Hola. Por si es de interés para alguién, adjunto el proceso gráfico de desmontaje del cuadro del salpicadero de un 440 (gasoil) que he realizado, que complementa el proceso que se explica en el manual técnico y que se puede consultar en el foro "Volvo Series 200/300/400/700/800/900/S90/V90" con título "Led SRS airbag encendido V440. Consejo/solución".
Es el de la figura (frontal y trasero):
Puede servir de ayuda/guia para sustituir un simple led que se haya fundido en el cuadro, arreglar el cuentakilometros o simplemente desmontar/sustituir el cable del cuentakilometros.
1-. Bajar el volante al máximo para dejar hueco de trabajo suficiente.
2-. Quizar los cuatro tornillos de sujección de la placa embellecedora que cubre al cuadro. Hay dos en la parte inferior y dos en la superior. Estos están con un embellecedor que los tapa. Por cierto, cuidado con dicho embellecedor al desmontarlo, que si no se hace con delicadeza se rompera la pestañilla que los sujeta al salpicadero.
3-. Quitar (tirando) el mando de accionado de las luces de posición y cruce. Tirar del embellecedor hacia fuera un poco con la mano (quizás pueda hacer falta hacer un poco de fuerza) y tirar de los dos conectores de los mandos de luz antiniebla trasera y calentador de cristal trasero. Tomar nota de la posición del cableado por su fuese necesario.
4-. Quitar los 2 tornillos que fijan el cuadro al salpicadero.
5-. Ahora para poder sacar y manipular los conectores del cuadro, hay que quitar cable del cuentakilometros desde el motor para dejarlo libre y poder mover el cuadro con libertad y comodidad. Yo lo he hecho desde encima del motor, metiendo la mano por la parte de atrás del motor, entre éste y el chasis. Hay espacio justo pero suficiente. Tirar del pasador que sujeta el cable y cuidadosamente tirar hacia arriba del cable. Yo he limpiado, antes de quitarlo, toda la grasa y residuos de zonas cercanas. Despues de quitarlo he taponado con un tapon de silicona el orificio que deja el cable para evitar que entre suciedad. Una vez quitado, le he empujado con la mano, hacia el interior del vehículo, para dar un poco de juego al cuadro y tirar, más comodamente de éste hacia atrás, y poder así acceder para deconectar los cables que llegan al cuadro y dejarlo libre.
6-. Tirar del cuadro hacia atrás (hacia el volante) y quitar el cable del cuentakilometros (media vuelta a izquierdas y sale), y los 3 conectores que hay, dos de ellos con múltiples cables y uno con solo dos. Estan pillados con unas pestañas que hay que cogerlas con dedos indice y pulgar, presionando sobre las pestañas que lo fijan al cuadro. Se oye un click y salen hacia atrás. Tienen solo una posición. Con esto ya está libre el cuadro y sale por uno de los laterales del volante. Actual sobre él como convenga y volver a instalar siguiendo el proceso inverso. Yo me he ayudado, tirando desde el motor del cable del cuenta kilometros para ayudar a la instalación el cuadro en su cubiculo.
El hueco que deja el cuadro en el salpicadero es el siguiente:
Espero que sea de utilidad.
Saludos.
Es el de la figura (frontal y trasero):
Puede servir de ayuda/guia para sustituir un simple led que se haya fundido en el cuadro, arreglar el cuentakilometros o simplemente desmontar/sustituir el cable del cuentakilometros.
1-. Bajar el volante al máximo para dejar hueco de trabajo suficiente.
2-. Quizar los cuatro tornillos de sujección de la placa embellecedora que cubre al cuadro. Hay dos en la parte inferior y dos en la superior. Estos están con un embellecedor que los tapa. Por cierto, cuidado con dicho embellecedor al desmontarlo, que si no se hace con delicadeza se rompera la pestañilla que los sujeta al salpicadero.
3-. Quitar (tirando) el mando de accionado de las luces de posición y cruce. Tirar del embellecedor hacia fuera un poco con la mano (quizás pueda hacer falta hacer un poco de fuerza) y tirar de los dos conectores de los mandos de luz antiniebla trasera y calentador de cristal trasero. Tomar nota de la posición del cableado por su fuese necesario.
4-. Quitar los 2 tornillos que fijan el cuadro al salpicadero.
5-. Ahora para poder sacar y manipular los conectores del cuadro, hay que quitar cable del cuentakilometros desde el motor para dejarlo libre y poder mover el cuadro con libertad y comodidad. Yo lo he hecho desde encima del motor, metiendo la mano por la parte de atrás del motor, entre éste y el chasis. Hay espacio justo pero suficiente. Tirar del pasador que sujeta el cable y cuidadosamente tirar hacia arriba del cable. Yo he limpiado, antes de quitarlo, toda la grasa y residuos de zonas cercanas. Despues de quitarlo he taponado con un tapon de silicona el orificio que deja el cable para evitar que entre suciedad. Una vez quitado, le he empujado con la mano, hacia el interior del vehículo, para dar un poco de juego al cuadro y tirar, más comodamente de éste hacia atrás, y poder así acceder para deconectar los cables que llegan al cuadro y dejarlo libre.
6-. Tirar del cuadro hacia atrás (hacia el volante) y quitar el cable del cuentakilometros (media vuelta a izquierdas y sale), y los 3 conectores que hay, dos de ellos con múltiples cables y uno con solo dos. Estan pillados con unas pestañas que hay que cogerlas con dedos indice y pulgar, presionando sobre las pestañas que lo fijan al cuadro. Se oye un click y salen hacia atrás. Tienen solo una posición. Con esto ya está libre el cuadro y sale por uno de los laterales del volante. Actual sobre él como convenga y volver a instalar siguiendo el proceso inverso. Yo me he ayudado, tirando desde el motor del cable del cuenta kilometros para ayudar a la instalación el cuadro en su cubiculo.
El hueco que deja el cuadro en el salpicadero es el siguiente:
Espero que sea de utilidad.
Saludos.
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