¿Merece la pena el pack IntelliSafe?
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Eso ocurre... y da mucha rabia, por eso es conveniente tener las cosas muy claras antes de dar la señal, y en caso de cambiar algo, debe ser en las primeras horas o días.
A mí me pasó lo mismo y cómo me arrepiento, (pero con el techo solar) y mira que les supliqué, pero fue imposible.
De todos modos no te preocupes, vas a disfrutar de ese coche, lleves lo que lleves!!!
Solo 300 euros de señal???
Ese coche tiene pinta de que lo tenían ya previsto para stock.
Cuando el coche es de encargo, y se lo pueden comer con patatas si el comprador se echa atrás de 1000 euros no bajan. Salvo q te conozcan...
Yo intentaría presionar... Ir un poco de farol. Que no te importa perder los 300 euros...
Saludos
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solo 300 de señal? No serán 3000?
Si son 300 yo lo perdía y me iba a otro concesionario solo por tener el coche a mi gusto.
Lo raro es que no te dejen modificar nada salvo que esté en producción, y me parece muy pronto para ello. Si es así pronto tendrás el juguete en casa.
yo pude pero no me atreví por si en lugar de esperar 4 meses se convertían en 6.
como podrás ver en el foro ha habido muchas modificaciones durante las esperas. Ese concesionario es muy raro raro raro
V4L
Miembro Master
Ni lo dudes. Negociando un poco o quitando algo menos imprescindible recuperas los 300 lereles. En cuanto se lo digas lo ponen el intellisafe y lo que pidas....
Buenos días, si puedes búscate otro concesionario dónde te rebajen esos 300€ o te regalen las lunas tintadas o alguna otra cosa, barras, cofre,.... porque merece la pena todos los asistentes que trae el paquete IntelliSafe... sobre todo el ACC... no sabes lo útil que es que vea a través de la niebla mucho antes que tú.... la sensación de seguridad y relax en viajes por autovía sobre todo en condiciones metereológicas adversas o de noche.... con nieve cuidado porque se satura el radar de la rejilla frontal y da error!!! hay que parar y limpiarlo (si se puede claro) y los demás, tanto el cambio de carril como el blis, funcionan bien, no son molestos (si vas haciendo el cafre entre carriles todo el rato igual sí...) pero si quieres un extra de seguridad, apoyo y tranquilidad.... añádelo sin dudar! 300€ en 40000€ no son nada... yo siendo de la generación anterior y con 5 años de uso.... volvería a pedirlo seguro, tanto en Volvo como en cualquier otra marca que lo ofrezca.
Por supuesto, debes incluir también xenon y cambio automático para que sea completamente funcional el sistema!
Saludos a tod@s
VIK
Por supuesto, debes incluir también xenon y cambio automático para que sea completamente funcional el sistema!
Saludos a tod@s
VIK
Última edición:
Hola.
Gracias a todos por vuestra colaboración.
Aledbar, puede que tengas razón y ese coche ya lo tenían previsto para su stock. Después de educada pero enérgica discusión:_coq: han decidido dejarme hacer un nuevo pedido.
El otro según me han dicho se lo comen con patatas a la espera de poder venderlo.
Como soy bien pensado, prefiero pensar que me están haciendo un gran favor.
Lo peor... Un mes más para tener el coche. Estoy como un niño en la semana de los reyes.
Un saludo
Gracias a todos por vuestra colaboración.
Aledbar, puede que tengas razón y ese coche ya lo tenían previsto para su stock. Después de educada pero enérgica discusión:_coq: han decidido dejarme hacer un nuevo pedido.
El otro según me han dicho se lo comen con patatas a la espera de poder venderlo.
Como soy bien pensado, prefiero pensar que me están haciendo un gran favor.
Lo peor... Un mes más para tener el coche. Estoy como un niño en la semana de los reyes.
Un saludo
Hola.
Esta mañana mientras iba al concesionario a preguntar si estaba ya mi volvete, llamada del comercial que se retrasa el coche. Así que me he acercado y de entregarmelo esta semana, llegará a primeros de mayo, por lo que he decidido, después de leer atentamente este post, añadirle el IntelliSafe. Además llevo el pack light.
Por lo que gracias por vuestros comentarios.
