XC60 D3 AWD VS. XC60 D5 AWD

Si es que..........ya verás como has levantado con la pregunta una polémica de aupa!! jajajjajjaja pero bueno............


Mi punto de vista, mi razonamiento y mi experiencia con un D3 tracción delantera (yo tampoco entiendo por qué estos coches deberían llevar AWD):
Saludos!

Si es que..........ya verás como has levantado con la pregunta una polémica de aupa!! jajajjajjaja pero bueno............

Mi punto de vista, mi razonamiento y mi experiencia con un D3 tracción delantera (yo tampoco entiendo por qué estos coches deberían llevar AWD): Entre el motor D3 y D5 la diferencia se encunentra a partir de las 3.000 rpm. El D3 ya no te da mas potencia de esos 163 Cv que tiene a esas vueltas (incluso cae un poco por encima de ellas) y el D5 te sigue dando hasta los 205 CV en las 4.000 rpm. Qué quiere decir esto? Pues que ambos motores se comportan practicamente del mismo modo hasta las 3.000 rpm. Las curvas de potencia de uno y de otro motor es lo que dicen. Para mi gusto, los 205 CV se desperdician en el 99% de tiempo de funcionamiento del motor si conduces de forma tranquila y sin meterle tralla al coche.

Consumos? el D3 manual FWD que tengo, con una conducción tranquila y mixta, está en los 6,6 litros/100 km. ¿comportamiento? impecable.

Saludos!

Cuando dices que crees que en el D5 no se aprovecharia odo loq ue puede dar...y que con el D3 seria suficiente.. crees que con el D3 AWD y automatico serian suficientes los 163cv?saludos

Mi opinión es que los 163 podrían quedarse ya pelín justitos, pero lo mejor es probarlo, sin duda.

MI opinion: no es una cuestión de caballos, es un cuestión de par motor, y los dos motores tienen el mismo: 400 Nm. Es verdad que la diferencia de precio es mínima y para un uso mayoritario urbano hay que fijarse sobre todo en el consumo. Cualquiera de los dos motores es un cañón, 163 CV ya son caballos y un par de 400 Nm es la pera.

no tienen el mismo par, el D3 tiene un par de 400 Nm desde 1400 rpm a 2750 rpm, mientras que el D5 tiene un par de 420 Nm desde 1500 rpm hasta 3250 rpm...

el D3 es un motor monoturbo, mientras que el D5 es un biturbo, lleva dos turbos (uno de baja potencia y otro de alta) secuenciales, lo que le da mayor elastícidad y suavidad y mayor par, manteniendo el consumo, todo esto por 1500 €, es una ganga

en cuanto al D3 AWD supongo que fuera de adelantamientos bruscos, tampoco se tiene porqué quedar tan corto...

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el D3 es un motor monoturbo, mientras que el D5 es un biturbo, lleva dos turbos (uno de baja potencia y otro de alta) secuenciales, lo que le da mayor elastícidad y suavidad y mayor par, manteniendo el consumo, todo esto por 1500 €, es una ganga

en cuanto al D3 AWD supongo que fuera de adelantamientos bruscos, tampoco se tiene porqué quedar tan corto...

Yo cualquier coche (S, C, XC, V...) me gusta con AWD. Es un plus en seguridad.

Está claro que Volvo ofrece diferentes opciones con su gama y cada uno utiliza el coche para lo que quiere aunque no sea para lo que está diseñado.
Al menos que tengamos libertad y democracia para la compra de un coche porque para el resto de cosas en este país...

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Hola a todos
Quiero encargar antes de que acabe el mes un volvo XC60. En principio, yo estaba interesado en el D3 (163 CV) AWD pero el vendedor me ha convencido de que por 1.500€, tengo un D5 AWD (ambos con cambio manual). El vendedor me ha comentado que en lo que va de años, no ha vendido ningún D3 AWD, que los compradores de un D3 han comprado con tracción delantera (algo que no entiendo en este tipo de coches).
¿Se disparan mucho los consumos del D3 al D5? Le daré un uso diario (80 km autovia y ciudad) y con un tipo de conducción relajada.

Gracias.

Hola a todos
Quiero encargar antes de que acabe el mes un volvo XC60. En principio, yo estaba interesado en el D3 (163 CV) AWD pero el vendedor me ha convencido de que por 1.500€, tengo un D5 AWD (ambos con cambio manual). El vendedor me ha comentado que en lo que va de años, no ha vendido ningún D3 AWD, que los compradores de un D3 han comprado con tracción delantera (algo que no entiendo en este tipo de coches).
¿Se disparan mucho los consumos del D3 al D5? Le daré un uso diario (80 km autovia y ciudad) y con un tipo de conducción relajada.

Gracias.