Duda Light Pack

La tira naranja es una franja led color naranja que hay en los laterales (integrado) de los faros delanteros como sustituto de las antiguos pilotos naranjas que tenían los volvos en los laterales del coche.
Tu tendrás como nosotros esa zona en blanco.
Hay un post dedicado al tema.
 
Pues si, le queda muy bien, fue lo primero que miré cuando le hice la inspección al coche, pero visto lo visto me quedo con lo que tengo, que si a uno le faltan las luces de giro, al otro los bolsos, a mi la tira naranja...y todos siendo hermanos.
De lo que más me alegro es que después de un año indeciso de cambiar de coche me tocó el motor 4 cilindros que me parece una pasada como tira del volvo, el resto de detallitos ya me da igual.
 
Estoy contigo.
Además como a algunos nos ha tocado el D3 con el motor del D4,como para quejarse!:_jojo:
 
JAD

V4L

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Soy uno de esos, espero que en la revisión no metan una actualización y se convierta en un Windows vista.
 
Por lo que estoy leyendo, estos de Volvo van cambiando las cosas según les dé y sin sentido, ni orden.

Lo que decís del motor D3 como D4, otra cosa que tampoco me entero, voy a ver si lo miro en el foro.

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He estado mirando en mi coche, tengo activado lo de luces de giro activas, pero eso será que giran en las curvas.

Mirando los faros, no tienen ningún portalámparas para esas posiciones.

Me da que Volvo no tiene muy claro ese punto, no sé.

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El mío un My16 de octubre 2015 las lleva y la verdad que en curvas y maniobras en el garaje ayuda bastante. Me ha dado la sensación hoy que al poner la palanca del cambio en P se encendían las 2.
 
wierner dijo:
El mío un My16 de octubre 2015 las lleva y la verdad que en curvas y maniobras en el garaje ayuda bastante. Me ha dado la sensación hoy que al poner la palanca del cambio en P se encendían las 2.
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pero reconozco que lo de Volvo con el cambio de especificaciones y faro es una tomadura de pelo. Cuando yo pregunté hace un año por la tira naranja de mi faro, me dijeron que habían 7 referencias distintas en el xc60 de faros.
 
A ver si sólo las llevan los automáticos,como tú y Burgoscom.
El mío se lleva 1 mes con el tuyo y ya ves.
Voy a ver Cuarto Milenio en la 4 a ver si dicen algo de estos misterios....
 
Última edición:
A mi me gustaría que estuvieran, habrán decidido quitarlas. Yo las tengo en el Insignia y, bueno, son curiosas pero, para mi, no fundamentales (ojo, que si las tuviera, mejor). Me pareciera más interesante tener, de serie, el cambio cortas-largas.

El mio es automático y no las lleva.

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Burgoscom dijo:
Soy uno de esos, espero que en la revisión no metan una actualización y se convierta en un Windows vista.
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Perdona mi ignorancia….pero como sabes que tienes un D4???
Lo digo pq yo tengo un D3 automático y me da la sensación de que tira demasiado para solo 150cv……por saber si soy otro afortunado…..
Gracias
 
Por los cilindros no lo puedes saber. Tanto el D3 como el D4 de ultima generacion son de 4 cilindros.
No pone en la documentacion la potencia?
 
No se... No lo he mirado nunca... Jajaj, soy un desastre para eso.... Lo miraré y os digo..... Es q me parece a el coche tira muchisimo!!! A 2000 rpm voy a 135 km/h......ademas tiene mucha salida

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Yo pensaba que el D4 era 5 cilindros. Ahora tengo yo la duda de cómo averiguarlo.

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El mio un d3 automatico, pack light e intellisafe entregado hoy mismo, tira naranja no tiene y luces giratorias, con el coche arrancado en parado, giras volante y rápidamente se ilumina lateral del lado de giro del volante
 
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