Empezaron a fallar las luces de marcha atrás en el 850.......cambiarlo es fácil pero cuidado con las referencias porque es algo confuso.
Compré la Febi 39044 y esa no servía, el conector es diferente. Te das cuenta cuando desmontas y sueltas el conector. La buena era la Febi 15096. La otra sirve para el S60.
Básicamente hay que retirar la caja del filtro y todo lo que se conecta a ella (manguitos, caudalímetro, etc.) A tener en cuenta un par de cosas:
Al retirar la caja del filtro cuidado con no perder los 3 tacos de goma que lleva en los soportes (dos inferiores y 1 para encajar en la aleta). Se caen sin hacer ruido.....El vaso para soltar la tuerca del conector tiene que ser larga (las normales no entran por el cabezón del conector).
Parece mentira, pero una vez cambiado entra mejor la marcha atrás en frío.
Dejo un par de vídeos
Compré la Febi 39044 y esa no servía, el conector es diferente. Te das cuenta cuando desmontas y sueltas el conector. La buena era la Febi 15096. La otra sirve para el S60.
Básicamente hay que retirar la caja del filtro y todo lo que se conecta a ella (manguitos, caudalímetro, etc.) A tener en cuenta un par de cosas:
Al retirar la caja del filtro cuidado con no perder los 3 tacos de goma que lleva en los soportes (dos inferiores y 1 para encajar en la aleta). Se caen sin hacer ruido.....El vaso para soltar la tuerca del conector tiene que ser larga (las normales no entran por el cabezón del conector).
Parece mentira, pero una vez cambiado entra mejor la marcha atrás en frío.
Dejo un par de vídeos