Aver si me podeis orientar un poquillo.
Pues eso, que hoy me ha aparecido en el cuadro iluminado este testigo verde. Para mi es novedad (eso me pasa por comprarme un coche tan moderno.... ;D ).
Al coche no le noto nada raro, a parte de ralentí, que tan pronto está a 900 como a 1500 en un semaforo... , pero que yo achacaba a otros motivos tipicos, pero ¿tambén puede afectar a este ralentí esta sonda lambda?
A ver si me ilustrais un poco, ¿para que es esta sonda? ¿puedo circular con el testigo un poco?
y sobre todo; ¿es sencillo y barato el arreglo?
En otro orden de cosas, este fin de semana volviendo del pirineo, el coche ronroneaba en las curvas, sobre todo a la derecha, en recto a penas se notaba el rumor, y sobre todo se nota en curvas a partir de 80km/h.
Supongo que serán los rodamientos, que estarán llegando a su fin ¿no? ¿que opinais? (recientemente cambié neumaticos delanteros, con equilibrado y alineado de dirección, asi que en principio descarto este motivo).
Gracias y un saludo!
Pues eso, que hoy me ha aparecido en el cuadro iluminado este testigo verde. Para mi es novedad (eso me pasa por comprarme un coche tan moderno.... ;D ).
Al coche no le noto nada raro, a parte de ralentí, que tan pronto está a 900 como a 1500 en un semaforo... , pero que yo achacaba a otros motivos tipicos, pero ¿tambén puede afectar a este ralentí esta sonda lambda?
A ver si me ilustrais un poco, ¿para que es esta sonda? ¿puedo circular con el testigo un poco?
y sobre todo; ¿es sencillo y barato el arreglo?
En otro orden de cosas, este fin de semana volviendo del pirineo, el coche ronroneaba en las curvas, sobre todo a la derecha, en recto a penas se notaba el rumor, y sobre todo se nota en curvas a partir de 80km/h.
Supongo que serán los rodamientos, que estarán llegando a su fin ¿no? ¿que opinais? (recientemente cambié neumaticos delanteros, con equilibrado y alineado de dirección, asi que en principio descarto este motivo).
Gracias y un saludo!