V40 gasolina o diesel

[jimmy_james]

Buenas tardes!
Estoy detrás de un V40 D2, esperando a mediados de año para poder comprarlo, pero cuando lo tenía todo más que claro me ha surgido una duda...

Siempre me ha extrañado que entre el D2 y el T2 solo haya unos 600 € de diferencia, cuando en otras marcas la diferencia entre un diesel y gasolina ronda los 2500 €, motivo por el cual me tiraba de cabeza a por la opción diesel en el V40.

Pero tras ver que ciudades como Madrid y Barcelona piensan "prohibir" los diesel en sus calles, no sé si decantarme finalmente por el T2. Si bien es cierto que el consumo/precio es bastante dispar (3,7 l/100 del diesel y 5,5 l/100 del gasolina, lo cual digamos que sube 1 litro más en el uso normal, ya que siempre tiran por lo bajo).

Alguien con un T2 me podría aconsejar? Muchas gracias!

 

[curto]

lo primero es cuantos km vas a recorrer con el?..aqui ya hay varios t2....

 

[jimmy_james]

Pues creo que estare en la horquilla de los 15.000, justo en el filo entre diesel y gasolina, he ahi tambien mis dudas. Cual es el consumo real de un T2?
Un saludo!

 

[kaly]

Hombre, a parte de ver los km que vas hacer y tener en cuenta el gasto en combustible, deberías tener mas cosas en cuenta, como gasto en mantenimiento, probabilidad de averías, que tipo de conducción te gusta mas.

 

[fasser]

Para ese kilometraje yo le daría algún punto más al gasolina, sobre todo porque la cosa apunta a que los diesel van a tener cada vez más problemas para moverse por ciudad en unos años (léase zona azul más cara, restricciones al tráfico en el centro de grandes ciudades, etc...).

 

[V-T4]

A por el gasolina de cabeza!!

 

[Señor K]

Depende un poco del uso que le pienses dar al coche/años que lo quieras aguantar. Para tenerlo pocos años o hacer mucha ciudad, me iría al gasolina. Si por el contrario piensas tenerlo muchos años/km, y tu uso es más carreteril que ciudadano, sin duda el diesel.

 

[S63]

Estoy esperando un T2 pero todavía no lo tengo. Yo hago unos 5000 al año y ni me planteo un Diesel, especialmente porque hay muchos recorridos de uno 5 kilómetros y no me parece lo mejor para un Diesel.

Hace poco comenté la ausencia del T3, que no me parece lógica, pero dada la manía en este país por los Diesel quizá al importador no le merezca la pena. cuando lo tenga valoraré los consumos, aunque el mío será automático, que no sólo tiene otro cambio, sino también otro motor distinto del T2 manual.

 

[jimmy_james]

El cambio es seguro que será automático, de eso no tengo dudas. A los que teneis un T2, que comsumo real os sale? Me jode que haya tan poca diferencia entre precios del D2 y T2.

 

[sercoxc60]

Hola S63 podrías dar más detalles de eso que comentas?

No sabia que el manual y auto montasen diferente motor.

Gracias y un saludo.

 

[riwax]

mi S40 T2 160CV año 2000 automatico consume según Volvo 6,6 - 7,3L mix y 13L ciudad
lo tengo con unos 225.000 km y siempre en rodage
un diesel D2 año 2000 90CV mix 6,3L y 8,3L ciudad.

el mix con 110-120km/h sín turboboost.

 

[S63]

Hola S63 podrías dar más detalles de eso que comentas?

No sabia que el manual y auto montasen diferente motor.

Gracias y un saludo.

www.volvo4life.es/foros/volvo-s40-v40-v50/81165-dudas-sobre-los-motores-del-v40-t2.html

El T2 y el T3 son 2.0 turbo si tienen cambio manual y 1.5 turbo si son automáticos. Declaran La misma potencia y par con un cambio o con otro, 122 CV el T2 y, donde lo venden, 150 el T3.

En la segunda página del enlace indico la respuesta de Volvo.

 

[ffsfeli]

Yo tengo mi V40 D2 el 1.6 y contentísimo.
También hice mis cuentas y como mi prioridad era el ahorrar en combustible... con 2000 € de diferencia si hiciera 10.000 km al año tardaria 6 años en amortizar esa diferencia y yo q hago unos 20000 o 25000.... En cuanto a mantenimiento no creo q haya diferencia de precio te clavaran lo mismo y con la fiabilidad... creo que el 1.6 de 115 cv es de los mejores motores diesel q se han hecho y si no me equivoco se han fabricado mas de 10 millones para peugeot citroen ford mazda volvo...
Si quieres ahorro y más con esa diferencia mínima diesel. Si quieres un motorico para disfrutarlo subiéndolo las revoluciones que no se oiga apenas el motor y con mas suavidad... pero recuerda que de media por cada depósito yo haré 900 km y tu no creo que pases mucho mas allá de los 700 o 750 km

 

[jpferrero]

Yo iría a por el D2 y más si te preocupa el consumo, ya que por alguna razón el precio del T2 es demasiado alto (o el D2 tiene un valor excelente). En otros mercados como el de UK hay £2000 de diferencia entre D2 y T2.