Volvo V90
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Estéticamente es precioso, aunque me disgusta perder la practicidad del portón recto y unos cuantos litros de capacidad por el camino. Parece que los reyes de la capacidad en el segmento ya no son Volvo, con lo que hemos sido... 
Me sorprende -común para el S90- tanto vano motor para los humildes 4 cilindros; aparte de las amplias zonas de deformación programada, se me ocurre que podían haber aprovechado a meter el motor en posición central, porque parece que hay espacio de sobra.
Pero vamos, que son ganas de ponerle pegas bobas, porque el coche me encanta
Me sorprende -común para el S90- tanto vano motor para los humildes 4 cilindros; aparte de las amplias zonas de deformación programada, se me ocurre que podían haber aprovechado a meter el motor en posición central, porque parece que hay espacio de sobra.
Pero vamos, que son ganas de ponerle pegas bobas, porque el coche me encanta
Estéticamente es precioso, aunque me disgusta perder la practicidad del portón recto y unos cuantos litros de capacidad por el camino. Parece que los reyes de la capacidad en el segmento ya no son Volvo, con lo que hemos sido...
Completamente de acuerdo.
Sacrificando estética por funcionalidad :_no:.
V4L
Miembro Master
Fijaros en el portón trasero. Si tapais la luna parecen los faros de un bmw x1 de primera generación.
No me acaba de convencer ese mix de faro.
No me acaba de convencer ese mix de faro.
Y que me decis del Cross Country???
http://teknikensvarld.se/volvo-v90-cross-country-ersattaren-till-xc70-175771/
A mi me encanta
http://teknikensvarld.se/volvo-v90-cross-country-ersattaren-till-xc70-175771/
A mi me encanta
El S90 precioso. El V90 otro tanto de lo mismo. Pero el V90 CC (me parece una idea genial sacarle en esa versión) pero el morrete no me va tanto.
Los nuevos morretes (XC90 y S90) sin la decoración cromada vertical pierde bastante para mi gusto.
No me gustaban tanto los Volvos desde los 940/960 y 850 (con permiso del XC90 I que me parece precioso)
Los nuevos morretes (XC90 y S90) sin la decoración cromada vertical pierde bastante para mi gusto.
No me gustaban tanto los Volvos desde los 940/960 y 850 (con permiso del XC90 I que me parece precioso)
A mí el S90 no me gusta el portón, eso de poner la matrícula en el paragolpes no me termina, eso sí, el V90 lo vi ayer por la tarde en vídeo y no sé como definirlo, es exagerado lo que me gusta, y el V90CC me parece todavía más bruto pero me pasa con el culo como con el S90, la matrícula...
Son muy bonitos, lo son.
Aunque a mi entender, el portón recto es un signo de identidad de diseño -aparte de una ganancia real de espacio- y al perderlo, pierden un rasgo diferenciador y buena parte de su personalidad, para sumarse a tendencias más "amables", pero también más vistas, más mainstream.
Dudo mucho que el hipotético V90 XC meta el portón recto que sugieren los de la revista, aunque si así fuera...
Diosssss, creo que me estoy tocando... ;D
Aunque a mi entender, el portón recto es un signo de identidad de diseño -aparte de una ganancia real de espacio- y al perderlo, pierden un rasgo diferenciador y buena parte de su personalidad, para sumarse a tendencias más "amables", pero también más vistas, más mainstream.
Dudo mucho que el hipotético V90 XC meta el portón recto que sugieren los de la revista, aunque si así fuera...
Diosssss, creo que me estoy tocando... ;D
El coche es muy bonito a pesar del tamaño y un poco de aire fresco entre tanto alemán.
Pero me ha parecido ver que sólo hay motores de 4 cilindros, una lástima.
Pero me ha parecido ver que sólo hay motores de 4 cilindros, una lástima.
Tiene muy buena pinta. Yo creo que el V90 cc será muy similar al "normal", no como aparece en esas fotos. No creo que haya tanto cambio. Así que el portón no será recto. Igual el morro cambia algo pero no mucho.
Lo que sí me sorprende, como ya habéis apuntado, es el espacio del vano motor. Mucho para un 4 cilindros. Igual hay espacio para alguna maleta....... ja, ja.
Y como ya se ha dicho, una pena que se queden en los 4 cilindros y no haya de 6 (y atmosférico). Así que tendré que conservar mi coche actual.....
Por dentro, todavía no me acostumbro. Demasiada pantalla con demasiadas pijadas. No sé, a mí lo que me gusta es conducir. Para el tema de apps, pantallas táctiles y esas cosas, me quedo en casa sentado en el sofá y con la tablet. La tecnología para temas de seguridad, perfecto. Y para mayor comodidad, también (techo, asientos con memoria,.....). Pero todo lo demás lo veo innecesario.
Lo que sí me sorprende, como ya habéis apuntado, es el espacio del vano motor. Mucho para un 4 cilindros. Igual hay espacio para alguna maleta....... ja, ja.
Y como ya se ha dicho, una pena que se queden en los 4 cilindros y no haya de 6 (y atmosférico). Así que tendré que conservar mi coche actual.....
Por dentro, todavía no me acostumbro. Demasiada pantalla con demasiadas pijadas. No sé, a mí lo que me gusta es conducir. Para el tema de apps, pantallas táctiles y esas cosas, me quedo en casa sentado en el sofá y con la tablet. La tecnología para temas de seguridad, perfecto. Y para mayor comodidad, también (techo, asientos con memoria,.....). Pero todo lo demás lo veo innecesario.
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