Posible avería. Localizada

[David ES]

Buenas tardes
Aparcando ahora mismo mi 90CC me he fijado que salía como un pelin de humo por el capó . Lo he abierto y sale un pelin aunque se quito . Lo he acelerado un segundo y ha vuelto a salir un poco . No huele a quemado ni nada . Llevo 3 días usándolo a diario por ciudad y no sé si puede estar haciendo limpieza pero extraño que salga por ahí . El lunes pasaré por taller para comentarlo que hasta junio está en garantías

 

[David ES]

Acabo de leer que puede ser el calefactor auxiliar o algo así

 

[SirRoyRogers]

Desconozco ese motor, pero quizá pueda venir de alguna fisura en la parte del escape.

 

[David ES]

Acabo de dar una vuelta con él y nada de rastro de humo en la zona

 

[David ES]

Igual es lo del calefactor ese

 

[Maralmar]

La calefacción auxiliar cuando esta encendida puede echar algo de humo por el paso de rueda derecha, y tiene un olor característico. Mira a ver si por un casual la programaste el encendido sin darte cuenta y la llevas encendida, la puedes apagar y mirar si sigues teniendo humo. Al acelerar el motor la calefacción auxiliar no tiene que echar humo, es un quemador de gasoil aparte del motor.

 

[wierner]

Puede ser lo que me pasó a mí y es la fuga del tubo que sale de la egr hacia el colector de admisión que se raja.
Hay un post mío.

 

[David ES]

Lo curioso es que no lo ha vuelto a hacer . Y ha sido a raíz de cogerlo en ciudad 3 días seguidos por avería del coche pequeño . Le ha sentado mal la ciudad 🤷‍♂️

 

[David ES]

La calefacción auxiliar cuando esta encendida puede echar algo de humo por el paso de rueda derecha, y tiene un olor característico. Mira a ver si por un casual la programaste el encendido sin darte cuenta y la llevas encendida, la puedes apagar y mirar si sigues teniendo humo. Al acelerar el motor la calefacción auxiliar no tiene que echar humo, es un quemador de gasoil aparte del motor.

 

[David ES]

Indagaré donde se conecta y desconecta . Era un humo muy liviano casi transparente y no huele ni a aceite quemado ni a gases ( lo de los gases es una deducción mía porque no me he tirado al suelo a oler el tubo de escape 😂)

 

[David ES]

Puede ser lo que me pasó a mí y es la fuga del tubo que sale de la egr hacia el colector de admisión que se raja.
Hay un post mío.

Me pasas el enlace ??

 

[David ES]

Me pasas el enlace ??

Ya lo he localizado 👍
Puede ser perfectamente pero será el inicio de la raja de la soldadura.

 

[Maralmar]

Indagaré donde se conecta y desconecta . Era un humo muy liviano casi transparente y no huele ni a aceite quemado ni a gases ( lo de los gases es una deducción mía porque no me he tirado al suelo a oler el tubo de escape 😂)

Para conectarla: en la pantalla central tocas el icono de calefacción y te saldrán unas pestañas en la parte superior, en una pone climatizacion de aparcamiento, la pulsas y en la siguiente pantalla, pulsa en preacondicionamiento y ya está conectada

 

[David ES]

Viendo ahora las estadísticas de consumo desde el jueves que lo cojo a diario para ir a trabajar he visto que el momento del humo que fue al final del trayecto del curro a casa la media fue 2 litros más que los trayectos anteriores. 6,7 a 7 los trayectos excepto el último que fue 9,2 . Podrá ser que estuviera regenerando?? Pero saldría por los escapes no ??

 

[Maralmar]

Así es, si esta regenerando sale por los escapes

 

[David ES]

Pues de momento ni rastro de ese dichoso humo . He llamado al jefe de Selek que es amigote y me ha dicho que lo coja con normalidad mientras me dan la cita sin problema . Se tira más a un tema de gases como un poro , abrazadera un poco suelta de algún tubo o cualquier chorrada porque no lo ha vuelto a hacer 🤷‍♂️

 

[David ES]

Puede ser lo que me pasó a mí y es la fuga del tubo que sale de la egr hacia el colector de admisión que se raja.
Hay un post mío.

Bueno pues acierto total .
Me acaban de llamar de Volvo para decirme que era eso y le he dicho que me lo habían comentado y que se suele rajar . Por lo visto lo cubre la garantía que tengo de Selekt .