Esta mañana mientras iba al concesionario a preguntar si estaba ya mi volvete, llamada del comercial que se retrasa el coche. Así que me he acercado y de entregarmelo esta semana, llegará a primeros de mayo, por lo que he decidido, después de leer atentamente este post, añadirle el IntelliSafe. Además llevo el pack light.
Por lo que gracias por vuestros comentarios.
Yo al final desistí en ponerselo, no sé me dio miedo después de que un amigo mío que tiene un R-Desing tuvo un problema con la velocidad adaptada o como se llame….os cuento…
El circulaba por autopista por el carril izquierdo a algo mas de 130 y al adelantar un camión, no sabe pq, el sistema lo detectó como un vehículo que iba en el mismo carril y le hizo reducir la velocidad a lo bestia, y por poco no le dan un buen golpe por detrás….menudo susto!!!
Ya sé q será algo puntual….y que tiene muchas otras ventajas, pero yo que circulo por muchas carreteras secundarias, no iba a utilizar ni ese sistema y aún menos el de cambio involuntario de carril ya que en ese tipo de carteras se suelen pisar bastantes lineas…..pero bueno….cada caso es diferente….
El circulaba por autopista por el carril izquierdo a algo mas de 130 y al adelantar un camión, no sabe pq, el sistema lo detectó como un vehículo que iba en el mismo carril y le hizo reducir la velocidad a lo bestia, y por poco no le dan un buen golpe por detrás….menudo susto!!!
Ya sé q será algo puntual….y que tiene muchas otras ventajas, pero yo que circulo por muchas carreteras secundarias, no iba a utilizar ni ese sistema y aún menos el de cambio involuntario de carril ya que en ese tipo de carteras se suelen pisar bastantes lineas…..pero bueno….cada caso es diferente….
Que cada uno juzgue si le merece la pena o no, pero a mí me ocurre con el sistema lo mismo que a Mika: que no me fío.
Está muy bien el discurso de que con una vez que te salve de un tortazo, está amortizado; es rigurosamente cierto, nada que objetar.
Pero es igual de cierto que con una vez que te falle y termines dándote un tortazo, estás más jodido que si no lo has puesto.
Y la realidad nos demuestra que el software de estos sistemas aún no es absolutamente fiable. Me da pánico pensar en un fallo de la electrónica en una situación apuradilla...
Está muy bien el discurso de que con una vez que te salve de un tortazo, está amortizado; es rigurosamente cierto, nada que objetar.
Pero es igual de cierto que con una vez que te falle y termines dándote un tortazo, estás más jodido que si no lo has puesto.
Y la realidad nos demuestra que el software de estos sistemas aún no es absolutamente fiable. Me da pánico pensar en un fallo de la electrónica en una situación apuradilla...
Disiento Sr. K:
Mi política de conducción durante los casi seis años que llevo con el acc ha sido considerarlo un asistente, nunca un sustituto del conductor. Como tal asistente, vigilado por el conductor te aporta un plus de descanso especialmente en viajes largos. Un saludo
Mi política de conducción durante los casi seis años que llevo con el acc ha sido considerarlo un asistente, nunca un sustituto del conductor. Como tal asistente, vigilado por el conductor te aporta un plus de descanso especialmente en viajes largos. Un saludo
Se admite la disensión y se corrige, Dr. Pono 
Entiéndeme: valoro lo que aporta y no estoy diciendo que sustituya al conductor (aunque las tendencias vayan inequívocamente por esa línea).
Lo que creo que todo el mundo debe tener claro, es lo que ocurre si el sistema falla y es el propio sistema el que crea una situación de riesgo, por ejemplo, frenando inopinadamente en medio de un adelantamiento de autovía. No parece tan complicado que eso ocurra, y si la electrónica decide que hay que frenar y eventualmente disminuir potencia, ya me dirás cómo puedes tú convencer al coche de que acelere.
No dudo de la aportación de estos sistemas; pero tampoco de los riesgos en caso de fallo y por eso -entre otras cosas- a mí no me convencen.
De todos modos, sólo es mi opinión; no tengo inconveniente en que los compradores se lancen en masa a comprarlos
Entiéndeme: valoro lo que aporta y no estoy diciendo que sustituya al conductor (aunque las tendencias vayan inequívocamente por esa línea).
