¿Pero el bloque no es el mismo? ¿Quiero decir, la caja es la que cambia no?
Yo pensaba que el motor era el mismo y la caja se fabricaba en función del bloque...
Al parecer cambia la posicion del termostato, en el automático va en el bloque y en el manual en la culata, debe ser por la refrigeración del aceite de la caja o alguna cosa así. He buscado imágenes en bildelsbasen del motor S4 automático y también tienen el termostato en el bloque, así que sabiendo ese detalle hemos sacado esa conclusion.
He mirado la posibilidad de adaptarlo, pero habría que cambiar la caja del filtro de aire, con la ECM y su cableado, y eso es un follón enorme... Si fuesen solo manguitos se podía adaptar, haciendo malabarismos, pero se podría, ya que no hay apenas espacio para llevar la refrigeración por la caja del filtro, pero buscando bien los huecos se pueden hacer, como bien dijiste tú