Hola!
tengo un t5 del 98. La semana pasada le puse un producto (bueno) para limpiar el sistema de inyección porque le notaba pérdida de potencia y empezaba a dar pequeños tirones en bajas revoluciones. A lo primero se notó mucho la suavidad pero lo dejé parado unos días y al encenderlo, se queda revolucionado y no baja hasta que se calienta un poco. Y ahora, a relentí, petardea cosa que antes no hacía.
Soy de Alicante. Hay algún entendido en c70?. No sé si al echar el producto ha arrastrado porquería del depósito y me está taponando el sistema. Podría ser sólo el filtro de combustible, limpiar o cambiar los inyectores.... de momento voy a comprar el filtro y algún manguito antes de pillar inyectores nuevos.
Debería aprovechar y comprar nuevo el sistema de encendido? no sé si con el tiempo aun estando bien los inyectores debería cambiar los cables de bujías.... para que la explosión la haga perfecta.
tengo un t5 del 98. La semana pasada le puse un producto (bueno) para limpiar el sistema de inyección porque le notaba pérdida de potencia y empezaba a dar pequeños tirones en bajas revoluciones. A lo primero se notó mucho la suavidad pero lo dejé parado unos días y al encenderlo, se queda revolucionado y no baja hasta que se calienta un poco. Y ahora, a relentí, petardea cosa que antes no hacía.
Soy de Alicante. Hay algún entendido en c70?. No sé si al echar el producto ha arrastrado porquería del depósito y me está taponando el sistema. Podría ser sólo el filtro de combustible, limpiar o cambiar los inyectores.... de momento voy a comprar el filtro y algún manguito antes de pillar inyectores nuevos.
Debería aprovechar y comprar nuevo el sistema de encendido? no sé si con el tiempo aun estando bien los inyectores debería cambiar los cables de bujías.... para que la explosión la haga perfecta.