SENSORES PARKING DELANTEROS
- Iniciador del tema PERCAL
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Buenas tardes.
Primera norma: pasa por el apartado presentación y luego no escribas en mayúsculas.
Sdos.
Primera norma: pasa por el apartado presentación y luego no escribas en mayúsculas.
Sdos.
V4L
Miembro Master
El precio de los extras de fabrica es mucho mas barato que cuando lo haces a posteriori en el taller, excepto el sensus navigation y poco mas. Hay que tener muy claro que se quiere tener en el coche y que vamos a instalar despues pues hay extras que no se puede instalar una vez salido de fabrica.
De todos modos cada uno tiene su presupuesto, y es normal parar en algun momento, sino todos tendriamos el full equip. Cuando se mira el coche hay que preguntar lo que se puede y no se puede instalar despues de fabrica, y lo que vale antes y despues. Y luego cada uno que haga lo que pueda dentro de sus posibilidades. El problema es que ya han reportado por aqui compañeros que hay comerciales que no saben o no te explican muy bien esos pasos. De todos modos siempre se puede preguntar en el foro y/o en Volvo España.
La diferencia de precios va marcada por los diferentes concesionarios. Las piezas tienen el mismo precio de origen, ahora es el conce el que la encarece junto con la mano de obra. Ya sabemos por aqui que hay conces y conces....
Yo no tengo los sensores delantero y no los echo de menos. Se controla bien. Y los traseros son utiles junto con el radar de proximidad y la camara, sino te avisan a casi medio metro y pueden despistarte. Pero como todo en este mundo es cuestion de gustos. Quizas sea mas util la camara delantera, pero eso lo dejo para el proximo coche.
De todos modos cada uno tiene su presupuesto, y es normal parar en algun momento, sino todos tendriamos el full equip. Cuando se mira el coche hay que preguntar lo que se puede y no se puede instalar despues de fabrica, y lo que vale antes y despues. Y luego cada uno que haga lo que pueda dentro de sus posibilidades. El problema es que ya han reportado por aqui compañeros que hay comerciales que no saben o no te explican muy bien esos pasos. De todos modos siempre se puede preguntar en el foro y/o en Volvo España.
La diferencia de precios va marcada por los diferentes concesionarios. Las piezas tienen el mismo precio de origen, ahora es el conce el que la encarece junto con la mano de obra. Ya sabemos por aqui que hay conces y conces....
Yo no tengo los sensores delantero y no los echo de menos. Se controla bien. Y los traseros son utiles junto con el radar de proximidad y la camara, sino te avisan a casi medio metro y pueden despistarte. Pero como todo en este mundo es cuestion de gustos. Quizas sea mas util la camara delantera, pero eso lo dejo para el proximo coche.
A mi al contrario, me convencieron a poner los delanteros y no poner la cámara, me dijo el Gerente que la cámara al final no haces caso y que los sensores delanteros ayudan mucho (sobre todo mi garaje), el precio eran 350€ pero a final me los regalaron…… pero vamos por unos 800-1000€ ya me lo pensaba yo….
A mí me pasó exactamente igual, de fabrica los delanteros y la cámara insisterion 20 veces que no era necesaria con tanto sensor, encantado con ellos y con los delanteros, pero les hago caso a medias, ya que eso de que se quede el pitido fijo a unos 30 cms me toca los c*****, y el morro del xc60 creo que se controla bien, pero tú verás si tu caso necesitas soltar 1000€ por las dificultades de donde aparcas o en el control de distancias, no deja de ser coche nuevo sumado al miedo del rozón.
Para mi la camara trasera es un complemento buenísimo para el parktronic trasero. Nos permite ajustar donde hace falta espacio al milímetro con la función zoom.
Tengo los sensores delanteros y traseros y no echo de menos la cámara trasera, que me parece un extra perfectamente prescindible. Es verdad que avisa con el pitido fijo y las rayas rojas de la pantalla a unos unos 20 ó 25 cm. antes de tocar, pero me parece que es un buen margen de seguridad para poder reaccionar y no rayar la pintura sobre todo en el paragolpes delantero.
Una vez que te acostumbras a esos 20 cm de margen puedes afinar más la maniobra si es necesario.
