo un lugar libre de plásticos chirriando. Eso si ya el pobrecito tiene bastantes ruidos mecánicos.
Pero por tranquilo, vas a disfrutar tanto del coche, que si en tu caso, aparece también alguno de los ruiditos, no tendrá mayor importancia que la de compartirla con los amigos del foro.
Como digo, no es un ruido que llegue a ser molesto más allá de que no sea propio para una marca que quiere ser Premium.
Dices tú del Audi 2004, en mi caso un Seat Toledo II de 1999 en este sentido estaba bastante mejor rematado que el Volvo, de hecho lo tiene un compañero mío y va ya por los 400.000 km y el interior sigue siendo un lugar libre de plásticos chirriando. Eso si ya el pobrecito tiene bastantes ruidos mecánicos.
Pero por tranquilo, vas a disfrutar tanto del coche, que si en tu caso, aparece también alguno de los ruiditos, no tendrá mayor importancia que la de compartirla con los amigos del foro.
Ccd: creo que has exagerado un poco. Un toledo II tiene el mismo interior del leon I y eso compararlo con el xc60 es indigno tanto en calidad percibida,calidad real como ajustes, muy muy por debajo del Xc60.
Esta claro que existe algún crujido/grillo que otro , pero de ahi a comparalo con un Toledo II, dista un trecho.
No te voy a discutir la calidad percibida, pero ajustes y crujidos aún con los diez años de diferencia entre ambos como poco, no veo destacable el nivel de Volvo. Imagino que el Leon I también, pero el Toledo se fabricaba en Bélgica en la misma línea que el A3 de primera generación y se notaba con respecto a otros Seat de la época, que era un producto superior a la media.
Y si ya hablamos de justo el predecesor al Volvo (Seat Alhambra II) para mi esta si que era un Vehículo Premium en cuanto a calidad percibida, ajustes y ruiditos varios.
Pero insisto, a pesar de esos ruiditos y del consumo por encima de vehículos similares en cuanto a aerodinámica, peso, tracción, cambio y potencia. A día de hoy, solo cambiaria mi coche, por el nuevo XC60 por supuesto con el motor más gordo e interior en cuero claro, el resto me da un poco lo mismo (en realidad lo cambiaria por el XC90, pero no me cabe en la plaza de garaje).
Y si ya hablamos de justo el predecesor al Volvo (Seat Alhambra II) para mi esta si que era un Vehículo Premium en cuanto a calidad percibida, ajustes y ruiditos varios.
Pero insisto, a pesar de esos ruiditos y del consumo por encima de vehículos similares en cuanto a aerodinámica, peso, tracción, cambio y potencia. A día de hoy, solo cambiaria mi coche, por el nuevo XC60 por supuesto con el motor más gordo e interior en cuero claro, el resto me da un poco lo mismo (en realidad lo cambiaria por el XC90, pero no me cabe en la plaza de garaje).
Buenas tardes,
En mi caso, 36.500 quilómetros (D4 Momentum del 2015) y ni un ruido interior, a parte del aerodinámico causado por el tamaño de los espejos a partir de cierta velocidad y el que tuve con la vibración de las marchas 3a y 5a a baja revolución (tema ya comentado en el foro), problema que el concesionario me solucionó (por ahora, espero que no vuelva la vibración) en dos reparaciones diferentes.
Respecto a la calidad general del interior, me parece buena y cómoda, disfruto viajando solo o en compañia de la familia.
En este sentido, los viajes han pasado a ser algo más relajado y silencioso. Tanto, que al principio en viaje por autopista/autovia, debido al uso del control de velocidad y el silencio interior, me causaba sueño (debido a la relajación corporal) y tenia que parar antes de lo esperado a tomar café, porqué no estaba acostumbrado a tanta comodidad en el otro coche que tenemos: un Mazda 3 2.0 Sportive 150 CV gasolina del 2005.
Otra cosa a destacar: la rapidez con la que el sistema de climatización climatiza el interior del vehículo. Es casi lo que más cambio he notado con el anterior vehículo.
En mi opinión, el XC60 es un coche con una muy buena calidad/precio.
Y más ahora, con las ofertas que hacen los concesionarios hasta fin de existencias.
Lo recomiendo a todos los amigos y conocidos que me comentan que necesitan cambiar el coche.
Saludos,
En mi caso, 36.500 quilómetros (D4 Momentum del 2015) y ni un ruido interior, a parte del aerodinámico causado por el tamaño de los espejos a partir de cierta velocidad y el que tuve con la vibración de las marchas 3a y 5a a baja revolución (tema ya comentado en el foro), problema que el concesionario me solucionó (por ahora, espero que no vuelva la vibración) en dos reparaciones diferentes.
Respecto a la calidad general del interior, me parece buena y cómoda, disfruto viajando solo o en compañia de la familia.
En este sentido, los viajes han pasado a ser algo más relajado y silencioso. Tanto, que al principio en viaje por autopista/autovia, debido al uso del control de velocidad y el silencio interior, me causaba sueño (debido a la relajación corporal) y tenia que parar antes de lo esperado a tomar café, porqué no estaba acostumbrado a tanta comodidad en el otro coche que tenemos: un Mazda 3 2.0 Sportive 150 CV gasolina del 2005.
Otra cosa a destacar: la rapidez con la que el sistema de climatización climatiza el interior del vehículo. Es casi lo que más cambio he notado con el anterior vehículo.
