Esta claro que todos terminaran siendo hibridos o electricos, pero vamos que un hibrido lleva motor diesel o gasolina igualmente... y deseando que pasen diez añitos y tengamos los electricos a buen precio: adios mantenimientos, aceites, correas, problemas con el turbo, problemas con la caja de cambios, etc etc etc... solo habra que preocuparse de cambiar las ruedas y pastillas, pq las baterias seran muchisimo mas baratas y con unas degradaciones muy bajas.
Esta claro que todos terminaran siendo hibridos o electricos, pero vamos que un hibrido lleva motor diesel o gasolina igualmente... y deseando que pasen diez añitos y tengamos los electricos a buen precio: adios mantenimientos, aceites, correas, problemas con el turbo, problemas con la caja de cambios, etc etc etc... solo habra que preocuparse de cambiar las ruedas y pastillas, pq las baterias seran muchisimo mas baratas y con unas degradaciones muy bajas.
El mantenimiento de los Hybridos de momento es mas barato que el de un diesel, (en casa tenemos un Auris Hybrido), pero me temo que ya se inventaran cualquier impuesto, tasa o "porquesí" para que sigamos pagando como siempre.
Y para el Xc40 también, aunque aparece sólo en versión D3, manual o auto y AWD...En el configurador Web de Volvo siguen apareciendo motorizaciones diésel igual que siempre, al menos para el XC60.