Nuevo Volvo XC60 2017 - Salón de Ginebra

Volvo tenía un lintón muy alto que superar con el actual xc60. Es su superventas y el xc90 les ha salido tan bien diseñado que conseguir introducirse en la nueva familia de los últimos modelos no era tarea fácil.

Desde mi punto de vista lo ha conseguido, el coche es espectacular. Habrá que verlo en directo, pero me da que pasará como con el xc90, lucirá todavía mejor al natural.

Es deportivo y señorial a la vez, del interior ni hablamos: perfecto.
 
Me gusta!!! Un detalle tonto que me ha sorprendido, son los altavoces traseros en el techo.
 
Estéticamente muy elegante. Interior impresionante. Me gusta.

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JAD

V4L

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Veo que ya han vuelto a poner antinieblas y eso que decian que con los xenon ya no hacian falta....
 
Veo que ya han vuelto a poner antinieblas y eso que decian que con los xenon ya no hacian falta....


según he visto en la configuración inglesa son luces de giro a baja velocidad, otra cosa es que funcionen también como antinieblas, por lo que he deducido los led no giran y si quieres led AHB (como los xenón que van junto con el intellisafe acutal) van a parte, los de serie son los básicos como en el V40.
 
Veo que ya han vuelto a poner antinieblas y eso que decian que con los xenon ya no hacian falta....

Supongo que será porque el anterior llevaba las luces diurnas en una posición baja que servían de antinieblas pero en el nuevo, al colocar dichas luces en el faro, ya no cumplen la función de antinieblas


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Efectivamente funcionan como antinieblas y tambien como luces de giro a baja y media velocidad, lo llaman "cornering lights", y se puede conectar y desconectar a traves de la consola central sensus en sus opciones de configuaración sin submenus. Yo lo tengo en mi S90 y funcionan muy bien, pues te adelanta la vista de la curva y no solo mejora la visibilidad, si no que te permite ajustar mejor la trazada de la misma. Por otro lado te aseguras que no vas a molestar a ningun coche con ellas o con las de marcha, por que el coche cuando arranca por la noche y tienes las luces en automatico, hace un checking de la altura de las mismas y las regula dependiendo de la carga del coche, todo esto siempre y cuando montes el pack light o led. En el pack light además tienes la mejora de poder usar el máximo haz de luz possible sin deslumbrar a los vehículos que vienen de frente, apagando y encendiendo sectores de luz larga donde confluye con otro vehículo, y como resultado obtienes una conduction más relajada y tranquila, luego es una opción que yo recomiendo, casi como indispensable por la seguridad que ofrecen con el incremento de visibilidad, que hace que te canses muchísimo menos la vista. Y eso a partir de los 40 o 45 se nota y mucho.
 
Efectivamente funcionan como antinieblas y tambien como luces de giro a baja y media velocidad, lo llaman "cornering lights", y se puede conectar y desconectar a traves de la consola central sensus en sus opciones de configuaración sin submenus. Yo lo tengo en mi S90 y funcionan muy bien, pues te adelanta la vista de la curva y no solo mejora la visibilidad, si no que te permite ajustar mejor la trazada de la misma. Por otro lado te aseguras que no vas a molestar a ningun coche con ellas o con las de marcha, por que el coche cuando arranca por la noche y tienes las luces en automatico, hace un checking de la altura de las mismas y las regula dependiendo de la carga del coche, todo esto siempre y cuando montes el pack light o led. En el pack light además tienes la mejora de poder usar el máximo haz de luz possible sin deslumbrar a los vehículos que vienen de frente, apagando y encendiendo sectores de luz larga donde confluye con otro vehículo, y como resultado obtienes una conduction más relajada y tranquila, luego es una opción que yo recomiendo, casi como indispensable por la seguridad que ofrecen con el incremento de visibilidad, que hace que te canses muchísimo menos la vista. Y eso a partir de los 40 o 45 se nota y mucho.


Yo esas funciones las tengo con xenon+pack intellisafe y la verdad es que por las noches se nota mucho el AHB, imagino que con led será aún un poco más intenso el blanco y mejorará considerablemente.
 
No se vosotros, pero llevo 8 meses con el coche y me jode un poco gastarme 44.000 € y ver que en julio sale el nuevo modelo y es muy "potitoooooo". Creía que saldría para 2018....
Siempre me pasa lo mismo jajaja, en mi anterior coche al año sacaron el nuevo modelo...
Me consuela que al ser un coche muy trillado no debería haber fallos...
 
Pues si, es bonito, pero me parece que el morro se va pareciendo cada vez más al Q5 y esto no me gusta, me gusta más el del mío de un año, eso si, el interior me encanta!!!
 
No te puedo decir por que he pasado directamente de halógenos a leds, pero un compañero que tiene el V60 Cross country con los xenon, me confirm lo mismo que tú, un cambio increible. Yo sin duda creo que es un complemento de seguridad indispensable, si puede el bolsillo.

Saludos.
 
Acabo de ver algún video más, y a falta de verlo en calle, me parece que le han quitado ese "culito respingón" que tiene el nuestro y que hace que la parte trasera sea algo más alta que la delantera….y eso tampoco me gusta mucho….. a mi parecer le quita esa exclusividad y se parece más al resto de suvs
 
No se vosotros, pero llevo 8 meses con el coche y me jode un poco gastarme 44.000 € y ver que en julio sale el nuevo modelo y es muy "potitoooooo". Creía que saldría para 2018....
Siempre me pasa lo mismo jajaja, en mi anterior coche al año sacaron el nuevo modelo...
Me consuela que al ser un coche muy trillado no debería haber fallos...

Piensa que con tus 44M lo tendtas cargado e3 extras y el nuevo será básico básico. De todaa formas dudo mucho que empiecen an entregar en España antes de ocubre noviembre.
Una vosa importante : el Xc60 dejande ser belga y pasa a ser sueco ya que ae fabricará en Torlsdana
 
Pues a falta de verlo por la calle, veo un XC90 reducido proporcionalmente.

Por otro lado, si, me gusta, es bonito para mi gusto.
 
A pesar de no perder los volúmenes del actual, mi sensación es que me quedo con el exterior del actual. En cuanto al interior nuevo es espectacular. Lo ideal para mi, el exterior del anterior con el interior del nuevo ???
 
No se vosotros, pero llevo 8 meses con el coche y me jode un poco gastarme 44.000 € y ver que en julio sale el nuevo modelo y es muy "potitoooooo". Creía que saldría para 2018....
Siempre me pasa lo mismo jajaja, en mi anterior coche al año sacaron el nuevo modelo...
Me consuela que al ser un coche muy trillado no debería haber fallos...

Pues ya somos dos, pero es lo que hay, de todas maneras tienes razón en que tendremos menos fallos
 
El exterior del nuevo XC60 no me acaba de convencer, creo que ha perdido personalidad. Tampoco me gusta que haya crecido 7 cm de largo y creo que 10 cm de ancho. ¿Será para darle espacio al nuevo XC40 ?.
 
La verdad es que el exterior ha perdido mucha personalidad bajo mi punto de vista, me gusta mucho el modelo anterior por su rotundidad de líneas, el nuevo es más suave en sus transiciones de formas. Mi chica dice que es clavado a un audi y a mí no sé si me recuerda a un bmw x1 mezclado con un Mazda. Por dentro me parece muy bonito pero habrá que ver la funcionalidad real de esa gran pantalla, yo soy más fan de los controles de rueda, los veo mucho menos peligrosos.