En mi opinión, el XC60 es un coche con una muy buena calidad/precio.
Y más ahora, con las ofertas que hacen los concesionarios hasta fin de existencias.
Lo recomiendo a todos los amigos y conocidos que me comentan que necesitan cambiar el coche.
Saludos,
Es que el Toledo II ha sido el coche más premium jamás fabricado para pobres jejeje.
compré yo el mío cuando salió justo al mercado en septiembre del 99 y a día de hoy lo sigue teniendo mi hermana. Se le fue el caudalimetro en el año 2002 y el compresor en el 2014 y no ha tenido nad más. Tiene casi 400.000km.
Y tuve otro Toledo II TDI 110cv de taxi (entre el 04-12) que le hice 500.000km y no tuvo ninguna avería salvo la junta de culata cuando me tocaba ya jubilarle. Pero si lo hubieses visto por dentro alucinabas. Y eso a pesar del uso intensivo y nada cuidadoso de la gente por ser taxi. Estaba impecable (le hice un detallado en el 2009 que me costó 200€ y estuvo el coche dos días) y quitando que le tuve que reparar mi asiento todo lo demás estaba perfecto,sin marcas,sin desgaste y por supuesto sin ningún grillo.
No han sido pocos los mecánicos que me han dicho que compre el coche que compre es difícil que vuelva a tener un coche tan bien fabricado y tan fiable como un Toledo II.
Logicamente hablamos de un coche del siglo pasado,de un segmento distinto y muy diferente de lo que sería un XC60 incluso su equivalente de aquella época.
Todos los coches han mejorado una barbaridad en calidad percibida y sobretodo los que más han mejorado han sido los más baratos. El Toledo en su época no tenía para nada un aspecto premium,ni se le acercaba,ni lo pretendía. A día de hoy muchos parecen un Ferrero Rocher,por fuera perfectamente empaquetado y brillante y por dentro una bola,pero de mierda como podría ser mi anterior Mokka Excellence con su acabado en tela/cuero,su cuero en salpicadero y puertas...un diseño que entra por los ojos y parece de un segmento superior aunque luego la realidad es que a lo mejor a nivel de acabados,remates y grillos se asemeje más a un Dacia Sandero.
lo que es indudable es que el Toledo II y sobretodo esos TDIs de 110cv de la época hicieron que las autopistas y sobre todo el carril izquierdo dejaran de ser patrimonio privado de los ricos con sus BMWs,Mercedes,Jaguars,Audis y algún que otro pudiente con un Golf GTI.
A mí me pilló con 18 recién cumplidos,y recuerdo perfectamente cómo la inmensa mayoría de los que iban con su coche premium a 150-160 no les hacía ninguna,pero ninguna gracia que les adelantase un coche "de pobre" y encima diésel a 170-180.
Se adolece de ruidos, y eso es impepinable en Volvo. A pesar de calidades percibidas, los ajustes no son su fuerte. En el panel de puertas, consola flotante o cualquier unión existente es posible la apariencia de un grillo. Y lo raro es q cuando entras no puedes pensar en que ese coche es grilloso, al contrario, pero si los tienes...si. y la única pena o pero. El otro día me monte en el S80, TOPE con todo y hasta mi mujer me lo dijo! Cómo cruje me dijo! Y desde luego cuando te sientas dentro parece que estás en un salón de lujo, pero cruje...[emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15] . Salidas, Seat, Opel, etc...Audi, de todo por trabajo pillo, y estoy más atento a pillar un grillo para relajarme que el mío no es el único...pero no, no tienen! Eso sí, tb he de decir que la comodidad de conducción en el mío le da patadas. Es un TOC, lo sé, pero no se puede evitar
Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk
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menos mal que por lo menos hay alguien al que el coche no le hace ruiditos.... me anima un poco y me da esperanzas a que el mio sea uno de esos volvo silenciosos que la verdad es que en ese tema me fijo bastante y la parienta muchísimo mas... y si como parece por aquí no es así no tocará otra que intentar buscar soluciones aunque es una verdadera pena en un coche de esta categoría.
el mío tiene 40.000km y me parece en cuanto a insonorización del habitáculo por encima de la media. Pensaba además que con esas ruedas tendría que tener ruido de rodadura y me ha sorprendido mucho en ese aspecto. Además por mi parte 0 grillos y espero que así sea por mucho tiempo. Saludos
Hay que pensar en positivo. Que no todos los días se compra uno un Volvo! Que menos que ir el día del estreno con la mayor de las ilusiones a recogerlo.
Pues el mio con 32.000 km tampoco oigo ningun grillo o ruido aparte del de la rodadura que lo considero normal.
Muchas veces en los foros se suele poner las cosas negativas que nos ocurren, olvidando las virtudes que son muchas, al menos en mi caso.
Nunca habia tenido antes un Volvo pero estoy seguro que si ahora tuviera que comprarme otro coche, este seria sin dudarlo un instante, otro Volvo.
Muchas veces en los foros se suele poner las cosas negativas que nos ocurren, olvidando las virtudes que son muchas, al menos en mi caso.
Nunca habia tenido antes un Volvo pero estoy seguro que si ahora tuviera que comprarme otro coche, este seria sin dudarlo un instante, otro Volvo.
Pues el mío si lo lleva,pero lo lleva en color de la carrocería y queda perfecto. Muy discreto. Me gusta más así,no me gustan en exceso los cromados. Saludos
