VOLVO 850 T5 - ACEITE EN EL AGUA

[volvo43]

Hola Amigos de VOLVO4LIFE, soy de Chile y soy nuevo en este foro. Mi problema es el siguiente:

Tengo un volvo 850 turbo del año 1994 (164.000kms), se rectifico el motor completo, se cepillo BLOCK y culata, la empaquetadura es una VICTOR REINZ (la importe de Alemania), en resumen el motor esta nuevo, pero se pasa el Aceite al agua y necesito algun indicio de donde mas puede estar el problema, si alguien sabe algo, me informa porfavor !! Amo el auto, es exquisito de conducir, y no me gusta que ande asi (a medias).

Exelente el foro, que bueno que exista algo como esto para los fanaticos de volvo, ademas del 850, tengo un 360 GL y un GLE (exelentes autos) tienen mas de 250.000 kms c/u y andan impecable.

De antemano gracias

 

[RAMALOJI]

el paso de aceite puede ser de varias partes desde el turbo ,o el radiador de aceite este picado esta dentro de radiador del agua

 

[HILLCLIMB]

Se comprobo la culata?

 

[volvo43]

Puede ser, revisare el radiador. El block y la culata estan comprobados. Saludos

 

[bucovich]

Hola
Por lo que veo tu motor trae enfriador de aceite donde entra anticongelante y sale del enfriador, esta roto intrnamente y se mezcla con el anticongelante con el aceite en el deposito del anticongelante se ve cafe con leche.
en mi volvo me paso algo parecido claro el mio es S40 turbo T4 2002 pero vi tu motor en el vadis y si lleva enfriador de aceite y resulto que era el enfriador de aceite, de igual manera a mi volvo le cambiaron junta de culata y al armarlo igual , ten cuidado ya que esta mezcla de aceite y agua me hecho a perder el turbo.
saludos

 

[volvo43]

Si, si ahora apenas vimos esa mezcla tipo "cafe con leche" en el deposito del congelante dejamos el auto guardado y no lo hemos sacado a la calle, ya que el turbo es una "pieza de joyeria" y ademas es muy escaso el turbo que usa mi auto (TD04-HL15G), menos mal encontre una persona que lo puede reparar con repuestos originales (es carisimo, pero se puede jaja). Sacaremos el enfriador de aceite y revisaremos. MUCHAS GRACIAS POR LA EXPLICACION.

 

[volvo43]

El problema sigue :_tz:

 

[racha]

Bueno pues la cosa esta clara si revisaste el radiador de aceite y puedes asegurar que esta bien, algo en la rectificación del motor ha fallado, ¿te aseguraste que la culata no estaba rajada?.

 

[patriota]

hola que tal si resolviste tu problema quiero saber por yo tengo modelo igual y eso me paso y apenar voy a empezar a desarmar.

 

[lecar88]

para probar si es el enfriador o no es facil: desmontarlo y volver a instalar el filtro de aceite sin el enfriador....limpiar la botella de expansion varias veces, ya que el aceite habrá manchado los manguitos del agua. tras varios dias de circular y limpiar se deberia apreciar menos aceite en la botella
un saludo

ah, por cierto, salvo que vivas en un clima extremo, puedes circular sin el enfriador, asi llevo yo mucho tiempo...

 

[lecar88]

lo olvidaba, unir los tubos de agua con un trozo de tubo para elimimnar el enfriador y que el agua circule...

 

[Putrum]

Primero que los tubos de agua ya se han visto perjudicados y tendrás que cambiarlos todos. Cabe la posibilidad de que sea el enfriador, que será la mejor de las opciones porque sino... culatita