Hola gente, a ver os comento, me gustaría saber si alguien a conseguido poner un indicador para saber en que temperatura esta el motor en todo momento????? Y si alguien a puesto algún sistema de aviso para saber en que momento el coche esta haciendo la regeneración del filtro antipartículas porque esta mañana a un amigo mío con un xc60 digamos que no a tenido mucha suerte que digamos con el coche con el tema de la temperatura. Y no quiero que me pase algo similar a mi y lo quiero poner. La cuestión es si uno mismo lo puede poner o tiene que intervenir el concesionario para colocarlo o dar de alta algo electrónicamente para poder obtener esta información. Y aprovechando que lo tengo en el taller en este momento pues que mejor momento no ejejje. Gracias a todos de ante mano y espero que esta información le pueda servir a alguien mas.
S90 Temperatura y regeneración de filtro antiparticulas.
- Iniciador del tema leo89
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Lo más “fácil” es un lector OBD2. Con él puedes leer temperatura de refrigerante, de aceite y otros muchos más parámetros, salvo el asunto de las regeneraciones que aun es un tema pendiente, tal vez porque todavía (que yo sepa) nadie del foro ha dado con el tipo de lector que aporte el dato (que me corrijan si alguien lo ha conseguido).
La App Car Scanner se puede configurar para que te dé una alarma sonora y visual si cualquiera de esos parámetros llegará o llegase a un valor máximo indicado por el usuario.
La App Car Scanner se puede configurar para que te dé una alarma sonora y visual si cualquiera de esos parámetros llegará o llegase a un valor máximo indicado por el usuario.
Yo uso la app Car Scanner y visualizo perfectamente un montón de parámetros, entre los que se encuentran la cantidad normalizada de hollín (cuando llega al 100% inicia la regeneración y ves cómo va bajando), y el modo de regeneración (0= apagado, 1= pasivo, 2= activo). Además un montón de temperaturas, presiones, datos del sistema eléctrico de 12 voltios (estado de salud de la batería, consumo promedio de los consumidores cuando apagas el coche, etc...) y de 48 voltios... Yo la recomiendo a todo aquel que esté interesado en saber lo que está ocurriendo en su coche.
¿Que dispositivo OBD2 utilizas? A mi no me aparecen los valores de hollín ni he visto cambiar el modo de regeneración, siempre esta en 0 aunque le he configurado una alarma. Tampoco es que lo utilice mucho pero en los últimos viajes largos si que lo conecto para monitorizar y vigilar algunos parámetros, entre ellos el filtro de partículas. Aunque mi coche es gasolina y tal vez no llegue a hacer regeneraciones por el uso que le doy, si que me gustaría ver como se mantiene de limpio o sucio.
Precisamente este fin de semana he probado el vLinker mc+ que alguien recomendaba en otro hilo pero funciona mucho mas lento y peor que un elm 327 que tengo barato, ademas de leer menos parámetros. El lunes va de vuelta a Amazon.
V4L
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Buenas , si no fuese tan feo miraría de poner algo así para no ir pendiente de emparejar el movil. Salu2
https://a.aliexpress.com/_mskzYvy
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Buenas de nuevo, gracias por vuestros comentarios pero os comento, yo lo único que quiero es tener un indicador como el que traen casi todos los coches en el cuadro de instrumentos, pero se que tengo que poner un indicador por ejemplo en el pilar A. Y el tema de poner un indicador que me indique por ejemplo con un led rojo cuando el filtro este en el proceso de regeneración. Ciertamente no estoy interesado de poner nada al OBD como un scanner o algo a sin. Me paso muchísimo tiempo en carretera como que estoy 5 meses en los que no hago ni 5000 km. Les pregunte en el concesionario y ellos me dices que ellos no hacen ningún tipo de modificaciones en los coches a no ser que sea algo original de la marca y que sea compatible con el modelo de coche. Pero me parece que me va a tocar pasar por taquilla cuando el fap se termine fastidiando y listo.
Yo utilizo un compatible ELM 337 que compré como hace 10 años. Era el más barato que había, nada especial. Si tu coche es gasolina lo cambia todo. Las partículas que genera son mucho más pequeñas y la temperatura de los gases de escape más alta. Si haces viajes largos nunca tendrás problemas con el GPF.
Gracias @JoseSLGP. Si, se que mi coche, al ser gasolina y dándole un uso mayoritariamente en carretera, ni siquiera tenga que hacer regeneraciones, pero si lleva filtro entiendo que debe llevar algún sensor que controle. Es solo que me gastaría ver esos valores, nada mas.