seguro que te sale mas barato en usa.( a mi me salio)
por lo que me toco a mi:
yo miraria en foros ingleses y americanos a ver que combinacion de muelles amortiguadores le sienta bien a tu coche, y cual suele poner los friki-gurus
hay 2 cosas para regular, la altura, que para que vaya bien el coche hay que llevarlo a una persona que sepa (y no estaria de mas meterlo en circuito)y la otra la dureza del amortiguador, que es mas facil de poner a tu gusto o de alguien que ya haya hecho ese setup. y para esto si tiene la ruleta en el lateral mucho mas comodo.
si lo haces solo por rebajar altura, pillate unos muelles mas cortos y un amortiguador sin regulacion, y sera mucho mas barato.
yo cuando cambie por amortiguador kayaba agx (regulacion 4 durezas) y muelles eibach pro-kit. Note:
un paso por curva mucho mayor
, rozo en algun vaden o garaje
, esteticamente queda bestial
el coche es mas incomodo por dureza
y al ir tan bajo del suelo (baje3,5 cm) note mucho mas ruido de escape en el habitaculo
por otra parte, para pasar itv, necesite:
certificado de montaje del taller
y certificado del fabricante de que los muelles eran para ese coche
suerte, espero que te ayude, no es que tenga mucha idea pero eso es lo que me paso a mi.
saludos lalo
perdon por el brick
