V40 t4 silentblocks o trapecios?

[JUANIKO]

Hola, llevo un tiempo siguiendo el
Foro.
Llevo siguiendo a los v40's que me cuadren en el presupuesto, y he visto algunos v40 con menos de 150.000. He leído muchos post del turbo, de las bujías, de las Bobinas, etc etc pero muy poco sobre los silentblocks ( si en otros modelos)
El tema es que he visto un t4 y al probarlo, la dirección va rara... A 80 kms va como bailando, como sí estuvieran desequilibradas las
Ruedas, no lo se... Lento de dirección.
He notado también que tiene un silentblock (mínimo) del lado izquierdo delantero roto, ya que al acelerar y soltar el pedal hace el típico clok.
Es muy caro cambiarlo? Como se sí también son los trapecios??
Alguien con v40 t40 los ha cambiado?
El coche salvo alguna tontería de chapa está impecable por fuera y por dentro, y con la correa cambiada hace 20.000 kms, además de los manguitos de freno y la bomba y los tubos de refrigeración.
No observo que haga ruidos raros ni nada...aunque desconozco elide lo y no se mucho de mecánica.
En fin... Soy todo oídos!!
Gracias!

 

[mitchankro]

Es raro que sean los silentblocks del brazo de suspensión, normalmente aguantan. Si escuchas el clonck cuando el motor cabecea hay que revisar los silentblocks que anclan el motor al chasis, son 4: uno del lado de la distribución, otro del lado de la caja de cambios y dos por la parte de abajo en el puente.

También hay otro clonck que suele ser por las copelas, la pieza que va en parte alta del amortiguador y que verás si abres el motor porque es la que tiene los 3 tornillos de anclaje de la amortiguación al chasis en la parte superior. Para cambiarla hay que usar el compresor de muelles. Este clonck se escucha en los baches.

La barra estabilizadora delantera también tiene silentblocks. Busca información en el foro.

Lo de los sonidos es un mundo, pero suelen ser cosas sencillas de solucionar, a veces con un reapriete basta.

Otra cosa es que la dirección tiemble, quizás haya un problema grabe con la cremallera, una llanta abollada, mal alineación o un desequilibrado. Eso es más difícil de averiguar cuando estás probando un coche. Si puedes llévalo a un mecánico y que lo revise.

Un saludo

 

[JUANIKO]

Gracias mitchankro!
Es más un clonck al soltar el acelerador en marchas bajas (2a, 3a...) He revisado todos los posts de silentblocks y ahora veo que son 4 más los de la barra... leído lo de las copelas (pero no parece eso; de amortiguación lo noto bastante bien)
Luego lo de la dirección, es que va como vibrando, como si fuera un diesel con kms cuando es un gasolina...
Hablaré con el vendedor para ver qué hago. Muchas gracias!

 

[JUANIKO]

PUes ya lo hemos llevado al mecánico a revisar. Lo ha probado y me ha comentado que ese clonck es el acople de los engranajes de la caja de cambios. Silentblocks todos ok, copelas también, en principio todo bien. me ha dicho que está muy cuidado y en buen estado general, que normalmente algunos v40 que ve sudan un poco este está seco seco...Solo hay un fuelle rajado que habrá que cambiar en la cremallera de dirección y me ha comentado de cambiar también la valvulina, porque el cambio está perfecto.
Lleva bujías nuevas de iridio, latiguillos y bomba de freno nuevos, discos en perfecto estado... en fin, que según me ha dicho, tengo coche para mucho tiempo (distribución cambiada hace 30.000 kms)
Ya lo presentaré en sociedad.