Vuestro Volvo equipa calefacción auxiliar eléctrica?

[P1800ES]

Hoy hablando con un compañero le he comentado que no me gusta que la gran mayoría de los coches "modernos" no lleven un indicador de temperatura del motor, pues yo en el mío cuando va por dos rayas (como en la imágen) ya enciendo el ECC para que salga aire caliente, si le doy antes sale aire del tiempo (ahora pues sale frío).

Me ha comentado que en su Fabia no hace falta, pues tiene un calefactor auxiliar eléctrico que calienta el aire si el motor está frío.

Otro me ha comentado que el clima de su Alfa no se enciende si esta en modo calefacción hasta que el motor no está caliente.

Me ha extrañado que el mío no equipe esto, tratándose de un coche preparado para climas fríos. Tampoco descarto que lleve roto desde que lo compré.
¿El vuestro lo equipa?

En cuanto encuentre fotos decentes abro hilo de presentación. Saludos [ok]

 

[jose85]

Yo creo que el tuyo también lo lleva electrico , la cuestión es que por mucho te diga el del Skoda si el coche está frío en pleno invierno , por lo menos 5 minutitos va pasar fresquito por mucho que lleve , no crea que encienda y salga caliente. Yo tengo un golf y es del mismo grupo que Skoda y pasas frío los 5 primeros minutos si o si , sin embargo el S60 en cuanto va por la primera raya la temperatura sale ardiendo . Es mi opinión..... Alguien dará más información

 

[Maybach]

Lo que seguramente lleva el ŠKODA es un sistema de calefacción auxiliar, muy común en Centro Europa y en los países nórdicos. Normalmente, no suele estar disponible en nuestro país, aunque, excepcionalmente, algunas marcas incluyen la opción, sobre todo, en el caso de vehículos grandes, que tienen mucho volumen interior que calentar (monovolúmenes, furgonetas, etc.). Sé que VAG y Mercedes lo ofrecen, para algunos vehículos en España.

Es muy habitual que sea de la marca "Webasto" y que se pueda programar con un temporizador para que arranque, automáticamente, hasta una hora antes de que cojas el coche o que se pueda activar, a distancia, con un mando. Lleva un pequeño quemador que se alimenta por medio de la batería y, normalmente, utiliza el propio combustible del deposito del coche.

De este modo, cuando llegas al coche, ya está lo suficientemente caldeado como para poder entrar y comenzar a conducir cómodamente.


Saludos