Resetear el sistmea del navegador RTI

-cicloOTTO-

Miembro Avanzado
25 Ago 2013
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LEVANTE
Pues en mi afán de actualizar los mapas para el navegador di con "el pirata" equivocado, eso o que mi navegador necesita una actualización del software para reconocer los nuevos mapas.

El caso es que inició la carga pero a los 30 segundos sale un mensaje de "disco no valido, compruebe el disco" descarto que sea un problema de la lente lectora, porque si le meto el disco 2 de instalación, lo reconoce y me sale el mensaje de "inserte disco 1"
Ahora mismo necesito para que aparezcan los mapas tener en el lector metido el disco ya que por lo menos antes de que empiece a leer me da la opción de cancelar la instalación.
Pero yo lo que quiero es dejar el sistema como estaba antes de iniciar esta "falsa instalación" hacer un reseteo del sistema y que de alguna manera cargue la configuración original.
Le he desconectado la batería durante unos minutos ya nada.
¿Alguna idea de como restablecer el sistema?
 
Me temo que te toca pasar por el conce a cargar la actualización.

Bueno si tengo la seguridad de que así se va a solucionar el problema con tal de dejarlo bien no me importa.
¿Que seria decirles lo que ha pasado y que con el VIDA carguen la configuración inicial? ¿será muy caro o tendrán piedad de mi?
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hasta agosto había una oferta de actualización de RTI por 175 euros. Consulta si aún te la pueden aplicar. O bien, puedes consultar a lau.mon de autosweden por si ella te puede dar una solución o bien orientarte.
 
Última edición:
Si he hablado con Lau.mon de AutoSweden y me dejan la actualización en 150€, dice que cuando lo instalamos allí mismo, supongo que cuando se encuentren el mensaje de error de lectura actualizaran el software del navegador o a lo mejor al meterle el disco original lo reconoce y se instala sin problemas.
La semana que viene saldré de dudas.
Según he leido en el foro he sido de los "pocos" que le ha dado problemas los discos piratas, a la mayoría les ha funcionado perfectamente.
 
Pues nada, ayer metieron los discos originales en el concesionario y nada, sigue saliendo el mismo error.
me actualizaron el software del navegador y ni con esas.
No me podría imaginar que fuera tan complicado hacerle un reset o un formateo a ese disco duro.
y problema de la lente no es ya que le hicieron un diagnóstico con el VIDA Y no salió ningún error.
Me han dicho que van a enviar un informe del error a una especie de centro técnico de Volvo para ver que solución le dan.
Ya veremos......

pd. Por cierto la atención y el trato en AutoSweden excelente.
 
si te dicen de cambiar el lector de DVD ...mas vale que te mires otras opciones pues te van a salir mas baratas.
 
si te dicen de cambiar el lector de DVD ...mas vale que te mires otras opciones pues te van a salir mas baratas.

No me puedo creer que no se pueda formatear el disco duro donde se instala la actualización.
Porque aquí el problema es que ha empezado a instalarse y por lo que sea deja de leer y la instalación no se completa, no hay más, con un simple reseteo debería quedarse como estaba, otra cosa es que lo sepan hacer.
ya veremos.....
 
resetear no es suficiente, ya que posiblemente hay quedado rastro de la instalación que has empezado ha hacer y después no se puede recuperar la antigua.
Aquí la única solución seria como en la informática, formatear volver a instalar.....si estamos ablando de discos duros claro
 
Claro se supone que la instalación se realiza sobre un disco duro, por lo tanto se debe poder formatear, otra cosa es que en el concesionario no tengan NPI.
 
Bueno para quién le interese después de dos meses de lucha continuada para solucionar el problema, al final unidad de navegación nueva, no habido forma humana de desbloquearlo, ya se que por lo que me ha costado esta hay otras opciones, pero valoró más el que vaya todo integrado con la instalación del coche, en fin esto pasa por tratar con el pirata equivocado había un riesgo y me ha tocado a mi.
 
Bueno para quién le interese después de dos meses de lucha continuada para solucionar el problema, al final unidad de navegación nueva, no habido forma humana de desbloquearlo, ya se que por lo que me ha costado esta hay otras opciones, pero valoró más el que vaya todo integrado con la instalación del coche, en fin esto pasa por tratar con el pirata equivocado había un riesgo y me ha tocado a mi.

