V40 vs tractor. And the winer is....
- Iniciador del tema kaly
- Fecha de inicio
100% fíjate que ni tan siquiera se ha deformado el pilar A y el tractor tiene daños considerables con todo el eje delantero roto, es sencillamente espectacular sin entrar en consideraciones de la integridad de los ocupantes eso le pasa a un Volvo actual y no habría morro .
V4L
Miembro Master
En la época del S40 el súper ventas de citroen era el xsara. Se hubiera desintegrado en un choque así con un tractor.
Desde mi desconocimiento en materia de seguridad y estructura, pero: ¿El hecho de que en un choque no se deforme el pilar A hace que un coche sea necesariamente más seguro?
Tendería a pensar que una cierta deformación de algunos elementos estructurales ayuda a absorber la energía del impacto, quitandosela al cuerpo de los ocupantes (supongo que es lo que ocurre con la parte frontal y trasera del coche por ejemplo, que por eso se quedan como acordeones en los choques). Entiendo que la 'jaula' estructural del habitáculo tiene que ser más resistente para evitar intrusiones en los golpes, pero una cierta deformación no creo que sea necesariamente mala. Desde mi desconocimiento, repito. Si alguien tiene luz para iluminarme lo agradezco.
Saludos
Lo importante en cualquier accidente es que el habitáculo no se deforme, o lo haga lo menos posible, para que los pasajeros mantengan su espacio vital. Si el pilar A no se deforma, es una buena señal de que la jaula del habitaculo ha resistido, y saca mejores puntuaciones en los test de impacto. Si el pilar A se deforma, suele traducirse en que el salpicadero (y volante) se aproxima al ocupante pudiendo quedar atrapado. Otro factor es que si no se deforma la jaula, las puertas se suelen poder abrir permitiendo a los ocupantes salir por sus propios medios.
