Roma no se construyo en dos dias, animo! Me alegro de que notes mejora
PD. Que pasa con esos antinieblas??
YO llevo 3 años y todabia no esta acabado,piensa que cada cosa que le haces le queda una menos por hacer :_jojo:
Poniendo al dia un 850 T5
- Iniciador del tema volvoson
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YO llevo 3 años y todabia no esta acabado,piensa que cada cosa que le haces le queda una menos por hacer :_jojo:
no olvides el que va detrás de la admisión, muchas veces esta muy quemado el pobre!
yo note mucha diferencia en el tiempo de respuesta del turbo y en el relenti el día que cambie lo tubos de vació.
yo note mucha diferencia en el tiempo de respuesta del turbo y en el relenti el día que cambie lo tubos de vació.
Gracias Gabach, afortunadamente me llego para cambiarlos a todos, despues de tres dias haciendo 30 kilometros por nacional y un poco de ciudad he notado el consumo un poco mas estable y una mejora bastante pronunciada en la respuesta del turbo, digamos que tiene fuerza en todo el rango de revoluciones, hoy toca hacerle unos 60 kilometros de autopista, ya veremos como se comporta ahi, lo proximo sera cambiar una pijotada de manguito que va desde el deposito hasta la rampa de inyectores, es un codo chiquitito pero tengo entendido que tambien hace, eso y mirar lo de la valvula de relenti.... y ahora toca ahorrar para la distribucion que no esta mal pero por años le empieza a tocar
V4L
Miembro Master
Cuando cambie la membrana de la valvula de descarga tambien note lo de "potencia en todo rango de rpm", antes arriba de vueltas parecia que ya no daba mas, ahora llegas a 7.000rpm y no para....nunca lo puse a tope de rpm, me da miedito :S XD
Despues de una semana puedo decir que el cambio en el coche ha sido brutal, se afianza lo dela potencia en todo rango de revoluciones, el consumo tambien ha mejotrado bastante, con 30€ de 98"(19.45litros) he echo unos 200 kilometros justo antes de que se encendiese la reserva mezclando nacional y ciudad y dandome algunas alegrias, ahora solo falta limpiar la valvula de relenti que no saco tiempo para desmontarla y limpiarla, si no sale ningun imprevisto el mes que viene distribucion + bomba de agua
yo ahora estoy en un punto de stop, a ver si sabeis echarme una mano, hace unos dias, cuando el coche me fallaba, lo lleve al taller y paece ser que estaba suelta un tapon (va abajo en el tubo que sale del filtro metido a presion y tiene una salida de vacio o algo asi) y ak meterla rompieron algun tubo de los que pasan por alli, el tema es, hicieron otros tubos, comprobaron vacio, bujias, compresion (7.5-8-8-8-7,5), soplado del turbo directo de la caracola (0.55) y el coche no anda, no patona ni en primera, y cuesta que pase de 130....podeis orientarme sobre algo?comprabaron valvula de descarga, no se, creo que todo, pero desde el momento ese que rompieron el coche no va, la opcion que me dan ahora es cambiar el turbo que este puede estar mal (¿?) aunque gira perfecto y el eje sin holguras.
un saludo y gracias
un saludo y gracias
Me inclino a que han puesto mal el orden de los tubos de la tcv, mirate el esquema en internet y comprueblalo tu mismo y nos cuentas
Jb-x, perdona que te diga pero lo estas haciendo mal: para aclarar un tema de tu coche será mejor para ti y para los.demas que abres un tema especialmente para aquello.
Veras que tendrás respuestas inmediatas y muy claras. La gente que viene a leer este tema so lo le interesa babear ante la maquina de scarface y poco más jejeje.
Btw, opino como Aaron.
Saludos
Veras que tendrás respuestas inmediatas y muy claras. La gente que viene a leer este tema so lo le interesa babear ante la maquina de scarface y poco más jejeje.
Btw, opino como Aaron.
Saludos
Coño, pues de hecho pense que era Pedro jajaajja me parecia extraño ya que los acababa de meter nuevos pero no se, podia ser XD
lo siento, como se hablaba en el tema de los tubos de vacio no consideré apropiado crear otro, estoy en el movil, luego edito el mensaje y lo borro. Scarface perdón por haberlo puesto en tu hilo.
de todas formas, gracias por las respuestas, me han ayudado igualment, he bajado el esquema del turbo y me pondré a ello!
de todas formas, gracias por las respuestas, me han ayudado igualment, he bajado el esquema del turbo y me pondré a ello!
No hay problema, para la proxima ya lo sabes jejej
Cuentanos si al final es eso y si no seguiremos pensando jejej
como te dice aaron mira los esquemas del vacuun y revisa sin prisa todos y cada uno de los tubos
si se han equivocado en uno te puede pàsar eso mismo
https://www.google.es/search?q=volv...IBA&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1280&bih=575#imgdii=_
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