volvo 960 VS volvo 850

[covadongo]

Muchisimas gracias a todos.. Dudaba entre el motor 2.5 (170 cvs ) o el 3.0 ( 204 ) sabe alguno el origen de este motor?? es volvo ? audi ? renault?.. la verdad es que me mosquea un poco que el 2.5 a pesar de lo bien que hablanban de el cuando salio .. se dejara de fabricar tan pronto ( creo que 2 o 3 años solamente ) mientras que el 3.0 se ha estado fabricando al menos 12 años. Tambien he oido que es mucho mejor que el coche leve traccion delantera ( ej. 850 ) que trasera, como dicen que es el 960..Eres un crack volciruel !! ( los lavafaros no funcionan, problemas en el aire ( pulmon me dicen ) y atascos en el nivel de gasolina... el caso es que me lo ponen muy barato ( 1200 eur )

 

[KALAS]

Muchisimas gracias a todos.. Dudaba entre el motor 2.5 (170 cvs ) o el 3.0 ( 204 ) sabe alguno el origen de este motor?? es volvo ? audi ? renault?.. la verdad es que me mosquea un poco que el 2.5 a pesar de lo bien que hablanban de el cuando salio .. se dejara de fabricar tan pronto ( creo que 2 o 3 años solamente ) mientras que el 3.0 se ha estado fabricando al menos 12 años. Tambien he oido que es mucho mejor que el coche leve traccion delantera ( ej. 850 ) que trasera, como dicen que es el 960..Eres un crack volciruel !! ( los lavafaros no funcionan, problemas en el aire ( pulmon me dicen ) y atascos en el nivel de gasolina... el caso es que me lo ponen muy barato ( 1200 eur )

¿¿¿2 o 3 años??? pero si el motor transversal 2.5 20V salió en el 92 y existió hasta los últimos 850, y luego en los S70 que empezaron a salir en el 98. Además ese motor, con ciertas modifcaciones pero el mismo diseño de bloque y culata se ha seguido montando en los S60, S80,...

 

[Bertone]

 

[covadongo]

que no.. yo me refiero al motor 6 cilindros en linea 2.5 - 24 valvulas que solo se montaba en el 960 y nada tiene que ver con el motor 2.5 de 5 cilindros.

 

[volciruel]

Tiene toda la razon covadondo,el motor 2.5 es el del 850 PERO DE CINCO CILINDROS.El del 960 es de seis.La verdad que no he oido quejas de ee motor pero tampoco se de mas modelos que lo hayan montado y si es cierto solo se monto en los 960 se segunda generacion(creo que hubo un 960 2000 turbo aparte del 3.0 aunque no estoy muy seguro)pero hablamos del seis cilindros.Yo me quedaria con el 3.0 es mas en la tercera generacion de 960(s90) deaparecio solo quedando el motor 3.0 pero con dos potencias de 180 y 204(la original)

 

[Bertone]

Supongo que desaparecería el 2.5 por econonomía de costes; recordad que era de aluminio.
Saludos a todos.

Bertone.

 

[covadongo]

yo sin embargo opino que el 2.5- 6 cilindros desaparecio tan solo en 2 años ( 95-96 ) desde su aparición ( con la pasta que debió haber costado toda el utillaje para su fabricación ) porque a pesar de la muchos piropos que recibio en su presentación ( decian que al ser aluminio sonaba y se se calentaba menos ) no podia compararse en rendimiento con el clasico 3.0 ( mas vale lo malo conocido ) que a pesar de no ser de aluminio se monto en el 960 del año 90 hasta el 2001 . creo que en el s80. Llame a volvo para pedir consejo con relación y aunque no se decantaron por cual de los dos motores salio mejor , si me afirmaron que el motor 3.0 no tiene problema de recambios... ese comentario para mi ya dice mucho...

 

[Bertone]

Pues a por el 3.0. [tititi] Aunque yo no soy amigo de cambio automático.
Saludos a todos.

Bertone.

 

[boss_tld]

Yo no conozco el 3.0, pero tengo en casa un 960 2.5 24V y el coche es una maravilla y ya tiene 226.000 kms. Nunca ha tenido ningún problema de motor. Eso sí, es gastón, pero muy suave.

 

[345gl]

Los bloques de 6 cilindros (los 3.0) dieron algunos problemas de porosidades en el bloque, tambien se modifico el ancho de la correa de la distribucion,creo que se paso de 20mm a una pulgada.
Saludos.