A mi me parece interesante sobre todo si el coche es muy tragón.La desventaja es que la instalación cuesta unos 2000 euros creo recordar y tienes que llevar un depósito aparte.Yo lo ví en una V y el depósito ocupaba parte del maletero.Me imagino que,en llano, una vez lanzado el coche pues le das a la palanquilla y pasas al GLP y te ahorras una pasta...En Europa hay bastantes coches circulando con GLP por lo que he leido.
es el tipico sistema de butano de hace 30 años, mi padre lo llevaba en el taxi
para motores de gasolina, cuesta algo menos de 1500, por lo que oí este verano y me parece que está subencionado por el estado, por lo que debe haber prestamos especiales para su instalacion. Ahorra bastante, aunque siempre necesitas llevar el deposito con gasolina, para arrancar y por si se acaba el gas....antes se ponían un par de bombonas en el maletero, ahora es un deposito metalico menor qaue esas dos bombonas, aunque es algo voluminoso....
para motores de gasolina, cuesta algo menos de 1500, por lo que oí este verano y me parece que está subencionado por el estado, por lo que debe haber prestamos especiales para su instalacion. Ahorra bastante, aunque siempre necesitas llevar el deposito con gasolina, para arrancar y por si se acaba el gas....antes se ponían un par de bombonas en el maletero, ahora es un deposito metalico menor qaue esas dos bombonas, aunque es algo voluminoso....
V4L
Miembro Master
No, no es lo de las botellas de butano en el maletero. Este sistema lo han mejorado, llevas un deposito con forma de Donutt en el hueco de la rueda de repuesto, y sigues teniendo tu deposito de gasolina, pero cuando arrancas se cambia automaticamente a GLP. Cuesta unos 2000 €, pero hay subencion de 450 € del gobierno (Idae). Yo lo veo interesante para coches que hagan mas de 10000 km/año, pues el precio del GLP es la mitad que el de la gasolina.
el GLP es una buena opción pero tiene sus inconvenientes en nuestro país de momento el 1º para repostar existen muy pocas gasolineras con GLP y te tienes que buscar la vida en los distribuidores de butano el deposito de poca capacidad como ya se a dicho y finalmente cuando detecten que los usuarios empiecen a ser una mayoria como siempre subirán el producto :_coq: no hay solución tiene la paella por el mango :_mm:
Buenos dias.
Yo soy usuario e instalador de estos equipos de GLP.
La verdad es que tiene diversas ventajas, sin contar con el precio del GLP que permanecera por ley hasta 2018 al 50% del precio de la gasolina.
Aumenta la vida del motor, aumenta el tiempo entre mantenimientos (el aceite usado sale limpio), etc.
Yo actualmente me estoy moviendo con mi S 80 de 200cv y si no miro la centralita que nos indica en que combustible voy circulando no sabria decir si voy a gasoliona o a gas, donde si se nota es en mi bolsillo.
Os invito a que os informeis un poco mas sobre estos equipos, ya que no solo vais a obtener un ahorro considerable, sino que podemos entre todos conseguir reducir el indice de contaminacion en las ciudades.
Os adjunto la direccion de nuestra web,
www.medinamotor.com
Un saludo a todos.
Felipe
Yo soy usuario e instalador de estos equipos de GLP.
La verdad es que tiene diversas ventajas, sin contar con el precio del GLP que permanecera por ley hasta 2018 al 50% del precio de la gasolina.
Aumenta la vida del motor, aumenta el tiempo entre mantenimientos (el aceite usado sale limpio), etc.
Yo actualmente me estoy moviendo con mi S 80 de 200cv y si no miro la centralita que nos indica en que combustible voy circulando no sabria decir si voy a gasoliona o a gas, donde si se nota es en mi bolsillo.
Os invito a que os informeis un poco mas sobre estos equipos, ya que no solo vais a obtener un ahorro considerable, sino que podemos entre todos conseguir reducir el indice de contaminacion en las ciudades.
Os adjunto la direccion de nuestra web,
www.medinamotor.com
Un saludo a todos.
Felipe
el tema del glp es muy interesante a parte de que esta condicionado para motores de gasolina y el repostage del gas por lo demas perfecto,en el enlace siguiente teneis lo de los generadores de hidrogeno ( http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php/53025-VOLVO-E-HIDROGENO ) saludos Julio :_jals11:
![volvo4life[DTR]](/data/avatars/s/29/29638.jpg?1529258785){kind=avatar}
En portugal por ejemplo es normal ver coches a gas y gasolina, el kit con el montaje suele costar una media de 1000 a 1500 euros, y como bien dicen el arranque es con gasolina y posteriormente lo cambias a gas.
En portugal por ejemplo el gas por litro está a 0'60 euros y la sin plomo 95 está a 1'50 euros.
Con el gas notarás un consumo levemente mayor, pero igualmente compensa muchisimo.
Tipos de depósitos: Los hay cilíndricas que ocupan medio maletero, o en forma de donut que ocupan el hueco de la rueda de repuesto.
Saludos!
En portugal por ejemplo el gas por litro está a 0'60 euros y la sin plomo 95 está a 1'50 euros.
Con el gas notarás un consumo levemente mayor, pero igualmente compensa muchisimo.
Tipos de depósitos: Los hay cilíndricas que ocupan medio maletero, o en forma de donut que ocupan el hueco de la rueda de repuesto.
Saludos!