Cojin elevador de niños

[sprit36]

Buenos días, tengo un S40 1.8 de 1997 y leyendo el manual habla de que el asiento trasero lleva incorporado un cojin elevador, lo he estado mirando y no se como funciona y en que parte está si en la parte derecha u izquierda. Y como se hace para levantarlo, ya que no lo veo.

Gracias.

 

[mitchankro]

Tendrías que tener algo así como en la foto. A ver si sale.

Un saludo

 

[Señor K]

Ten en cuenta que no es de serie. Es como en la foto: si encuentras una especie de tirador en la parte central de cada asiento exterior, ahí está. Si no hay tirador, no lo llevas.

 

[S63]

Ciertamente no es de serie, el mío no lo tiene y, como ahora compro un V40 nuevo quería pedirlo, pero me han dicho que ya no los ofrecen, cosa rara, la verdad.

 

[Señor K]

Busca en el configurador, se me hace raro que no estén disponibles


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[S63]

No sale, y el vendedor me dijo que no está disponible. Me quedé sorprendido.

 

[Señor K]

Pues es cierto, y no le veo sentido; el coche es bajito, pero alzadores para niños caben perfectamente y hasta son necesarios. Yo he llevado a los míos sin ellos y los pobrecitos iban encajonados allá abajo, con la línea de cintura del coche altísima y escasa visibilidad


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[fasser]

Se me ocurre: puede que la normativa actual exija sillas homologadas y estos elevadores por si solos no cumplan los requisitos, así que directamente no les compensa complicar el montaje del asiento.

 

[Señor K]

Es una opción, desde luego. Yo me inclino más por tema económico: resulta caro ofrecer una opción que, por el tipo de coche que es, te la va a pedir poca gente.
En contra de mi argumento, ofrecen asientos traseros calefactables, y sospecho que veremos pocos coches en España con esa opción (si es que vemos alguno), pero seguro que en Europa colocan unos cuantos, mientras que el que necesita alzadores porque va con niños suele mirar otro tipo de coche.
Elucubrar es gratis

 

[aledbar]

En el nuevo XC90 lo siguen ofreciendo como en el viejo: sólo uno en el asiento central de la segunda fila.
En los V60,V70,XC70 y XC60 también los ofrecen (ambas plazas laterales).
Una cuestion de costes seguro que es. Por un lado la demanda del mercado según modelos, y luego diseño del asiento.
En los V/XC habrá una demanda como coche familiar, en cambio en las berlinas la demanda será mínima, y estos 4 coches tienen los asientos traseros casi iguales. Y distintos a los sedanes de los que derivan.

No lo he vuelto a revisar desde que compre el coche, pero creo que el más pequeño del mercado con asientos integrados era el MB clase B.

 

[S63]

Yo se lo pregunté directamente al vendedor y me aseguró que en el nuevo V40 no se ofrece.

Como quien lo hubiera utilizado es mi sobrina, que cuando me llegue el coche nuevo ya tendrá 7 años, creo que me limitaré a guardar la silla que utilizamos hasta ahora y le compraré algo más apropiado para su edad, pero como accesorio.

 

[aledbar]

Yo se lo pregunté directamente al vendedor y me aseguró que en el nuevo V40 no se ofrece.

Como quien lo hubiera utilizado es mi sobrina, que cuando me llegue el coche nuevo ya tendrá 7 años, creo que me limitaré a guardar la silla que utilizamos hasta ahora y le compraré algo más apropiado para su edad, pero como accesorio.

Seguro que es cierto.
El V40 no es un "familiar"o "wagon", es un compacto, a pesar de llamarlo con "V". Con unas plazas traseras bastante justas, si le meten alzadores camuflados, igual tienen que hacer un coche de 4 en vez de 5 plazas.


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[S63]

Es cierto lo que comentas, pero creo que una pareja joven bien puede tener un V40 y un niño pequeño, no hablamos de un coupé radical, sino de un hatchback de lujo, no enorme, pero mucho mayor que buena parte de los coches que vemos por la carretera, y muchos de esos se usan para llevar niños al colegio.

 

[aledbar]

Es cierto lo que comentas, pero creo que una pareja joven bien puede tener un V40 y un niño pequeño, no hablamos de un coupé radical, sino de un hatchback de lujo, no enorme, pero mucho mayor que buena parte de los coches que vemos por la carretera, y muchos de esos se usan para llevar niños al colegio.

Te doy toda la razón, pero yo creo que es un problema de diseño y costes. E incluso igual de homologaciones.

El V40 es el fondo es un Focus.
Me han dejado un v40 de cortesía, y le estuve dando vueltas al tema. creo que tendrían q rediseñado banqueta trasera y quitarle esos posavasos laterales tan de diseño para meter todo el mecanismo.
Y habría que saber cómo está la homologación para ese tipo de asientos.
Como ya comenté, lo más pequeño en el mercado es el MB-Clase B (que es bastante más ancho), y de ahí subimos a berlinas familiares (V60, clase C-Estate, Passat) y monovolúmenes VAG. Creo recordar que el Golf Variant tampoco lo ofrecía en el modelo anterior (En el actual no lo revisé).