Vale la pena pasar los mantenimientos en volvo?
- Iniciador del tema josegk_91
- Fecha de inicio
- Etiquetas actualizaciones mantenimiento revisión
Yo llevo ya 6 años con el coche (2017) y 190.000 km y he pasado todas las revisiones en la casa. De momento, lo único que he tenido que cambiar son la distribución (programada a los 150.000 km) y las 2 bombillas H7 delanteras. A mí si me compensa, de momento. Cuando vaya cumpliendo años, ya veré.
Si es de 2019 y está cuidado, yo lo llevaría al SO.
Si es de 2019 y está cuidado, yo lo llevaría al SO.
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Djxy, wierner y josegk_91
Según a quien preguntes, te dirá una cosa u otra. Las actualizaciones de software solo se pueden hacer en la casa oficial, porque hace falta tener suscripción al software VIDA de Volvo, que es de pago, y en los talleres "normales" no lo tienen porque es caro.
Si pasas revisión en servicio oficial, será más caro, pero, además de actualizarte gratis el software, te renuevan suscripción anual a Volvo Car Assistance, que aparte de asistencia en carretera, te ofrece coche de sustitución en caso de avería si el vehículo llega en grúa al taller oficial. Yo he hecho uso.
Además, pasar por caja anualmente, te facilita conseguir atenciones comerciales en caso de avería fuera de garantía. Esto, hablando en cristiano, serían descuentos cuando aparecen esas averías prematuras, que te tocará pelearlas, pero que si no eres cliente, sería imposible de conseguir.
Además, en el servicio oficial te informarán de las campañas gratuitas de actuación en tu vehículo que haya pendientes.
Sobre todos esto, hay mucho para leer en el foro. Yo conseguí una atención comercial importante cuando se me averió por tercera vez la bomba electrohidraulica de mi primer V60. De unos 1200€ de presupuesto inicial, que luego eran unos 1000€... acabe pagando poco más de 300€ por la atención comercial. Pero ojo, cada caso es individual.
Si pasas revisión en servicio oficial, será más caro, pero, además de actualizarte gratis el software, te renuevan suscripción anual a Volvo Car Assistance, que aparte de asistencia en carretera, te ofrece coche de sustitución en caso de avería si el vehículo llega en grúa al taller oficial. Yo he hecho uso.
Además, pasar por caja anualmente, te facilita conseguir atenciones comerciales en caso de avería fuera de garantía. Esto, hablando en cristiano, serían descuentos cuando aparecen esas averías prematuras, que te tocará pelearlas, pero que si no eres cliente, sería imposible de conseguir.
Además, en el servicio oficial te informarán de las campañas gratuitas de actuación en tu vehículo que haya pendientes.
Sobre todos esto, hay mucho para leer en el foro. Yo conseguí una atención comercial importante cuando se me averió por tercera vez la bomba electrohidraulica de mi primer V60. De unos 1200€ de presupuesto inicial, que luego eran unos 1000€... acabe pagando poco más de 300€ por la atención comercial. Pero ojo, cada caso es individual.
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Djxy, wierner y josegk_91
Sobre el precio del mantenimiento... todos sabemos que Volvo es caro. El aceite que usan nuestros coches, no es aceite. Es sangre de unicornio, y la cobran como tal. Es lo más caro. Los precios de los filtros, también se notan.
Puedes "ajustar" el precio revisando que es lo que te presupuestan. Lo primero de todo es saber cuántos kilómetros llevas, y a que kilometraje se le hizo el último mantenimiento. Lo ideal sería saber que se le hizo.
Si desde el último mantenimiento, no le has hecho más de 15.000 km , puedes hacerle un mantenimiento intermedio, consistente en solo aceite y filtro de aceite. Seguirá siendo caro, pero el total será inferior.
También se ha hablado mucho de esto en el foro. Si buscas encontrarás los períodos de mantenimiento de cada componente, que suele ser cada 30.000 o 60.000 km y/o cada 1 o 2 años. También hay cosas que se hacen solo por kilometraje (creo que el filtro del combustible es cada 60.000 km) pero el mecánico no se da cuenta y te lo mete. El filtro de aire del motor, puedes cambiarlo tu mismo fácilmente, y te saldrá muchísimo más barato.
Si nos das más datos, podemos orientarte un poco.
Puedes "ajustar" el precio revisando que es lo que te presupuestan. Lo primero de todo es saber cuántos kilómetros llevas, y a que kilometraje se le hizo el último mantenimiento. Lo ideal sería saber que se le hizo.
Si desde el último mantenimiento, no le has hecho más de 15.000 km , puedes hacerle un mantenimiento intermedio, consistente en solo aceite y filtro de aceite. Seguirá siendo caro, pero el total será inferior.
También se ha hablado mucho de esto en el foro. Si buscas encontrarás los períodos de mantenimiento de cada componente, que suele ser cada 30.000 o 60.000 km y/o cada 1 o 2 años. También hay cosas que se hacen solo por kilometraje (creo que el filtro del combustible es cada 60.000 km) pero el mecánico no se da cuenta y te lo mete. El filtro de aire del motor, puedes cambiarlo tu mismo fácilmente, y te saldrá muchísimo más barato.
Si nos das más datos, podemos orientarte un poco.
'Me Gusta':
JosephMary78 y josegk_91
V4L
Miembro Master
Buenas,
Gracias por las respuestas, mi coche pasó la última revisión el 23 de marzo de 2022 y tenia 75.000 km, ahora tiene 87.000 por lo cual no han sido muchos Km, Desde volvo el presupuesto incluye:
-AC.SINT. PLUS OW20 5,50 148,01€
-GAU APORTACION A SIGAUS. 0,30€
-LIQUIDOS FLUIDOS VARIOS 5,89€
-ELEMENTO FILTRANTE 19,80€
-JUNTA 2,07€
-ACTUALIZAC. SERVIC 0,00€
-31407748 MULTIFILTRO 63,45€
TOTAL RECAMBIOS 239,52€ + IVA
Mano de obra 56+ IVA
TOTAL 359,52
¿Algo que pueda prescindir o seria lo minimo ha realizar?
