Buenas noches,
Después de mucho tiempo consultando el foro para distintas cuestiones, hoy me he decidido a darme de alta.
Soy de Galicia y he sido feliz propietario de un Volvo C70 T5 automático del 1998 durante una buena temporada. Pongo unas fotos para ilustrar:
El tema es que el pasado viernes me lie la manta a la cabeza y bajé a Madrid a por un V70R manual y tracción delantera también del 98 en muy buen estado de conservación (uno de mis coches favoritos). El coche era de un chico de Granada que lo estaba dejando casi perfecto pero que, por motivos laborales, se tuvo que deshacer de él. El coche tiene embrague, correas, manguitos y neumáticos nuevos. Está pintado entero de hace un par de meses (salvo techo y portón que estaban ya muy bien). Además trae línea de escape en inox nueva (para mi gusto demasiado ruidosa), faros de xenon nuevos y me regaló una suspensión de cuerpo roscado que aún no le había dado tiempo a instalar. Lógicamente también tengo todas la piezas originales por si algún día se quiere volver a poner de serie. Más fotos:
Lo primero que me sorprendió en los 600km de vuelta a casa fue la suavidad del coche (embrague, dirección...). Pero sobre todo la increíble diferencia de potencia (por lo menos en lo que se refiere a sensaciones) con solo 10 cv más (aunque me gustaría saber los cv reales del R con ese escape)
El tema es que dos coches para el fin de semana se me hacía demasiado...
Y lo que he hecho es, con ayuda de un amigo mecánico, empezar a desguazar el C70, aunque estaba realmente en muy buen estado, porque me niego a que me den por él 1500-2000€ cuando sólo las llantas valen la mitad de eso. De esta manera, gran parte de las piezas son compatibles con el R (ya tengo pensadas varias que apartaré para él) y el resto las intentaré vender y sacarme así unos €€ con los que terminar el R.
El coche estará prácticamente acabado de desmontar mañana, por lo que abriré un post sólo con el despiece del C70 por si a alguno os interesase alguna pieza. El estado del C70 esta tarde:
Por cierto, como no podía ser de otra manera, las BBS Triton en 18 pasarán al R en corto espacio de tiempo, por lo que éstas, de momento, se quedarán en casa.
(me encanta este V70R, no sé si es del foro)
Un saludo a todos y espero que entre todos podamos seguir aprendiendo tanto sobre nuestros Volvos!!!
Después de mucho tiempo consultando el foro para distintas cuestiones, hoy me he decidido a darme de alta.
Soy de Galicia y he sido feliz propietario de un Volvo C70 T5 automático del 1998 durante una buena temporada. Pongo unas fotos para ilustrar:
El tema es que el pasado viernes me lie la manta a la cabeza y bajé a Madrid a por un V70R manual y tracción delantera también del 98 en muy buen estado de conservación (uno de mis coches favoritos). El coche era de un chico de Granada que lo estaba dejando casi perfecto pero que, por motivos laborales, se tuvo que deshacer de él. El coche tiene embrague, correas, manguitos y neumáticos nuevos. Está pintado entero de hace un par de meses (salvo techo y portón que estaban ya muy bien). Además trae línea de escape en inox nueva (para mi gusto demasiado ruidosa), faros de xenon nuevos y me regaló una suspensión de cuerpo roscado que aún no le había dado tiempo a instalar. Lógicamente también tengo todas la piezas originales por si algún día se quiere volver a poner de serie. Más fotos:
Lo primero que me sorprendió en los 600km de vuelta a casa fue la suavidad del coche (embrague, dirección...). Pero sobre todo la increíble diferencia de potencia (por lo menos en lo que se refiere a sensaciones) con solo 10 cv más (aunque me gustaría saber los cv reales del R con ese escape)
El tema es que dos coches para el fin de semana se me hacía demasiado...
Y lo que he hecho es, con ayuda de un amigo mecánico, empezar a desguazar el C70, aunque estaba realmente en muy buen estado, porque me niego a que me den por él 1500-2000€ cuando sólo las llantas valen la mitad de eso. De esta manera, gran parte de las piezas son compatibles con el R (ya tengo pensadas varias que apartaré para él) y el resto las intentaré vender y sacarme así unos €€ con los que terminar el R.
El coche estará prácticamente acabado de desmontar mañana, por lo que abriré un post sólo con el despiece del C70 por si a alguno os interesase alguna pieza. El estado del C70 esta tarde:
Por cierto, como no podía ser de otra manera, las BBS Triton en 18 pasarán al R en corto espacio de tiempo, por lo que éstas, de momento, se quedarán en casa.
(me encanta este V70R, no sé si es del foro)
Un saludo a todos y espero que entre todos podamos seguir aprendiendo tanto sobre nuestros Volvos!!!
![IMG_20150421_175745576_HDR[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/23/23341-92d912d93d7a5c90998475e355e5b20b.jpg "IMG_20150421_175745576_HDR[1].jpg")