Lo que creo que todo el mundo debe tener claro, es lo que ocurre si el sistema falla y es el propio sistema el que crea una situación de riesgo, por ejemplo, frenando inopinadamente en medio de un adelantamiento de autovía. No parece tan complicado que eso ocurra, y si la electrónica decide que hay que frenar y eventualmente disminuir potencia, ya me dirás cómo puedes tú convencer al coche de que acelere.
No dudo de la aportación de estos sistemas; pero tampoco de los riesgos en caso de fallo y por eso -entre otras cosas- a mí no me convencen.
De todos modos, sólo es mi opinión; no tengo inconveniente en que los compradores se lancen en masa a comprarlos
Yo si hoy volviera a comprar el coche, después de lo que estoy leyendo en el foro quizá sí pondría ese sistema junto al cambio automático, sobre todo por los embotellamientos. En su día creo que el comercial no me informó nada acerca del intellisfe.
En general, creo que existen más distracciones del conductor que fallos del sistema, aunque está claro que todo puede ocurrir...
En general, creo que existen más distracciones del conductor que fallos del sistema, aunque está claro que todo puede ocurrir...
Se admite la disensión y se corrige, Dr. Pono
Entiéndeme: valoro lo que aporta y no estoy diciendo que sustituya al conductor (aunque las tendencias vayan inequívocamente por esa línea).
Lo que creo que todo el mundo debe tener claro, es lo que ocurre si el sistema falla y es el propio sistema el que crea una situación de riesgo, por ejemplo, frenando inopinadamente en medio de un adelantamiento de autovía. No parece tan complicado que eso ocurra, y si la electrónica decide que hay que frenar y eventualmente disminuir potencia, ya me dirás cómo puedes tú convencer al coche de que acelere.
No dudo de la aportación de estos sistemas; pero tampoco de los riesgos en caso de fallo y por eso -entre otras cosas- a mí no me convencen.
De todos modos, sólo es mi opinión; no tengo inconveniente en que los compradores se lancen en masa a comprarlos
Buenas a tod@s, el sistema es un apoyo, una ayuda, un asistente para evitar ciertas situaciones y "relajar" el pie del acelerador y freno en viajes largos y monótonos, que no la atención sobre la circulación y todo lo que sucede alrededor del coche, a mi también en alguna ocasión me ha detectado algún vehículo voluminoso que iba a adelantar como si fuera por mi carril, pero un suave toque del acelerador y se anula momentáneamente el asistente o si tocas el freno se pausa hasta que tú decidas restaurarlo... otra cosa es que te eches a dormir o tengas una distracción y el ACC te haga una mala pasada... al final, el que conduces eres tú y nadie más.
Yo lo veo positivo, más que negativo.... bien invertido el dinero para mí, pero para gustos y opiniones ya se sabe...
Buen fin de semana!
VIK
Como ya he dicho cada caso es diferente, el gerente de volvo donde he comprado el coche es amigo mio (de ahí el super precio que me ha hecho..... Jajaja), y me dijo que para el tipo de carreteras y trayectos que hago, no valía la pena gastarme el dinero en eso, que mejor un cambio automático..... Así, que le hice caso.....
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
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El sistema del Acc es espectacular y te hace la conducción muy relajante a veces demasiado. En relación a lo que dice el Sr K hay que conocer su funcionamiento porque adelantando a un camion en autopista en una curva a derecha, el sistema ha detectado como obstáculo el camión a adelantar y me ha frenado, con el consiguiente susto. Ahora en esos casos tomo yo el control o pongo el control de velocidad tradicional (velocidad fija)
Última edición:
Venía a decir esto. Completamente de acuerdo con VIK.
exacto. Pie siempre encima del acelerador en zonas de curvas, por lo menos aquí en mi tierra.
A mí me gusta más el de mi Mazda3. Tiene menos fallos en curvas cerradas. Una pena que no sea completo. Por debajo de 30 se desconecta, a pesar de automático. O sea, no tiene la función "Queue assist"
exacto. Pie siempre encima del acelerador en zonas de curvas, por lo menos aquí en mi tierra.
A mí me gusta más el de mi Mazda3. Tiene menos fallos en curvas cerradas. Una pena que no sea completo. Por debajo de 30 se desconecta, a pesar de automático. O sea, no tiene la función "Queue assist"