ferod dijo:Nunca he entendido bien con esto de la globalizacion (a nivel automovilistico, en todas las marcas) que ahora fabrican componentes y coches en sitios mas baratos....y seguimos pagando lo mismo por los productos (ojo, no ha pasado con la informatica y los moviles +-)
Muchas marcas tienen fabricas en paises del este, china...donde los costes son menores, pero en Europa el coche vale lo mismo.... [melon]
Despido a los empleados en Europa o USA, me llevo al fabrica a un sitio que la mano de obra es infinitamente mas barata....y el producto cuesta igual en Europa o USA?? algo falla o se me escapa....
No voy a comprar un XC90 (MG, clase E....) hecho en China o con componentes chinos al mismo precio, lo siento.... >disp>
Yo creo que ya lo haces pero no eres consciente jajajajaj.
Casi todo el sector auxiliar del automovil se hace en asia. Puede que ensamblen el coche aqui pero la mayoría de las fabricas que conosco tienen "sucursal" en asia. Pero esto no debiera preocuparnos, normalmente los minimos de calida que se piden son los mismos, lo que pasa es que sale mas rentable fabricar 1000 piezas en china y tirar 800 a la basura que hacer 200 en europa :
como me dice un comercial del grupo fAGOR es una putada que todo el Know How que ha costado años desarrollar en europa no se tenga en cuenta a la hora de medir las rentabilidades de fabricas aqui y alli.
Me piro de pinchos ZbanZ [urra] ZbanZ [urra]