Ya está el configurador y precios de xc60
- Iniciador del tema rafagas26
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No se cual era el precio del D4 AWD con cambio automático y acabado Momentum. Pero desde luego, los PE aunque básicos si que salieron económicos.
Como se ha dicho en otro hilo que se habla de lo mismo que en este, a ver el paso de los meses y la aparición de las versiones básicas con D3 tracción delantera y cambio manual, que precios nos marcan.
Como se ha dicho en otro hilo que se habla de lo mismo que en este, a ver el paso de los meses y la aparición de las versiones básicas con D3 tracción delantera y cambio manual, que precios nos marcan.
Eso me temía...
Hasta que no esté la gama completa (que será cuando se quiten del medio todos los antiguos, metiéndoles lo básico y vendiéndolo a precio de saldo) no vamos a saber realmente el precio base de este modelo. Lógicamente, si es más de todo que el anterior y meten por debajo un XC40, un incremente de entre 2.000 y 4.000 € seguro que habrá.
Pero no nos ceguemos con los PE (o acabado rent a car como dice un compañero que se lo ha comprado). Porque estos son un cebo para quitarse del medio las sobras.
Hasta que no esté la gama completa (que será cuando se quiten del medio todos los antiguos, metiéndoles lo básico y vendiéndolo a precio de saldo) no vamos a saber realmente el precio base de este modelo. Lógicamente, si es más de todo que el anterior y meten por debajo un XC40, un incremente de entre 2.000 y 4.000 € seguro que habrá.
Pero no nos ceguemos con los PE (o acabado rent a car como dice un compañero que se lo ha comprado). Porque estos son un cebo para quitarse del medio las sobras.
V4L
Miembro Master
son 50000 pero el modelo tuyo hace un año, en D4 automático y con 4x4 era el precio que tenía.
Acabo de configurar el mío. Salen 67.000 euros del configurador por lo que son 14.000 euros más en ambos configuradores. Si tenemos en cuenta los 5.000 euros del D4 y 3.000 de la awd, en realidad la diferencia está entorno a 6.000 euros.
Hablo de precios configurador que en realidad será mas pues los porcentajes de descuento que me hicieron en 2015 no se aplicarán de principio en el nuevo xc60.
Espero que no, pero me temo que con esos precios y lo bien que está recibiendo el mercado al Glc y el Q5 nuevo y X3 a finales de año, va a sufrir en ventas el xc60 mientras no saquen el D3 fwd.
Hablo de precios configurador que en realidad será mas pues los porcentajes de descuento que me hicieron en 2015 no se aplicarán de principio en el nuevo xc60.
Espero que no, pero me temo que con esos precios y lo bien que está recibiendo el mercado al Glc y el Q5 nuevo y X3 a finales de año, va a sufrir en ventas el xc60 mientras no saquen el D3 fwd.
Última edición:
Al configurar un D5 inscription con los mismos extras que por ejemplo mi XC90 también D5 inscription, (ambos en el c
onfigurador), sale sólo 4500€ más económico el 60 que el 90.
Es que ahora mismo en el configurador no hay ninguna oferta que incluya pack alguno y cada extra se paga aparte, además, algunos como los faros full led son considerablemente más caros en el 60. Es el peor momento para comprarlo, todo se paga sin opción a salvar nada.
Por ejemplo, el XC90 llevará casi un año que ofrece gratis navegador+asistente de aparcamiento, pues eso en el XC60 mucha gente lo pondrá y serán unos ,5000€.
Al configurar el XC60 he visto algo horroroso: la rueda de repuesto sigue siendo igual de pequeña y encima ni la han escondido, va a la vista en el maletero amarrada con cintas. No puede ser... mirarlo.
onfigurador), sale sólo 4500€ más económico el 60 que el 90.
Es que ahora mismo en el configurador no hay ninguna oferta que incluya pack alguno y cada extra se paga aparte, además, algunos como los faros full led son considerablemente más caros en el 60. Es el peor momento para comprarlo, todo se paga sin opción a salvar nada.
Por ejemplo, el XC90 llevará casi un año que ofrece gratis navegador+asistente de aparcamiento, pues eso en el XC60 mucha gente lo pondrá y serán unos ,5000€.
Al configurar el XC60 he visto algo horroroso: la rueda de repuesto sigue siendo igual de pequeña y encima ni la han escondido, va a la vista en el maletero amarrada con cintas. No puede ser... mirarlo.
Leyendo con atención el configurador, lo que dice es que viene una funda para meter la rueda original, no que la de repuesto vaya fuera del maletero.
Iba a comentar lo mismo....la rueda de repuesto!! Me ha llegado al alma ver la foto de ella tan bonita en su funda atada en el maletero como una bolsa del carrefú.
El resto del equipamiento lo esperado aunque lo del light pack me ha decepcionado, para tener las funciones añadidas de iluminación que antes daba el intellisafe sobre xenón ahora hay que soltar 1700 euros más sobre unos faros que ya de por sí son led
El resto del equipamiento lo esperado aunque lo del light pack me ha decepcionado, para tener las funciones añadidas de iluminación que antes daba el intellisafe sobre xenón ahora hay que soltar 1700 euros más sobre unos faros que ya de por sí son led
Exactamente igual que mi compañero, de hecho tenia ya pedido el Mazda y le dije yo que fuera a ver un XC60.
Ha cambiado el año-modelo en el configurador, lástima que el XC60 anterior haya sido borrado porque mucha gente todavía comprará modelos en stock y les puede orientar verlo ahí.
Las variantes Cross Country de cada modelo ahora se incluyen en el modelo principal en lugar de aparecer por separado, cosa que deja en evidencia que a Volvo le falta una gama más extensa con al menos un coupé y un cabrio.
Las variantes Cross Country de cada modelo ahora se incluyen en el modelo principal en lugar de aparecer por separado, cosa que deja en evidencia que a Volvo le falta una gama más extensa con al menos un coupé y un cabrio.
Ya lo comenté anteriormente. Quieren hacer hucha para luego tener margen para las ofertas pero mucho me temo que a los precios actuales y con la competencia actual (diferente a la sel 2008 ) se van a vender muy pocos en España. La gente que le guste volvo en todo caso se irá al 90.