Para todo aquel que quiera cambiar sus llantas de su volvo s40 del 2002:
Informacion importante a conocer a la hora de cambiar las llantas de tu volvo s/v 40 (modelo hasta ´03):
Medida de barrenacion o distancia de tornillos en buje: 4 X 114,3 ( una medida muy rara y poco usada, generalmente en modelos japoneses (hyundai, nissan, y algun rover). Ademas debeis saber que de los volvos actuales ninguno usa esa medida por tanto no os valen las llantas de ningun s/c 70, s60, s80, s40 posterior a ´03 o v 50). Aqui volvo nos ha fallado... ejejejej)
Medida diametro de buje: 67,1 , para todos aquellos que vayan a comprar unas llantas de segunda mano es muy importante que os den este dato ya que si el buje de la llanta es mas grande ( generalmente llantas importadas) es fundamental comprar unos centradores de aluminio u otro material que reduzca o adapte el buje de la llanta al buje de nuestro coche. Esto es realmente importante ya que si el peso del coche recaera directamente sobre los esparragos del buje ya que como sabeis los s/v40 hasta el ´03 llevan sistema de esparragos/tuerca en el buje en lugar de rosca/ tornillo. Si montarais unas llantas con buje mas grande sin centradores podrias cargaros algun esparrago. Y aunque cuestan muy poco en el concesionario ( unos 3 €), la mano de obra os saldra por un pico. Los centradores se pueden conseguir a medida en "Llantas landin" "Llantastur" que los hacen a medida en torno. Os saldran por unos 50 € con gastos de envio a España.
El E.T.( y no me refiero al extraterrestre) de nuestros s/v40 es 35: en funcion del ET que tengan las llantas que compreis sobresaldran mas o menos de la cota del coche, yo tengo montadas unas con ET 38 y quedan bastante bien, sobresalen unn peliinnn.
Tener en cuenta tambien la medida de la llanta, por encima de 17 pulgadas tendreis problemas de roces al girar la direccion mucho, yo recomiendo hasta 17 pulgadas max. que ya son unas llantas cosiderables.
Tener en cuenta las equivalencias de los neumaticos, ya que si montais unos neumaticos con medida no equivalente os "tiraran" en la I.T.V. Tener tambien en cuenta que cuanto mas grande sea la llanta y mas pequeño el perfil, mas sacrificais la comodidad, es decir los baches se notan mas y tienes que ir con mas cuidado.
Espero que sirva de ayuda a todo aquel que quiera cambiar sus llantas, si os puedo ayudar en algo mas no dudeis en mandar privado y lo hare gustosamente.
Un saludo y perdon por extenderme tanto.
Informacion importante a conocer a la hora de cambiar las llantas de tu volvo s/v 40 (modelo hasta ´03):
Medida de barrenacion o distancia de tornillos en buje: 4 X 114,3 ( una medida muy rara y poco usada, generalmente en modelos japoneses (hyundai, nissan, y algun rover). Ademas debeis saber que de los volvos actuales ninguno usa esa medida por tanto no os valen las llantas de ningun s/c 70, s60, s80, s40 posterior a ´03 o v 50). Aqui volvo nos ha fallado... ejejejej)
Medida diametro de buje: 67,1 , para todos aquellos que vayan a comprar unas llantas de segunda mano es muy importante que os den este dato ya que si el buje de la llanta es mas grande ( generalmente llantas importadas) es fundamental comprar unos centradores de aluminio u otro material que reduzca o adapte el buje de la llanta al buje de nuestro coche. Esto es realmente importante ya que si el peso del coche recaera directamente sobre los esparragos del buje ya que como sabeis los s/v40 hasta el ´03 llevan sistema de esparragos/tuerca en el buje en lugar de rosca/ tornillo. Si montarais unas llantas con buje mas grande sin centradores podrias cargaros algun esparrago. Y aunque cuestan muy poco en el concesionario ( unos 3 €), la mano de obra os saldra por un pico. Los centradores se pueden conseguir a medida en "Llantas landin" "Llantastur" que los hacen a medida en torno. Os saldran por unos 50 € con gastos de envio a España.
El E.T.( y no me refiero al extraterrestre) de nuestros s/v40 es 35: en funcion del ET que tengan las llantas que compreis sobresaldran mas o menos de la cota del coche, yo tengo montadas unas con ET 38 y quedan bastante bien, sobresalen unn peliinnn.
Tener en cuenta tambien la medida de la llanta, por encima de 17 pulgadas tendreis problemas de roces al girar la direccion mucho, yo recomiendo hasta 17 pulgadas max. que ya son unas llantas cosiderables.
Tener en cuenta las equivalencias de los neumaticos, ya que si montais unos neumaticos con medida no equivalente os "tiraran" en la I.T.V. Tener tambien en cuenta que cuanto mas grande sea la llanta y mas pequeño el perfil, mas sacrificais la comodidad, es decir los baches se notan mas y tienes que ir con mas cuidado.
Espero que sirva de ayuda a todo aquel que quiera cambiar sus llantas, si os puedo ayudar en algo mas no dudeis en mandar privado y lo hare gustosamente.
Un saludo y perdon por extenderme tanto.
