Techo Solar Electrico

[miguelrcbb]

Las gomas y componentes de los techos solares son de igual o mejor calidad que los instalados en fabrica actualmente, hace años no pasaba eso.

No entiendo, porque de los fabricantes de coches que conozco ninguno tiene una división para hacer techos solares (y me temo que lógicamente no habrá fabricante alguno de coches que le dé por dedicarse a fabricar techos).

Por tanto son las empresas auxiliares proveedoras de techos (Webasto entre ellas) las que fabrican dichos techos, según muchas veces especificaciones de los fabricantes de los coches, y las mandan a las plantas de montaje de vehículos.

¿Que son de mejor calidad los techos que se montan a posteriori que en las plantas de vehículos?, sinceramente y en general lo dudo, los defectos de los proveedores (por ejemplo en nuestro caso de los techos) puede costar muchísimo dinero a la empresa auxiliar en "recalls", etc. Webasto por ejemplo puede tener de cada 100 techos montados en coches 99 en línea de montaje de coches y uno a posteriori... sino webasto se iría al carajo como empresa.

También está claro que entre dos techos solares montados en fábrica, un ford fiesta y un Rolls Royce, será de mejor calidad el del R&R... pero eso es ya de perogrullo, y el cliente lo paga, of couse.

Moraleja :

Si yo quisiera montarme un techo solar después de comprado el coche haría;

1- pensármelo otra vez, nunca será lo mismo.

2- si aún así estoy emperrao en ello... buscar un fabricante de techos que sea proveedor de una marca de coches (si decís que güewasto es buena...pos esos).

3-elegir un sitio de mucha confianza y que hayan puesto muchos antes, mejor si han puesto muchos y en el mismo modelo del coche que el mío.

4-pensármelo otra vez y volver al paso 1, jeje.

 

[lecar88]

(curioso, hablando con un fontanero me dijo que simplemente éso estaba por si se colocaba el fregadero en una superficie, tipo cemento, me dijo, y tiene su lógica, que si el fregadero metálico apoyaba su base directamente sobre el cemento habría problemas de dilatación por el agua caliente, es decir, se necesita entre la superficie metálica del fregadero y el cemento algo, dicha banda bituminosa, que haga de aislante y absorba dichas diferencias de coeficientes de dilatación, cemento y acero. Lo del revestimiento interior de un techo y que le de resistencia... lo veo un poco ciencia ficción, porque el revestimiento interior me temo que no está en contacto toda su superficie con la parte metálica)

(digo yo que dependerá de qué coche y de qué marca auxiliar, lo que está claro es que es mejor un techo solar montado en fábrica, en la cadena de producción y habiendo sido diseñado todo el proceso por ambos fabricantes, el del techo y el de la fábrica de coches, que el mismo techo solar montado a posteriori

en mi audi 90, por poner un ejemplo, le instale yo mismo el techo solar, el revestimiento interior constaba de tres capas: la tela vista, espuma de 2 cm y un grueso carton de 5 mm, todo ello iba pegado a toda la superficie del techo, dandole tension y una gran fuerza, tanto que al poner el marco del techo tuve que recortar el revestimiento para poder atornillarlo, al final podías colgarte del marco del techo solar sin que cediera hacia abajo, cosa imposible sin el marco

 

[lecar88]

Las gomas y componentes de los techos solares son de igual o mejor calidad que los instalados en fabrica actualmente, hace años no pasaba eso.

No entiendo, porque de los fabricantes de coches que conozco ninguno tiene una división para hacer techos solares (y me temo que lógicamente no habrá fabricante alguno de coches que le dé por dedicarse a fabricar techos).

Por tanto son las empresas auxiliares proveedoras de techos (Webasto entre ellas) las que fabrican dichos techos, según muchas veces especificaciones de los fabricantes de los coches, y las mandan a las plantas de montaje de vehículos.

