Bdias, he estado leyendo mucho buscando temas de caravanas, ATF , xc70 remolques , bolas etc. Lo que pasa es que me quedan un par de dudas y claro ........ ir reflotando temas de hace dos , tres o mas años como que lo veo poco práctico por eso he abierto este hilo , tengo el xc70 2008 D5 aut awd , mi idea es usarlo de tractor para una caravana de unos 750 kgs en papeles (real algo mas, burtsner 390 del 2002) , pues bien quiero montar la bola y no me importa gastar el dinero en la original (no pq me sobre ) pero sólo si puedo aprovechar el sistema de ayuda a la estabilidad del remolque de Volvo que se sirve del DSTC , mi duda es si esa prestacion se puede tener tambien con una bola montada en un tercero o solo si se programa en volvo con la de origen ?¿? La otra duda es si alquien de Malaga me dice un sitio para cambiar el ATF , el coche tiene 96 mil km y 11 años. El anterior dueño no se lo ha hecho nunca y por lo que he leido y al ser usado para tirar de caravana se lo voy a hacer casi antes de ponerle la bola. Cualquier consejo o comentario será bien recibido, un saludo "volveros". Jose. (perdonad la falta de tildes).
XC70 Un par de dudas xc70
- Iniciador del tema Volvo-me
- Fecha de inicio
Hola José , vamos por partes :
La falta de tildes , yo también la sufro a horrores dependiendo desde dónde escriba . Desde las tablets o móviles es lo peor . Pero es lo que hay . Te proporcionan la inmediatez de uso que no tiene un pc.
La bola . Dudo mucho que un bolero genérico tenga el soft VIDA para hacer las modificaciones específicas a la centralita , por lo que prepara 1000 € . Yo la tengo original y cuándo llevo el carro no tengo incidencias.
Por último el ATF si no te lo hacen al completo en el concesionario , es decir vaciando el circuito entero , en Sevilla tienes Transmisevilla . Unos profesionales .
La falta de tildes , yo también la sufro a horrores dependiendo desde dónde escriba . Desde las tablets o móviles es lo peor . Pero es lo que hay . Te proporcionan la inmediatez de uso que no tiene un pc.
La bola . Dudo mucho que un bolero genérico tenga el soft VIDA para hacer las modificaciones específicas a la centralita , por lo que prepara 1000 € . Yo la tengo original y cuándo llevo el carro no tengo incidencias.
Por último el ATF si no te lo hacen al completo en el concesionario , es decir vaciando el circuito entero , en Sevilla tienes Transmisevilla . Unos profesionales .
Un amigo montó el año pasado en el XC60 D3 la bola no original en THU2 que es distribuidor de THULE y Brink. Brink es el fabricante de los enganches marca Volvo. En THU2 tenía la opción de montar el enganche con cableado específico y centralita, y lo hizo. Cuero recordar que no llegó a los 500€. No ha tenido que pasar por concesionario, y el coche detecta la caravana (también de 750kg) porque llevándola enganchada ya le ha sacado algún aviso referente a la velocidad en alguna circunstancia, que cuando no la lleva, no le aparece.
Busca distribuidores de Brink en España. También hay otra opción. Creo que @pauli v60 también montó enganche no original en su V60 y también tenían centralita. Creo que fue marca "Enganches Aragón".
Busca distribuidores de Brink en España. También hay otra opción. Creo que @pauli v60 también montó enganche no original en su V60 y también tenían centralita. Creo que fue marca "Enganches Aragón".
