Vaya por delante que soy usuario de volvo desde hace más de 10 años y el de ahora es la cuarta sueca que me agencio.
Desde mi punto de vista sería incapaz qué coche o qué marca es la "más segura" del mercado, pero no creo que volvo sea más segura que Mercedes, Audi, BMW... ni si quiera sabría decir si volvo es más segura que Renault. Que Volvo ha tenido muy en cuenta la seguridad desde sus principios, seguro, que ha "vendido" al público en general esa seguridad, seguro. Volvo ha hecho de la seguridad una ventaja comparativa fundamental, y por tanto se ha gastado una pasta gansa en eso, en "vender" esa seguridad a sus posibles compradores, vamos, que hay un componente de marketing capital. Y como volvo ha "vendido" su seguridad, BMW ha "vendido" su dinadismo, Mercedes su "calidad, el éxito que muestra su comprador", etc.
Pero los suecos se han gastado fenomenal la pasta, la gente asocia Volvo con seguridad y eso, repito, ha costado mucho dinero... y no solo en "crash tests".
Respecto a al señor de la grúa...poco comentaría yo, si acaso que debe recoger los piñazos producidos en ciudad, porque si ves los crash test de los volvos a 64 km/h dudo que las puertas abran y cierren perfectamente, así que a 100 km/h no quiero ni imaginar cómo quedan. Por tanto, con todo el respeto, poco creíble el comentario del profesional de la grúa.
Y lo de la doctora... los únicos que se salvan (¿que no mueren?) son los de los volvos?... otra vez con mucho respeto, creo que una afirmación cuando menos dudosa e imparcial. Si fuese así y yo fuera gobernante de este (o cualquier) país obligatoriamente solo dejaría vender volvos, así nos "salvaríamos" todos.
un saludo.