¿Que son de mejor calidad los techos que se montan a posteriori que en las plantas de vehículos?, sinceramente y en general lo dudo, los defectos de los proveedores (por ejemplo en nuestro caso de los techos) puede costar muchísimo dinero a la empresa auxiliar en "recalls", etc. Webasto por ejemplo puede tener de cada 100 techos montados en coches 99 en línea de montaje de coches y uno a posteriori... sino webasto se iría al carajo como empresa.

También está claro que entre dos techos solares montados en fábrica, un ford fiesta y un Rolls Royce, será de mejor calidad el del R&R... pero eso es ya de perogrullo, y el cliente lo paga, of couse.

Moraleja :

Si yo quisiera montarme un techo solar después de comprado el coche haría;

1- pensármelo otra vez, nunca será lo mismo.

2- si aún así estoy emperrao en ello... buscar un fabricante de techos que sea proveedor de una marca de coches (si decís que güewasto es buena...pos esos).

3-elegir un sitio de mucha confianza y que hayan puesto muchos antes, mejor si han puesto muchos y en el mismo modelo del coche que el mío.

4-pensármelo otra vez y volver al paso 1, jeje.

el precio de los componentes que se instalan en coches de serie está negociado con la marca, siempre será mas ajustado que el producto que vende el fabricante libremente....antes las marcas si fabricaban los techos que montaban, pero anrte la gran cantidad de problemas ocasionados, decidieron mejor comprarselos a empresas especializadas en ello, con mucha logica

respecto a que si intalas un techo a posteriori te lo pensarías porque nunca será lo mismo.....repito que depende del tipo, si es de los que se retraen dentro o fuera del coche, hay una gran diferencia en el montaje y el precio

siendo webasto la mejor marca que hay actualmente, solo se instalan techos webasto en sitios autorizados por la marca, con garantia

de todas formas, el techo del coche no cumple mision estructural, no entiendo el miedo a poner un techo......hay gente que cree que el techo mantiene el coche entero o algo asi?...eso es mision de los travesaños perimetrales, que nunca se tocan al instalar un techo

de hecho, en las instrucciones de instalacion indica los cms de seguridad que hay que respetar desde la luna delantera hasta el techo solar, y lo mismo hacia los lados

 

[miguelrcbb]

el precio de los componentes que se instalan en coches de serie está negociado con la marca, siempre será mas ajustado que el producto que vende el fabricante libremente....antes las marcas si fabricaban los techos que montaban, pero anrte la gran cantidad de problemas ocasionados, decidieron mejor comprarselos a empresas especializadas en ello, con mucha logica

Lecar88, por favor dime una marca de fabricante de coches que fabricara sus techos solares, te prometo que lo veo harto dudoso. Quizá, que no lo sé, te puede confundir que al ver desmontado un techo solar ponga la marca del fabricante del coche grabada en algún sitio (molde de plástico, componente metálico, etc) como en el caso de Ford podrías ver FoMoCo (Ford Motor Company). Los proveedores de piezas muchas veces son obligados por la marca a poner el nombre del fabricante de coches al que suministran el componente (y no poner ninguna información sobre el nombre del fabricante del componente, a veces como mucho el código de proveedor de la marca de coches).

sitios autorizados por la marca, con garantia

de todas formas, el techo del coche no cumple mision estructural, no entiendo el miedo a poner un techo......hay gente que cree que el techo mantiene el coche entero o algo asi?...eso es mision de los travesaños perimetrales, que nunca se tocan al instalar un techo

Yo ya no sé si lo que puede frenar a uno es miedo o sabe dios, lo único que aconsejaría (si fuese mi caso, que no lo es porque yo lo llevo de fábrica) es pensárselo mucho, yo o lo colocaría de marca muy buena y por especialistas o pasaba, y pienso que en ese caso debe salir por un pico.
de hecho, en las instrucciones de instalacion indica los cms de seguridad que hay que respetar desde la luna delantera hasta el techo solar, y lo mismo hacia los lados

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