Una vez que te acostumbras a esos 20 cm de margen puedes afinar más la maniobra si es necesario.
Totalmente de acuerdo contigo en eso y además debe facilitar mucho las maniobras para enganchar el remolque o caravana en el momento de la aproximacion a la lanza y alinearla con la bola. Yo estoy mirando para ponerla pero creo que por ser MY10 no me sirve el modelo de compra conjunta que van a hacer en el foro. Saludos
Mi idea inicial era poner la cámara pero finalmente no la puse. Sigo pensando que en determinadas situaciones los sensores están limitados y la cámara es muy útil. Por ejemplo cuando aparcas cerca de un desnivel.
Pienso que al final caerá y por gili pagaré el doble. Yo si lo comprara ahora no lo dudaría.
Un saludo.
Pienso que al final caerá y por gili pagaré el doble. Yo si lo comprara ahora no lo dudaría.
Un saludo.
Yo puse los aparca delanteros de fábrica y perfectos. muy contento, algún error con llovizna y viento, pero nada más. Me salieron, como dice otro forero, por unos 300 - 350 euros.
Lo de poner extras después de recibido sube mucho el presupuesto. A mi me encanto el retrovisor interior sin marco del que probé en el concesionario..... y cuando recogí el mío no lo traía (creo que es acabado momentum o sumum...) Al pedir que me pusieran el retrovisor en el concesionario se va a 550 euros ( que para un retrovisor me parece una pasada... porque va con brújula y no se qué antirreflejos... ). Visto luego en el configurador por 200 euros, si viene de fábrica...
Aprovecho para preguntar... ¿Porqué los delanteros funcionan sí o sí con el coche parado o a velocidad lenta in meter primera, pero los traseros sólo cuando está puesta la marcha atrás? ¿Lo tenéis todos así?
Me explico un poco. En semáforos se ve muy bien, si se cuela un petón entre el de delante y tú, aparece como va pasando (y sonando) por delante en la pantalla, sin embargo los traseros no. Es más, y aquí es donde voy, si dejas caer el coche cuando aparcas en una cuesta, sin meter la marcha atrás ..... terminas dando al de atrás sí o sí, porque los aparcas traseros no funcionan..., o dando contra lo que haya detrás.
Lo de poner extras después de recibido sube mucho el presupuesto. A mi me encanto el retrovisor interior sin marco del que probé en el concesionario..... y cuando recogí el mío no lo traía (creo que es acabado momentum o sumum...) Al pedir que me pusieran el retrovisor en el concesionario se va a 550 euros ( que para un retrovisor me parece una pasada... porque va con brújula y no se qué antirreflejos... ). Visto luego en el configurador por 200 euros, si viene de fábrica...
Aprovecho para preguntar... ¿Porqué los delanteros funcionan sí o sí con el coche parado o a velocidad lenta in meter primera, pero los traseros sólo cuando está puesta la marcha atrás? ¿Lo tenéis todos así?
Me explico un poco. En semáforos se ve muy bien, si se cuela un petón entre el de delante y tú, aparece como va pasando (y sonando) por delante en la pantalla, sin embargo los traseros no. Es más, y aquí es donde voy, si dejas caer el coche cuando aparcas en una cuesta, sin meter la marcha atrás ..... terminas dando al de atrás sí o sí, porque los aparcas traseros no funcionan..., o dando contra lo que haya detrás.
Hola, lo de los traseros, ni idea, probaré, los delanteros siempre y ya comenté en otro hilo que en el anterior coche no avisaban con la marcha atrás y le dí a un bolardo que no veía al dar marcha atrás girando.
Saludos
Opino lo mismo que tú, la cámara trasera es una pasada y muy útil. La puse por el consejo de un amigo que la tenía en su Lexus y no me arrepiento, es más, no solo te sirve para aparcar sino que, si sales a la calle marcha atrás, te aporta una pequeña ayuda por si viene algo que no hayas visto por los laterales del coche (yo ya me he evitado un par de sustos).
De lo que si me arrepiento es de no haber puesto los sensores delanteros, pero de momento paso de pagar la primada que piden por ellos, a lo mejor más adelante......