XC 60 con 15.000Km.

E

Epicuro

Miembro Iniciado
13 Oct 2009
53
1
2025
Hola a todos.

Pues ya hace casi 7 meses que tengo el cacharro y la verdad es que de momento no hay queja.

En estos meses he notado como ha bajado algo el consumo y me he ido acostumbrando al cambio automatico (es mi primer coche automatico y ya no se vivir sin él).

Quizás de lo poco que echo de menos es que desde el volante no se pueda cambiar directamente al mp3, radio o teléfono. Quizas estos de volvo pudieran meter alguna actualización de software para poder hacer esto desde algún boton del volante ya existente.

Otra cosa que he notado, sobre todo al principio, es que al aparcar el coche en el garaje y al salir de el noto como el motor desprende un olor como a neumatico quemado (una cosa parecida). Un dia lo lleve al taller y me comentaron que estaba todo OK y que era normal, por lo que no le he vuelto a dar más vueltas al tema. ¿A vosotros también os pasa?

Tambien el otro dia perdia algo de agua, pero al llevar el aire acondicionado a tope supongo que seria por eso.

Mi coche es un XC60 D5 205 Aut por lo que si alguno quiere compartir o que le comente más impresiones del modelo en concreto que no dude en comentarmelo.
 
[FONT=&quot]Hola a todos, hace muchísimo tiempo que escribo (seguramente ni os acordeis de mi) y tenía un poco de lado este foro. De hecho no escribo desde antes de cómprame el coche.[/FONT]
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[FONT=&quot]Bueno, yo ya llevo con el siete meses y 12000Km y la verdad es que tampoco me ha dado ninguna pega y estoy muy contento con el.[/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]También es automático y el D5 AWD 205cv, tal y como expuse en mi presentación.[/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]La única pega que le pongo y que me tiene preocupado es la siguiente:[/FONT]
[FONT=&quot] Cuando cojo ciertos baches, o incluso cundo el coche balancea longitudinalmente debido a una aceleración desde parado, “chirrían” muchas partes del salpicadero.[/FONT]
[FONT=&quot]Sobre todo los plásticos delanteros del mismo, por los que sale el aire para la luna delantera.[/FONT]
[FONT=&quot] He buscado en el foro y he encontrado un post donde decían lo mismo del XC90:[/FONT]
[FONT=&quot]http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?t=60018&highlight=grillos[/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot] ¿A alguno le pasa lo mismo?[/FONT]
[FONT=&quot]La verdad es que esto me fastidia, pues tengo un golf IV TDI con 235000Km y no se le oye absolutamente ningún grillo. Tampoco quiero entrar en comparaciones entre marcas, pues con el volvo estoy encantado de momento…[/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]Un saludo,[/FONT]
[FONT=&quot]Óscar[/FONT]
 
Hola Omm.

En el mio de momento no se oye nada. Comentaselo a los del conce a ver como se portan.
 
Hola, el olor a neumatico qemado puede ser a embrague. Si el garaje está en rampa, puede qe se fuerce el disco de embraque y patine.A veces es normal, sobre todo cuando el coche es nuevo.
Epicuro dijo:
Hola a todos.

Pues ya hace casi 7 meses que tengo el cacharro y la verdad es que de momento no hay queja.

En estos meses he notado como ha bajado algo el consumo y me he ido acostumbrando al cambio automatico (es mi primer coche automatico y ya no se vivir sin él).

Quizás de lo poco que echo de menos es que desde el volante no se pueda cambiar directamente al mp3, radio o teléfono. Quizas estos de volvo pudieran meter alguna actualización de software para poder hacer esto desde algún boton del volante ya existente.

Otra cosa que he notado, sobre todo al principio, es que al aparcar el coche en el garaje y al salir de el noto como el motor desprende un olor como a neumatico quemado (una cosa parecida). Un dia lo lleve al taller y me comentaron que estaba todo OK y que era normal, por lo que no le he vuelto a dar más vueltas al tema. ¿A vosotros también os pasa?