Creo mas bien que no has dado con el concecionario adecuado. Solo espero que el concecionario no se hay quedado con la unidad de navegacion anterior, como sabes las piezas sustituidad te las tienen que dar excepto que tu renuncies a ellas. Muchos concecionario te dicen que hay que cambiar la unidad, te pueden decir que han intentando hacer esto o lo otro, pero que nada a funcionado, luego ellos la reparan que es solo reseterla y dejarla como sale de fabrica y luego la venden o ponen como pieza de sustitucion en coches en garantia y se ganan uno buenos cientos de euros. Pide la unidad que te han sustituido que ya te digo que de seguro te has gastado un dinero inutilmente. En el menu del programa de taller tienen una opcion para resetear la unidad de navegacion por la que se formatea y se queda como sale de fabrica pero sin nada en la particion de mapa, es un pequeño programa que lleva en una particion del disco al igual que todos los ordenadores actuales tienen una opcion de restaurar el ordenador al estado de fabrica, tirando de esa partcion del disco duro que lleva todo lo necesario para efectuarla. Pues en el navegador pasa igual, solo tienen que dar esa instruccion a la unidad de navegacion y asunto resueslto. Pero mira tu por donde, pueden actualizar el programa pero no pueden resetear la unidad, pues raro.....
 
Última edición:
Creo mas bien que no has dado con el concecionario adecuado. Solo espero que el concecionario no se hay quedado con la unidad de navegacion anterior, como sabes las piezas sustituidad te las tienen que dar excepto que tu renuncies a ellas. Muchos concecionario te dicen que hay que cambiar la unidad, te pueden decir que han intentando hacer esto o lo otro, pero que nada a funcionado, luego ellos la reparan que es solo reseterla y dejarla como sale de fabrica y luego la venden o ponen como pieza de sustitucion en coches en garantia y se ganan uno buenos cientos de euros. Pide la unidad que te han sustituido que ya te digo que de seguro te has gastado un dinero inutilmente. En el menu del programa de taller tienen una opcion para resetear la unidad de navegacion por la que se formatea y se queda como sale de fabrica pero sin nada en la particion de mapa, es un pequeño programa que lleva en una particion del disco al igual que todos los ordenadores actuales tienen una opcion de restaurar el ordenador al estado de fabrica, tirando de esa partcion del disco duro que lleva todo lo necesario para efectuarla. Pues en el navegador pasa igual, solo tienen que dar esa instruccion a la unidad de navegacion y asunto resueslto. Pero mira tu por donde, pueden actualizar el programa pero no pueden resetear la unidad, pues raro.....

Pues lo mismo me han engañado, no me extrañaría nada, hoy en día no te puedes fiar de nadie, ni concesionarios ni talleres ni nada.
Pero he intentado hacer un seguimiento de todo lo que han hecho para que no me la colaran, la unidad antigua no me la pueden dar porque ha sido un canje, ellos se quedan la antigua y me instalan una "reparada" así la broma es la mitad de precio de lo que seria unidad "nueva" a estrenar.
La primera vez que se lo llevé, ya con la unidad bloqueada por el DVD pirata, era para actualizarla con los mapas originales y pasando por caja, a ellos les interesaba venderme los mapas, le dije que me lo instalaran ellos allí para así comprobar que admitía bien esos mapas, y fue cuando se encontraron que eso no funcionaba, delante de mi estuvieron reinstalando de nuevo el firmware del navegador y nada, instalaron otro software de rescate, y nada.
La verdad es que no sabían ya por donde tirar y me dijo que iba a enviar un informe a un centro técnico de Volvo para ver lo que le decían, le pasó el Vida y salió todo correcto, eso junto a un escrito describiendo el caso fue lo que enviaron.
A las dos semanas, me llaman para decirme que Volvo les ha enviado un DVD con un software de recuperación, que vaya a que me lo instalen para probar, me enseñan el meil de contestación de Volvo, puede que todo esto esté premeditado e inventado, pero lo veo demasiado forzado.
Me instalan el DVD y nada, que aquello no tira, siguen unas instrucciones de conexión, desconexión y nada.
Es entonces cuando me dicen que la única solución es cambiar la unidad, me pasan un presupuesto que a base de discutirle todos los conceptos absurdos como -60€ más iva por detección de errores- me lo dejan en casi la mitad de lo que me pedían en un principio, cansado de todo esto lo acepto y hasta la fecha.
Como digo es posible que me hayan intentado engañar pero después de observar todos los pasos, creo que hubiese sido un tanto complicado montar toda esta farsa por su parte. Además según he estado leyendo durante estos dos meses que ha durado el proceso en este y otros foros, en todos los casos que la unidad se ha quedado bloqueada por el DVD pirata, nadie ha podido recuperarla, o se han quedado sin navegador o la han tenido que sustituir. También podría ser que todos los concesionarios tengan un acuerdo de que, el que venga con el mismo cuento, le hacemos el paripé y le colamos una unidad, podría ser, pero lo sigo viendo demasiado complicado.
Los programas los pueden actualizar mediante DVD que ponen en el lector, pero según he visto no pueden actuar a través de software directamente en la unidad.
¿Tú has visto esa opción de formateo en el programa de taller? Te lo digo porque si la has visto y me puedes dar información más concreta, me planto en el concesionario y se lo explico.
 
