Autonomía XC60 T6 2024
- Iniciador del tema TXEMA10
- Fecha de inicio
No eres el primero que comenta las diferencias de autonomía recién cargado.
El ordenador calcula la autonomía en base al consumo del vehículo. Si habitualmente tienes un consumo alto, lógicamente tendrás una autonomía más baja. Obviamente no es lo mismo circular en eléctrico por ciudad que por autovía. La temperatura ambiente también influye, tanto en la capacidad de la batería, como en el consumo (A/A, calefacción, o acondicionamiento de la batería).
¿Que tipo de conducción haces? ¿Ciudad? ¿Carretera convencional? ¿Autovía? ¿Conduces rápido o tranquilo? ¿Con carga o vacío? ¿Terreno llano o con desniveles acusados? ¿Climatología de la zona?
El ordenador calcula la autonomía en base al consumo del vehículo. Si habitualmente tienes un consumo alto, lógicamente tendrás una autonomía más baja. Obviamente no es lo mismo circular en eléctrico por ciudad que por autovía. La temperatura ambiente también influye, tanto en la capacidad de la batería, como en el consumo (A/A, calefacción, o acondicionamiento de la batería).
¿Que tipo de conducción haces? ¿Ciudad? ¿Carretera convencional? ¿Autovía? ¿Conduces rápido o tranquilo? ¿Con carga o vacío? ¿Terreno llano o con desniveles acusados? ¿Climatología de la zona?
Hola Rlavills.
Entiendo lo que dices. Y tiene mucha lógica.
Normalmente círculo tranquilo pero por carretera nacional y/o por autovía. Entre 100 - 120 km/h (iria a 140 pero no lo hago por lo que estamos hablando, pero ni así llego a los 70 kms de autonomía y menos a 78 - 80 kms.
Muchas gracias.
Saludos
Entiendo lo que dices. Y tiene mucha lógica.
Normalmente círculo tranquilo pero por carretera nacional y/o por autovía. Entre 100 - 120 km/h (iria a 140 pero no lo hago por lo que estamos hablando, pero ni así llego a los 70 kms de autonomía y menos a 78 - 80 kms.
Muchas gracias.
Saludos
V4L
Miembro Master
Podrías hacer unas pruebas para salir de dudas. Si tienes paciencia, y tiempo, podrías reducir la velocidad a la que circulas. En nacional no pasar de 90, y en autovía, no pasar de 100. Podrías hacerlo durante 1 semana, y ver cómo se comporta la autonomía.
¿Como es la orografía de tu zona? ¿Montaña? ¿Llanuras? ¿Puertos?
¿Como es la orografía de tu zona? ¿Montaña? ¿Llanuras? ¿Puertos?
Así es, en autovía muy difícilmente en modo eléctrico dé más de 57/60 km pero en ciudad yo he llegado a conseguir hasta algo más de 90km de autonomía eléctrica. Yo lo utilizo a diario para ir a trabajar unos 40 km ida y otros 40 km vuelta con cargador en origen y destino y te puedo decir que no utilizo el depósito de combustible para nada salvo cuando en invierno he tenido que poner la calefacción que ha saltado el motor y para los viajes en carretera con la familia que en este caso lo llevo en modo espera.
Adjunto foto de la autonomía máxima conseguida.
Saludos
Adjunto foto de la autonomía máxima conseguida.
Saludos
Adjuntos
'Me Gusta':
TXEMA10
Hola! Estoy barajando la opción de adquirir un XC60 T6. Hago unos 70 km diarios, y los fines de semana unos 200 (estos mayoritariamente en autopista). Tengo dudas respecto al consumo del vehículo una vez acabada la energía eléctrica. He leído en algunos sitios que se dispara a 9l fácilmente, bastante elevado bajo mi punto de vista. Alguno que lo tenga que me pueda dar datos detallados de los consumos tanto con batería como sin batería? Saludos