Hola amigos del foro, como indica el ordenador de abordo con un mensaje TIEMPO DE SERVICIO REGULAR, hace justo un año que tengo el S60. Os voy a ir desvelando mis sensaciones a través de algunas fotos, para que la lectura no resulte tan monótona
Fijaros en la fecha en que le hice la distribución, que corrobora el primer aniversario puesto que nada más comprarlo pasó una revisión a fondo en el Concesionario Oficial MAVENSA, en Badajoz, siempre solícitos a atenderme en las ocasiones que lo he necesitado. Para mi desgracia tuve que cambiar la caja de la mariposa (Módulo ETM) al poco de comprarlo, y donde en algunos sitios me pedían 1500 euros aquí no llegó a 500. El nombre del otro concesionario me lo reservo...
No han sido demasiados kilómetros, 10.000 casi clavados hasta la fecha, pero he tenido ocasión de probarlo en diferentes condiciones
También podéis apreciar el consumo medio obtenido (8,2 l/100 km) después de haber hecho un viaje 70 % autovía y resto nacional, a unos 10-15 km/h por encima del límite legal. Ciñéndome estrictamente a éste, he visto consumos de 7,5 litros. Es curioso lo "fácil" que resulta superar esas velocidades con este coche, y lo "incómodo" que resulta ajustarse a ellas. Y es que no resulta fácil resistirse a adelantar al vehículo que te precede con semejante caballería, dado el poco espacio necesario para realizar la maniobra y el rugido del 5 cilindros acompañado del silbido del turbo que pone la guinda al pastel. Solo hay que coger otro coche para darse cuenta del buen andar de éste.
Sin lugar a dudas la ciudad no es el hábitat preferido del Volvo, habida cuenta de su anchura y su reducido ángulo de giro, agravado por los topes que hay para que las gomas de 17 pulgadas que dan cobijo a las preciosas Thetys no rocen los pasos de rueda. Por suerte el parking es amplio...
Uno de los viajes que más he disfrutado ha sido el que hice a Granada, subida a Sierra Nevada incluída. Aquí lo tenemos en la plaza del Lino, en pleno centro de la capital "granaína"
A lo largo de todo este tiempo el referente, el espejo donde comparar al 2.4 T ha sido el D5 de mi padre, que a unos meses de cumplir los 9 años y con algo menos de 129.000 kms no ha dado ni un sólo problema y ha procurado fugaces viajes con consumos ridículos, menores incluso que modelos de categorías inferiores. Eso sí, cada vez que lo arranco, sobre todo en frio, parece que enciendo una cafetera... Aquí los tenemos, juntos pero no revueltos:
En mi opinión, la carretera te pide sin... Sin Plomo claro. Comentar que reposto gasolina de 95 octanos, debido a la generosa cilindrada del motor, orientado a países alérgicos al gas-oil como EEUU, hasta el punto que admite gasolina de 91 octanos
Ahora unas cuantas fotos tomadas hace escasos días
Un detalle para los nostálgicos, como yo. Cubriendo el maletero tengo dispuesto con mimo una manta original de Volvo que tiene bordadas las iniciales de mi abuela, puesto que fue ella quien la utilizó para cubrir sus rodillas en la silla de ruedas que la acompañó en los últimos años de su vida. Sirva esto de homenaje a esta gran mujer, que tanto me enseñó pese a que ella tuvo que aprender las cosas de la vida por sí misma
Y bueno, como punto final, estas fotos también van dedicadas, en concreto a un miembro de nuestra comunidad, el forero Julio XC, que tan amablemente me mandó las pegatinas desde Lleida. Gracias a él puedo lucir con orgullo el alce rampante en la trasera de mi coche
Esto es todo señores, espero seguir compartiendo inquietudes con todos vosotros sobre el mundo de Volvo, y aprovecho la ocasión para saludar a los foreros sevillanos con los que compartí buenos momentos en la quedada sevillana. ¡Que la próxima se repita pronto!
Salu2
Fijaros en la fecha en que le hice la distribución, que corrobora el primer aniversario puesto que nada más comprarlo pasó una revisión a fondo en el Concesionario Oficial MAVENSA, en Badajoz, siempre solícitos a atenderme en las ocasiones que lo he necesitado. Para mi desgracia tuve que cambiar la caja de la mariposa (Módulo ETM) al poco de comprarlo, y donde en algunos sitios me pedían 1500 euros aquí no llegó a 500. El nombre del otro concesionario me lo reservo...
No han sido demasiados kilómetros, 10.000 casi clavados hasta la fecha, pero he tenido ocasión de probarlo en diferentes condiciones
También podéis apreciar el consumo medio obtenido (8,2 l/100 km) después de haber hecho un viaje 70 % autovía y resto nacional, a unos 10-15 km/h por encima del límite legal. Ciñéndome estrictamente a éste, he visto consumos de 7,5 litros. Es curioso lo "fácil" que resulta superar esas velocidades con este coche, y lo "incómodo" que resulta ajustarse a ellas. Y es que no resulta fácil resistirse a adelantar al vehículo que te precede con semejante caballería, dado el poco espacio necesario para realizar la maniobra y el rugido del 5 cilindros acompañado del silbido del turbo que pone la guinda al pastel. Solo hay que coger otro coche para darse cuenta del buen andar de éste.
Sin lugar a dudas la ciudad no es el hábitat preferido del Volvo, habida cuenta de su anchura y su reducido ángulo de giro, agravado por los topes que hay para que las gomas de 17 pulgadas que dan cobijo a las preciosas Thetys no rocen los pasos de rueda. Por suerte el parking es amplio...
Uno de los viajes que más he disfrutado ha sido el que hice a Granada, subida a Sierra Nevada incluída. Aquí lo tenemos en la plaza del Lino, en pleno centro de la capital "granaína"
A lo largo de todo este tiempo el referente, el espejo donde comparar al 2.4 T ha sido el D5 de mi padre, que a unos meses de cumplir los 9 años y con algo menos de 129.000 kms no ha dado ni un sólo problema y ha procurado fugaces viajes con consumos ridículos, menores incluso que modelos de categorías inferiores. Eso sí, cada vez que lo arranco, sobre todo en frio, parece que enciendo una cafetera... Aquí los tenemos, juntos pero no revueltos:
En mi opinión, la carretera te pide sin... Sin Plomo claro. Comentar que reposto gasolina de 95 octanos, debido a la generosa cilindrada del motor, orientado a países alérgicos al gas-oil como EEUU, hasta el punto que admite gasolina de 91 octanos
Ahora unas cuantas fotos tomadas hace escasos días
Un detalle para los nostálgicos, como yo. Cubriendo el maletero tengo dispuesto con mimo una manta original de Volvo que tiene bordadas las iniciales de mi abuela, puesto que fue ella quien la utilizó para cubrir sus rodillas en la silla de ruedas que la acompañó en los últimos años de su vida. Sirva esto de homenaje a esta gran mujer, que tanto me enseñó pese a que ella tuvo que aprender las cosas de la vida por sí misma
Y bueno, como punto final, estas fotos también van dedicadas, en concreto a un miembro de nuestra comunidad, el forero Julio XC, que tan amablemente me mandó las pegatinas desde Lleida. Gracias a él puedo lucir con orgullo el alce rampante en la trasera de mi coche
Esto es todo señores, espero seguir compartiendo inquietudes con todos vosotros sobre el mundo de Volvo, y aprovecho la ocasión para saludar a los foreros sevillanos con los que compartí buenos momentos en la quedada sevillana. ¡Que la próxima se repita pronto!
Salu2
