SISTEMA DEPURACION GASES DE ESCAPE XC60

B

bfremor

Miembro Iniciado
11 Sep 2015
52
1
Buenos días.
Tengo un XC60 PE automático de primeros de noviembre de 2015. Hoy me ha salido el simbolito CHECK en el cuadro de instrumentos. Mirando el manual dice que puede haber avería en el sistema de depuración de los gases de escape. El coche solo tiene unos 9000 km.
A alguien le ha pasado lo mismo.
Un saludo y gracias por vuestra ayuda
 
¿Sueles salir a carretera o solo haces ciudad? ¿cuando sales a carretera llevas el coche alegre? Tiene pinta de una mala regeneración del FAP o DPF. Mi consejo es que salgas a carretera y hagas unos cuantos de km (100-150Km) a 3000rpm.

De todos modos a ver que dicen los espetos porque yo soy un mindundi.
 
Suelo hacer mucha ciudad aunque también he realizado viajes por carretera.
Por carretera suelo ir a 120-130km.
gracias por el consejo. He llamado al concesionario y me han dado cita para el miércoles. Ya os contaré que me dicen
Gracias de todos modos por el consejo. Este sábado, le haré unos kilómetros a 3000rpm como me indicas
 
Ya nos contarás.

Aprovechando el tema, hago carretera, muchas veces revolucionado, pero de vez en cuando me he dado cuenta que estaba el sistema depurando el puñetero filtro cuando le da la gana, ello sin salir el testigo de que está al 80%.
El otro día después de 140 km a los que añadí unos 4 por ciudad, cuando llego al garaje y voy a apagar el coche me doy cuenta que está en plena faena, ventilador frontal activado, motor hace más ruido, huele a requemado y el tubo de escape parece que le han puesto un turbo y la pared del garaje (o unos setos el otro dia) como que la estuviese achicharrando.
Uno de los indicios de que está haciendo la barbacoa es que a ralentí pasa de consumir 0,5 litros hora a 1,5.
Dura unos 10 minutos la historia.
Todo ello lo hace aproximadamente cada 500km.

Y la pregunta... os pasa lo mismo o similar? por que haga o no carretera revolucionado acaba el coche haciéndolo y nunca me atrevo a parar el proceso por si acorto la vida del filtro maldito.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Burgoscom dijo:
Ya nos contarás.

Aprovechando el tema, hago carretera, muchas veces revolucionado, pero de vez en cuando me he dado cuenta que estaba el sistema depurando el puñetero filtro cuando le da la gana, ello sin salir el testigo de que está al 80%.
El otro día después de 140 km a los que añadí unos 4 por ciudad, cuando llego al garaje y voy a apagar el coche me doy cuenta que está en plena faena, ventilador frontal activado, motor hace más ruido, huele a requemado y el tubo de escape parece que le han puesto un turbo y la pared del garaje (o unos setos el otro dia) como que la estuviese achicharrando.
Uno de los indicios de que está haciendo la barbacoa es que a ralentí pasa de consumir 0,5 litros hora a 1,5.
Dura unos 10 minutos la historia.
Todo ello lo hace aproximadamente cada 500km.

Y la pregunta... os pasa lo mismo o similar? por que haga o no carretera revolucionado acaba el coche haciéndolo y nunca me atrevo a parar el proceso por si acorto la vida del filtro maldito.
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Ni idea pero +1 a la pregunta
 
Hola,

Yo llevo poco más de 13.000 km haciendo solo ciudad durante la semana y los findes autovía llegando rara vez a las 3000 rpm y nunca me ha salido. Y si hace algo cuando llego al garaje pues ni me he enterado (tampoco es que tenga mucho tiempo para fijarme con los dos enanos...). El del concesionario algo me había dicho en su momento pero que con sacarlo de paseo fuera de la ciudad cada 15 días que ya estaba. Toco madera para seguir así.

Un saludo.
 
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Buenas tardes.
Esta mañana he llevado el coche al taller y me acaban de llamar hace un rato.
Por lo visto, segun explicación del jefe del taller, el filtro de partículas estaba saturado y han tenido que reciclarlo.
Mañana a media mañana lo recojo y me enteraré bien el motivo y por que ha sucedido esto si el coche solo tiene 9000 km.
 
bfremor dijo:
Buenas tardes.
Esta mañana he llevado el coche al taller y me acaban de llamar hace un rato.
Por lo visto, segun explicación del jefe del taller, el filtro de partículas estaba saturado y han tenido que reciclarlo.
Mañana a media mañana lo recojo y me enteraré bien el motivo y por que ha sucedido esto si el coche solo tiene 9000 km.
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Cuanta ciudad o trayectos cortos fríos haces?
 
Si no sales a carretera a menudo y te chupas atascos por ahí pueden venir los problemas
 
Eso es lo que me han dicho en el taller.
Que de vez en cuando le haga carretera y lo lleve revolucionado un rato para que se regenere
 
A menos te lo han podido limpiar y ahorrarte el dinero del cambio de filtro.
 
Pues si, lo ha cubierto todo la garantía.
Lo que no entiendo o creí entender, es que entra en funcionamiento cuando el coche va a mas de 3000 rpm. En mi caso al ser automático, esto nunca o casi nunca va a suceder. Lo tendré que poner en modo secuencial y que pille las 3000 rpm cada cierto tiempo para que se regenere
 
Por lo general, en los coches mas nuevos, la regeneracion se hace por encima de las 2000 revoluciones
 
Buenas. Me ha salido el indicador amarillo de Sistema dep. de gases de escape. El coche funciona igual (XC-60 D3 163cv Aut). He probado en manual, darle caña y tira como un condenado. Pero eso de llevarlo un rato a 3.000 r.p.m, me resulta incomodo. Probaré unos días haber sí se apaga la lucecita.
 
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