Pues lo mismo me han engañado, no me extrañaría nada, hoy en día no te puedes fiar de nadie, ni concesionarios ni talleres ni nada.
Pero he intentado hacer un seguimiento de todo lo que han hecho para que no me la colaran, la unidad antigua no me la pueden dar porque ha sido un canje, ellos se quedan la antigua y me instalan una "reparada" así la broma es la mitad de precio de lo que seria unidad "nueva" a estrenar........

Y que crees que harán con tu unidad, si ellos no pueden repararla, la enviaran a reparar y luego la instalaran en otro coche como reparada, ¿que crees que ha pasado con la unidad que te han puesto ahora a ti ? Pues sera de otra persona a la que le han dicho que hay que cambiar la unidad, lo mismo que te han dicho a ti. Lo mejor seria decirte "mire le tenemos que enviar a reparar la unidad, por que nosotros no sabemos o no podemos.
 
Y que crees que harán con tu unidad, si ellos no pueden repararla, la enviaran a reparar y luego la instalaran en otro coche como reparada, ¿que crees que ha pasado con la unidad que te han puesto ahora a ti ? Pues sera de otra persona a la que le han dicho que hay que cambiar la unidad, lo mismo que te han dicho a ti. Lo mejor seria decirte "mire le tenemos que enviar a reparar la unidad, por que nosotros no sabemos o no podemos.

Si claro eso lo doy por hecho, además se lo dije al jefe de taller en la cara. Le dije que ahora mi unidad la enviaran a no se donde y en menos de 2 minutos estará desbloqueada y lista para instalársela a otro.
Pero no creo que el concesionario actué por si mismo en esto, es la propia marca la que le proporcionará las unidades reparadas cobrándole lo que sea y estos a la vez pegando el sablazo al cliente.
 
Última edición:
efectivamente, si te dan una unidad de intercambio es porque de una manera u otra se puede reparar. Otra cosa es que el concesionario en si no las repare y las envie a un servicio técnico.
de todas maneras el sablazo del intercambio es considerable.....creo recodar que por los 600 euros y nuevo por los 1200
 
efectivamente, si te dan una unidad de intercambio es porque de una manera u otra se puede reparar. Otra cosa es que el concesionario en si no las repare y las envie a un servicio técnico.
de todas maneras el sablazo del intercambio es considerable.....creo recodar que por los 600 euros y nuevo por los 1200

Si, eso es más o menos lo que me ha costado la broma, aunque me pedían una cientos de euros más que a base de rebatirle sus absurdos argumentos conseguí rebajar.
Soy consciente que por esa cantidad hay otras opciones pero me da pereza ponerme a investigar a parte que prefiero la total integración aunque tenga menos prestaciones.
 
efectivamente, si te dan una unidad de intercambio es porque de una manera u otra se puede reparar. Otra cosa es que el concesionario en si no las repare y las envie a un servicio técnico.
de todas maneras el sablazo del intercambio es considerable.....creo recodar que por los 600 euros y nuevo por los 1200

Hay gente en alemania que repara las unidades por 300 euros y hablamos de talleres de navegadores particulares, al concecionario o a la fabrica le puede salir la cosa por somucho menos y negocio redondo, se llevan casi 400 euros de ganancia. Mas que la pieza sea de sustitucion, si esa sustitucion no es de gratis, es decir en garantia, tu tienes derecho a llevarta la pieza sustituida. Excepto que no quieras llevarte mal con ese concecionario, yo les pediria la pieza por las buenas y si no acceden les pondria una reclamacion en consumo, tienes todas las de ganar digan lo que digan ellos y hayas firmado lo que hayas firmado.