Hola a ver si me podeis ayudar tengo un volvo amazon del 67 se me quedo sin gasolina y ahora me va a tirones y si le piso un poco o al subir una cueta se para. Le hemos limpiado el carburador y nada, tambien se le encendio una luz que pone AMP y no sabemos si tiene relacion con los tirones ni como quitar la luz soy de Malaga por si sabeis de un mecanico que entienda de estos coche gracias
volvo amazon
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Se te ha ido el alternador o el regulador, la bateria no carga y acaba por agotarse con lo que las bujias dan una chispa muy debil y mas si se solicita al motor.
La comprobación es muy sencilla carga la bateria y veras como el coche va bien si no tiene nada mas (hasta que vuelva a agotarse la bateria claro)
La luz se va sola en cuanto soluciones el problema de carga.
De todas formas si has agotado el deposito de gasolina de un coche con 40 años es probable que tengas porqueria a lo largo del circuito de alimentación, en la bomba de gasolina por ejemplo, yo revisaria y cambiaria el filtro de gasolina y si no tiene le pondria uno.
La comprobación es muy sencilla carga la bateria y veras como el coche va bien si no tiene nada mas (hasta que vuelva a agotarse la bateria claro)
La luz se va sola en cuanto soluciones el problema de carga.
De todas formas si has agotado el deposito de gasolina de un coche con 40 años es probable que tengas porqueria a lo largo del circuito de alimentación, en la bomba de gasolina por ejemplo, yo revisaria y cambiaria el filtro de gasolina y si no tiene le pondria uno.
V4L
Miembro Master
hay teneis unas cuantas fotos. el problema de la luz todabia no se a ido, y e cargado la bateria.Ver el adjunto 1178Ver el adjunto 1177Ver el adjunto 1176Ver el adjunto 1175Ver el adjunto 1174Ver el adjunto 1173Ver el adjunto 1172Ver el adjunto 1171
Ni se va a apagar hasta que no soluciones la averia del alternador o el regulador, yo solo te propuse recargar la bateria como comprobación de que el problema de los tirones viene de ahi, la luz se enciende por que la bateria no recibe carga del alternador, no es un indicador del nivel de carga de la bateria...
Ten cuidado que si lo que se ha roto es el regulador, entonces enviará mucho voltaje y te puede dañar la instalación electrica y/o los instrumetos electricos como la radio. Lo verás enseguida porque se calienta la batería y huele mal ya que se sobrecarga. Si es eso no sigas, llevalo al taller corriendo.
De todas formas, si al recargar la batería ya no te da tirones, entonces debe ser el alternador que se habrá roto y no alimenta.
De todas formas, si al recargar la batería ya no te da tirones, entonces debe ser el alternador que se habrá roto y no alimenta.
¡Muy buenas tardes! Les comento, mi abuelo tiene un Volvo 121 del año 65, con motor B18A. El caso es que está interesado en venderlo porque ya prácticamente no le da uso, y las veces que lo saca del garaje, le resulta dificultoso por la falta de dirección asistida. Él ha sido su único dueño, de hecho importó el coche desde Suecia cuando aún aquí en Las Palmas de Gran Canaria no había concesionario alguno de Volvo. Todas las piezas son originales y se encuentra en perfecto estado. Siempre ha dormido en garaje y tiene relativamente pocos kilómetros (no sé exactamente cuántos). He visto que en este hilo hablaban del Amazon que, si no me equivoco, es éste mismo modelo del que hablo. En definitiva, quería pedirles a ustedes una estimación del precio de venta de este coche, que a mi juicio es una joya que escasea, teniendo en cuenta todos estos factores. Muchísimas gracias
hola.soy angel.de sevilla.acabo de comprar un volvo 121 b18.acabo de encontraros y creo q he visto la luz. se me acaba de ir el bombín del embrague y no lo encuentro por ningún sitio.
alguien me podría ayudar?
es precioso.además no había visto antes ninguno como el mío.tiene el asiento delantero corrido y el cambio de marchas está en el volante.
gracias.
alguien me podría ayudar?
es precioso.además no había visto antes ninguno como el mío.tiene el asiento delantero corrido y el cambio de marchas está en el volante.
gracias.
hola volvogc,yo precisamente lo compré en las palmas.pagué por el 6000 euros. sí es cierto q estaba recién pintado y por dentro estaba totalmente restaurado en polipiel en color beig.el suelo y el techo incluidos.está precioso.tenía la itv pasada y matrícula de tenerife.anda perfectamente pero habría q hacerle varias cositas.es normal q mecánicamente haya q hacerle cosas a un coche de 45 años.si te he ayudado en algo...
Deberías abrir tu propio hilo para que así las respuestas no se queden en el olvido dentro de este, aunque para anunciar una venta hace falta un número mínimo de mensajes. Por otra parte no estaría de más que te presentaras a todos los integrantes del foro.
Se bienvenido y suerte.
Sánfor.