Diferencia entre asientos de piel y piel perforada

[Cerezo13]

Hola,
Estoy mirando la configuración del nuevo XC90 y dudo entre asientos Sport (piel) y asientos de piel perforada.
Los Sport, al montar el winter pack ya son calefactados, pero creo que no llevan los agujeritos, y los perforados no se en qué se diferencian, seguro que llevan calefacción y son más caros.
Los comerciales no me aclaran esta duda, si alguien conoce bien las diferencias por haberlos usado, agradecería lo comentara.

En mi actual coche, el XC60 son de piel, pero no perforados y bueno, puedo decir que son muy cómodos y se limpian de maravilla. Me cabe la duda de que los perforados sean más difíciles de limpiar y más fáciles de dañar en su uso con niños.

 

[zzZz]

Yo llevo cuero perforado, ventilado y calefactado como opción añadida al Inscription. :_sh:
Te diré que el cambio automático y la ventilación en el asiento es lo primero que configuro desde que lo caté.

 

[Cerezo13]

Sí,
Pero, ¿conocéis la diferencia entre el perforado y el normal?
¿es más cómodo?
¿transpira más?
¿es más resistente?

No se, son cosas que se me ocurren para justificar el precio más elevado...
¿alguien que haya probado uno y otro?

Gracias!

 

[Señor K]

Que yo sepa, los perforados en Volvo lo son cuando llevas la opción de ventilación.
Y coincido con ZZtop, en que los asientos ventilados y el cambio automático son los mejores inventos del universo, por detrás sólo de los asientos calefactados y la rueda.
Si tu coche tiene cambio automático, asientos ventilados y calefactados y ruedas... No existe nada más mejor

 

[zzZz]

Que yo sepa, los perforados en Volvo lo son cuando llevas la opción de ventilación.

Eso tengo entendido yo también.

 

[Señor K]

Sí,
Pero, ¿conocéis la diferencia entre el perforado y el normal?
¿es más cómodo?
¿transpira más?
¿es más resistente?

No se, son cosas que se me ocurren para justificar el precio más elevado...
¿alguien que haya probado uno y otro?

Gracias!

El precio más elevado se justifica -o no- porque llevan ventilación forzada (opción no disponible en ningún 60), y además es un cuero napa mucho más fino y agradable que la piel estándar, que es más basta y plasticosa.
En cuanto a resistencia y limpieza, ni idea, yo no los tengo, aunque desde que los probé hace años en un S80 mataría por asientos ventilados. Con una miajita de calor, se va mismamente como dios y no se te pega el asiento nada de nada.
Si te sirve de guía, conozco cuero perforado -pero sin ventilación forzada- en Mercedes y no noto la menor diferencia de transpiración con el cuero sin perforar.

 

[zzZz]

Añado: llevo desde 2007 con cuero perforado y ventilado (Volvo) y ningún problema.
No puedo decir lo mismo del cuero que montaba mi BMW.

 

[Cerezo13]

Hoy me lo han explicado mejor,
Los perforados, como decís son ventilados y pueden ser calefactados y los normales sólo pueden ser calefactados, por lo tanto, para invierno da igual, pero en verano claro, los ventilados se llevan la palma.

 

[Señor K]

Todos los ventilados también van calefactados, pero como te decía, la opción de ventilación no existe en toda la gama Volvo.
De memoria, te diría que sólo en la plataforma del antiguo S80 (incluye a los derivados V70 y XC70 de esa generación), en los XC90 Executive (a partir de 2005, creo) y en la moderna plataforma 90 (S, V y XC).
El resto de modelos, sólo calefactados

 

[Maralmar]

el único problema que tiene la piel perforada, esta en que las personas con sobrepeso acaban rasgando la piel entre los agujeros

 

[zzZz]

¿Sobrepeso o pesados? :_jojo:
Yo acarreo más de 90 kilotones y ningún problema.
El cuero perforado y ventilado del XC70 con 180000Km y 8 añitos estaba en perfecto estado. A ver qué tal lo llevan los del nuevo XC90.

el único problema que tiene la piel perforada, esta en que las personas con sobrepeso acaban rasgando la piel entre los agujeros

 

[Señor K]

A ver si los gordacos no nos vamos a poder comprar coches ventilaos... ;D

 

[Maralmar]

a ver zzZz y Señor K, nosotros los que pasamos de los 90 kilotones, no somos gordacos ni tenemos sobrepeso, estamos un pelín por arriba de la línea del metrosexual, ja ja ja
la explicación me la dio un comercial del concesionario.

 

[xangns]

Cuero perforado ventilado calefactado de mi xc 70 va por 250.000 km. Está perfecto.

Os lo recomiendo sin dudarlo si podéis poner la opción. Los viajes en verano son otra cosa. Como decís, es el invento del siglo.

 

[Cerezo13]

Hace unos meses iniciaba el post porque no conocía este tipo de asientos perforados-ventilados y ayer me sacaron de toda duda.
En el primer día de más calor de lo que va de año hice un viaje ida y vuelta del sur al centro, casi 800km y con poco descanso y los llevé conectados todo el rato, puedo decir que es gloria bendita.
En primavera si los conectas, puede dar sensación de frío en la espalda, pero ahora en verano de los 3 niveles marcados, lo puedes llevar siempre en 2 y 3 a veces y viajas "como un señor".

Pues sí, tras la primera prueba hecha, totalmente recomendables.
En mis recomendaciones futuras a gente que pregunte por las configuraciones, este sería uno de los extras (ventilacion-calefacción) que recomendaría, sí o sí, y sobre todo para largos viajes.