Tambien el otro dia perdia algo de agua, pero al llevar el aire acondicionado a tope supongo que seria por eso.

Mi coche es un XC60 D5 205 Aut por lo que si alguno quiere compartir o que le comente más impresiones del modelo en concreto que no dude en comentarmelo.
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JAD

V4L

Miembro Master
Hola (OMM 237) y (EPICURO), yo estoy valorando comprar el mismo motor (D5 205 AWD) y tengo dudas sober el cambio automatico, que tal os funciona...??? me interesa sobre todo el consumo, respuesta del motor y que tal os manejais con un coche tan grande y automatico, lo digo por el tema de aparcar y esas cosas... yo tengo un A4 manual y me da algo de miedo pasar al xd-60 que es más grande y ademas con el cambio automatico.

Ya me direis, muchs gracias.
 
[FONT=&quot]Hola CBA, te respondo, aunque ya sabes que estas cosas son muy subjetivas...

En consumo mixto me está sacando unos 8.3 litros (en carretera lo suelo llevar a 135Km/h). No me parece un consumo nada malo teniendo en cuenta que son 205cv, 1800k y automático con convertidor.

En cuanto al automático, para mi es una pasada y no me arrepiento en absoluto. Ahora bien, no esperes exprimir los 205 Cv como lo harías con el manual. Pero a mi esto no me importa porque mi conducción ahora es mucho más tranquila (aunque si le pegas un acelerón te darás cuenta de que debajo de ti hay una caballería).

En cuanto al cambio automático y la maniobrabilidad decirte que muy probablemente sea mejor que con tu A4, pues con el cambio automático aunque no te lo creas es más fácil de maniobrar que con un manual, sobre todo marcha atrás ... A esto te acostumbras a los 5 minutos de llevarlo ...

Un saludo y espero haber resuelto tus dudas.

[/FONT][FONT=&quot]Óscar[/FONT]
 
MUCHAS GRACIAS..!! El consumo me parece muy bueno la verdad, un saludo.
 
Hola CBA.

Pues en mi caso el consumo mixto es ligeramente más elevado, aunque no soy de los que conducen en plan economico en circuito urbano (me gusta salir rapido de los semaforos y bordear los limites de velocidad). En mi caso, haciendo mucho trafico urbano y poco de carretera-autovia anda sobre los 11litros. En el caso de hacer poco urbano y mucho carretera-autovia pues del estilo de omm, sobre 8,5l. En autovia a 120 con el control automatico de crucero consume sobre los 7 y pocos litros.

El cambio automatico como he señalado en mi primer post, para mi ya es imprescindible y ta haces a el como bien dice Omm en 5 minutos. Sobre el comportamiento del cambio no te puedo aconsejar mucho, ya que nunca he probado otros cambios aut , como el DSG , triptronic, speedtronic etc, pero el de volvo para mi gusto va bastante suave y hace la conducción muy comoda.

Con respecto al motor, con los 205 caballos tienes de sobra. El coche responde muy bien al adelantar y si queres puedes mantener ritmos muy altos incluso en subidas con bastante pendiente (aunque aqui el consumo se puede disparar un poco).

Yo antes de comprar el volvo utilizaba por largas temporadas un audi A4 B6 y se nota la diferencia sobre todo en la anchura del coche. Si tienes que entrar en algun garage con la puerta estrecha o sitios estrechos tienes que estar con todos los sentidos al loro. De todas formas para aparcar y maniobrar no suele presentar mayores complicaciones. En mi caso tengo el sensor de parking delantero trasero (imprescindibles bajo mi punto de vista) y la camara trasera, que hace el aparcar muchisimo más facil.

Un saludo
 
Muchas gracias Epiruco, poco a poco, me estoy mentalizando del automatico....... aunque me sigue frenando un poco el tema del consumo más que otra cosa, ya que como bien decis, todo es acostumbrarse y si a todos os parece mejor el automatico, por algo sera.... jejej

Un saludo.
 
