Hoy he cambiado la bombilla de los faros de xenon (originales) de mi VOLVO V40. Os pongo unas fotografias y una pequeña explicación. La verdad es que ha sido mucho mas facil de lo que pensaba y deciros que no soy mecanico. He tardado una media hora, dejando unos 25 minutos los bornes fuera de la bateria, antes de empezar a manipular, todo por si acaso, ya que por ahi habia oido hablar de que habia electricidad condensada o estatica o yo que se!!!!, por eso he preferido esperar un ratito.
material necesario: un tornavis de estrella, una llave fija de tubo del 10, y una llave tipo allen estrellada 6 puntas, una cerveza con limon si estais al sol.:_jojo:
La bombilla que he cambiado es una Philips D2R 35W 85126, la consegui comprar por EBAY a una persona de Valencia por 20 euros, cuando en el taller me pedian 150+-. mas la mano de obra.
Cuando los he sacado me he dedicado a desmontar el faro porque es mucho mas facil de trabajar. para poder extraer el faro tienes que dar un par de vueltas a este tornillo que se encuentra entre el faro y el intermitente, entonces estirar del intermitente y sale entero, media vuelta al casquillo para poder extraer la la luz y listo.
Ahora hay que atacar el faro; tiene 4 tuercas dos en el lateral (donde estaba el intermitente y dos al lado del aire acondicionado, media vuelta y las cuatro tuerca fuera. El tornillo que veis perpendicular es el que sujeta el intermitente al faro.
una vez extraidas la tuercas, hay que sacar el faro de sitio para ello sacaremos el tornillo que hay en el guadabaros para poder extraer el faro, tranquilos que el guardabaros no se cae, solo es para poder hacer el juego (mover) el faro y asi sacarlo del sitio. Yo he tenido que sacar ese tornillo.
Una vez fuera me he encontrado con esto. He sacado la goma que cubre el casquillo, media vuelta y ya esta, jajajajajajaja los coxones.
me he encontrado con esto!!!!!!!:_llh:
y con esto!!!!!!!!!!!!:_llh::_llh:
Nada...... :_pen:con la allen de estrella de seis puntas se aflojan los tornillos, media vuelta y fuera, luego por mas seguridad lleva como una pinza metalica que hay que estirar hacia abajo y la bombilla sale.
Se coloca la nueva bombilla que entra a presion y a rehacer los pasos realizados.
des pues una vez acabado todo, toca resintonizar las cadenas de radio y poner el reloj en hora y perfecto.
material necesario: un tornavis de estrella, una llave fija de tubo del 10, y una llave tipo allen estrellada 6 puntas, una cerveza con limon si estais al sol.:_jojo:
La bombilla que he cambiado es una Philips D2R 35W 85126, la consegui comprar por EBAY a una persona de Valencia por 20 euros, cuando en el taller me pedian 150+-. mas la mano de obra.
Cuando los he sacado me he dedicado a desmontar el faro porque es mucho mas facil de trabajar. para poder extraer el faro tienes que dar un par de vueltas a este tornillo que se encuentra entre el faro y el intermitente, entonces estirar del intermitente y sale entero, media vuelta al casquillo para poder extraer la la luz y listo.
Ahora hay que atacar el faro; tiene 4 tuercas dos en el lateral (donde estaba el intermitente y dos al lado del aire acondicionado, media vuelta y las cuatro tuerca fuera. El tornillo que veis perpendicular es el que sujeta el intermitente al faro.
una vez extraidas la tuercas, hay que sacar el faro de sitio para ello sacaremos el tornillo que hay en el guadabaros para poder extraer el faro, tranquilos que el guardabaros no se cae, solo es para poder hacer el juego (mover) el faro y asi sacarlo del sitio. Yo he tenido que sacar ese tornillo.
Una vez fuera me he encontrado con esto. He sacado la goma que cubre el casquillo, media vuelta y ya esta, jajajajajajaja los coxones.
me he encontrado con esto!!!!!!!:_llh:
y con esto!!!!!!!!!!!!:_llh::_llh:
Nada...... :_pen:con la allen de estrella de seis puntas se aflojan los tornillos, media vuelta y fuera, luego por mas seguridad lleva como una pinza metalica que hay que estirar hacia abajo y la bombilla sale.
Se coloca la nueva bombilla que entra a presion y a rehacer los pasos realizados.
des pues una vez acabado todo, toca resintonizar las cadenas de radio y poner el reloj en hora y perfecto.
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