Como bien decis el aceite es sangre de unicornio... jajajaja realmente vale ese precio?
Un saludo
Gracias por las respuestas, mi coche pasó la última revisión el 23 de marzo de 2022 y tenia 75.000 km, ahora tiene 87.000 por lo cual no han sido muchos Km, Desde volvo el presupuesto incluye:
-AC.SINT. PLUS OW20 5,50 148,01€
-GAU APORTACION A SIGAUS. 0,30€
-LIQUIDOS FLUIDOS VARIOS 5,89€
-ELEMENTO FILTRANTE 19,80€
-JUNTA 2,07€
-ACTUALIZAC. SERVIC 0,00€
-31407748 MULTIFILTRO 63,45€
TOTAL RECAMBIOS 239,52€ + IVA
Mano de obra 56+ IVA
TOTAL 359,52
¿Algo que pueda prescindir o seria lo minimo ha realizar?
Como bien decis el aceite es sangre de unicornio... jajajaja realmente vale ese precio?
Un saludo
'Me Gusta':
Djxy
Estuve buscando pero no di con el hilo que comentas sobre las revisiones según kilometraje. Volvo lo quitó de su web hace unos años. Podrías pegar ese hilo en el que se habla este tema? Muchas gracias.
'Me Gusta':
JosephMary78
Estoy en tu caso, con menos km, V40 de 2019, posiblemente el de este año haya sido el último paso por la casa.
Actualizaciones de SW, todos los años me actualizan a versión 2.0, así que creo que ya poco tocaran. Aunque quizá dentro de esta versión haya cambios, lo desconozco.
Y un hándicap, ir a la casa me supone perder una mañana, entre traslado, espera y vuelta ya que en mi ciudad no hay concesión.
En cuanto a trato genial, incluso hacen menos trabajos de los que tengo en un principio en mente por el bajo kilometraje, aunque haya pasado el tiempo, bujías y líquido frenos por ejemplo en la última ocasión. Así que por ahí bien.
Actualizaciones de SW, todos los años me actualizan a versión 2.0, así que creo que ya poco tocaran. Aunque quizá dentro de esta versión haya cambios, lo desconozco.
Y un hándicap, ir a la casa me supone perder una mañana, entre traslado, espera y vuelta ya que en mi ciudad no hay concesión.
En cuanto a trato genial, incluso hacen menos trabajos de los que tengo en un principio en mente por el bajo kilometraje, aunque haya pasado el tiempo, bujías y líquido frenos por ejemplo en la última ocasión. Así que por ahí bien.
En Malaga al menos no, lo pregunté expresamente y me dijeron expresamente: “Lamentandolo mucho, esto seria imposible, ya que nosotros usamos recambios originales, tras pasar con nosotros el mantenimiento tiene un año entero gratuito de asistencia Volvo (coche de cortesia, pago de taxi, hotel…) y garantía de nuestros trabajos realizados.”
En mi caso ya pago un seguro con asistencia a carretera, y para un cambio de aceite no necesito garantía. Lo que en cualquier taller son apenas 100€, en la Volvo son 360€ 😕😕😕 se pasan 3 pueblos.
Contestando al titulo de hilo, para mi NO merece la pena pasar revisiones en S.O. Si tuvieran un precio mas realista probablemente acudiría, pero te dan un precio enmascarado por unos servicios que la mayoría de los seguros ofrecen…
En mi caso ya pago un seguro con asistencia a carretera, y para un cambio de aceite no necesito garantía. Lo que en cualquier taller son apenas 100€, en la Volvo son 360€ 😕😕😕 se pasan 3 pueblos.
Contestando al titulo de hilo, para mi NO merece la pena pasar revisiones en S.O. Si tuvieran un precio mas realista probablemente acudiría, pero te dan un precio enmascarado por unos servicios que la mayoría de los seguros ofrecen…
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JosephMary78 y mig850
A mí me dejaron llevar el aceite, dos veces ya. Eso sí, especificaciones de Volvo VCC RBS0-2AE. No sé si por esto igual me quitan lo de la asistencia en carretera, pero el 10% de descuento me lo hacen.
Sobre si merece la pena, pues no sé. Yo después de ir por allí en dos años para dos revisiones (una de ellas con distribución), dos averías (una solucionada y la otra no), y una bola de remolque, con sus consecuentes 2500€ de gasto, veo cosas de atención al cliente que deberían mejorar hasta el punto de que a veces no sé si me intentan vacilar o qué, así que tengo unos 15.000 km para pensarme si vuelvo o no.
Sobre si merece la pena, pues no sé. Yo después de ir por allí en dos años para dos revisiones (una de ellas con distribución), dos averías (una solucionada y la otra no), y una bola de remolque, con sus consecuentes 2500€ de gasto, veo cosas de atención al cliente que deberían mejorar hasta el punto de que a veces no sé si me intentan vacilar o qué, así que tengo unos 15.000 km para pensarme si vuelvo o no.
Por tiempo de cliente no és, yo soy cliente desde noviembre de 2016 y tengo diferente descuento en el XC60 que en el XC90. El otro día, pidiendo presupuesto para la revisión del 90, le pregunté porqué no tenía el mismo descuento en los dos y me dijo que era por el tiempo que el coche iba a las revisiones.