Ea, la nota discordante a continuación CBA. A punto de llegar a los 20 mil km con un D5 manual... yo seguiría pillando dicho tipo de cambio (tengo la experiencia de un C70 D5 automático y 50M Km y...nunca más).

Un saludo,

Miguel.

P.D: un consumo de 8.3 litros a los 100 km en el D5 205 cv automático es o un prodigio tipo "cuarto milenio" difícilmente explicable o... hay que hacerle un altar a quien lo haya conseguido, una de dos.
 
Que problema tuviste con el automatico miguelrcbb.....?? te veo muy convencido del manual....
 
miguelrcbb dijo:
Ea, la nota discordante a continuación CBA. A punto de llegar a los 20 mil km con un D5 manual... yo seguiría pillando dicho tipo de cambio (tengo la experiencia de un C70 D5 automático y 50M Km y...nunca más).

Un saludo,

Miguel.

P.D: un consumo de 8.3 litros a los 100 km en el D5 205 cv automático es o un prodigio tipo "cuarto milenio" difícilmente explicable o... hay que hacerle un altar a quien lo haya conseguido, una de dos.
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La verdad qu enos has dejado con intriga con eso del Automatiico D5 en el C70 y nunca mas... Podrias profundizar un poco mas? que problemas tuvisteo sobre todo que sensaciones malas fueron las que te hicieron que no te gustase el automatico?Por cierto en gasolina opinarias lo mismo del automatico?saludos
 
Buenas.

Primero que nada del tema automático "sí/no" ya hubo un hilo aquí hace tiempo, tampoco quiero yo reabrir aquel tema (al final parece una cuestión "integrista" más que nada). Aquel C70 era automático porque no se podía elegir otra cosa... no había opción. Para mí era lento, gastaba más (comparando con otros volvos con mismo motor y manuales), aceleraba peor (cosa que no me preocupa mucho), recuperaba peor (cosa que sí me preocupaba ya que recuperar peor en condiciones normales de uso de un coche significa adelantar peor), pero sobre todo era un auténtico coñazo cuando ibas en caravana, retenciones, etc ya que con ese tipo de cambio el motor no retenía y se abusaba del freno demasiado, realmente siempre pensaba que estaba molestando al de detrás con tanta luz de freno mía.

Dicho ésto, no soy (por seguir con el símil) un "talibán" de los coches manuales, sencillamente no me convenció en absoluto el cambio que usa volvo, usando un BMW con automático de un familiar (530 diesel) me pareció increíblemente mejor que el sueco. También reconozco que en un diesel al tener más par quizá no se note tanto la pérdida de prestaciones pero... yo no dudé al elegir en el XC60 el cambio (y por mi estilo de conducción "alegre" puede que me esté encima ahorrando de 1 a 2 litros a los 100 km).

X-C, sobre tu pregunta del automático en gasolina supongo por lo que te he leído te refieras al gasolina 2.0L GTDI y el cambio powershift. Si es así (yo lo he conducido un par de km) desde luego debe ser mucho mejor que el geartronic que monta ahora como opción. Sin ser nada del otro mundo el powershift (al menos dicen que pelín no tan bueno como el DSG del grupo VAG) la pérdida de prestaciones son mucho menos acusadas.

En fin, como dice el refrán... "cada mochuelo a su cambio" o el otro... "que cada palo aguante su geartronic".

Un saludo.
 
Buenas a todos,

Unicamente comentar respecto al olor ha quemado, es que a mi también me ha sucedido. Después de comentarlo en el concesionario, me dijeron que cada 800Km el coche hace una limpieza de la carbonilla del sistema de escape.

La verdad es que yo lo he comprobado y coincide bastante regularmente con este kilometraje.

Un saludo,
 
Buenas a todos, al mio tambien le sucedio lo mismo, casi elprimer dia con 200o300 kms. un olor a quemado, pero era como de neumatico o incluso a pastilla de freno, mire a salia mucho calor como de motor por las ruedas delanteras, lo lleve al concesionario y me dijeron que todo estaba correcto, aun asi me parece que sale bastante calor por el paso de rueda delantera.
 
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