Sobre revisiones oficiales.

Vorlander

Miembro Novato
28 Ago 2017
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Hola a todos,
Pido ayuda a los sabios del foro a ver si me podéis orientar sobre mi próxima revisión:

El mes que viene me toca la tercera, el coche ya va a hacer 3 años y hasta ahora todas las revisiones las he pasado en el taller oficial.
Me he metido en la web de Volvo, en el cotizador y para mi próxima revisión me piden 469€.

He llamado al taller para confirmar si ese precio es más o menos lo que me toca pagar y el mecánico no me ha confirmado 100% pero me ha dejado caer que si.
Mi coche tiene 40 mil km, es gasolina (T3) y estoy dudando, no sé si está revisión será la primera que pase en un taller “no oficial”

Me han dicho que de no pasarla allí, no me harían la actualización de software.
Quizá haya alguna pieza que no haga falta cambiar y entre unas cosas y otras puede que se quede en unos 400€ pero aún así me sigue pareciendo muy caro.

Y mi duda es ¿que tan importantes son las actualizaciones de software? ¿Las podría hacer yo?

Creo que mi coche con un cambio de aceite y filtros ya estaría listo. Y si acaso líquido de frenos... no sé qué hacer, en un taller normal podría salirme por la mitad.

¿Que os parece el precio?
PD. He preguntado también sobre la opción de la optimización polestar para mi coche y me han dicho que para mi motor no la hay. Y era otra de las razones por las que pensaba llevarlo allí y aprovechar a que la hicieran... pero si no se puede....

Gracias!!
 
Las actualizaciones e software no las puedes hacer tu, y en estos coches modernos no les viene mal.
Eres libre de elegir servicio oficial o no, también puedes exigir que solamente te cambien los componentes que tú quieras, aceite, filtro y que tu te haces responsable del resto o llevarle a que solamente te actualicen el software aunque te cobren 50€.

Que no es barato... de acuerdo. Si las pasas en el servicio oficial te llevas de "regalo" el servicio asistencia carretera de Volvo, que por lo que se ha podido ver en el foro está bastante bien.
Y otro "regalo" que está ofreciendo volvo es la garantía de por vida de sus piezas (piezas que no sean de desgaste) siempre que pases las revisiones en el servicio oficial.

La elección final es tuya, ir, no ir, ir a otro servicio oficial, buscarte un taller especialista en volvo....
 
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Las actualizaciones de software no las puedes hacer tú, se hacen a través de VIDA (bueno, poder puedes, pagando una licencia y dependiendo de un concesionario, pero es mucho más caro que un servicio)
Como te comentan, tiene sus ventajas por fidelidad, que como puedes ver, son bastante buenas...
Y si quieres un mantenimiento fuera del SO, al menos echale el aceite que lleva que sino empiezan los problemas
 
La verdad es que llevo 3 años con el coche y no me ha dado ningún problema. El multimedia lo único que a veces no responde bien pero por lo demás perfecto.

La pasare en el servicio oficial y como dice Burgoscom intentaré hablar con el mecánico para que haga en lo posible solo lo imprescindible.

Gracias!
 
JAD

V4L

Miembro Master
No te enviaron un bono de descuento para el mantenimiento? Revisa tu correo electrónico y la carpeta spam. Con esa edad, deberían haberte dado un bono del 10 o el 15 %.
 
Tienes que analizar bien lo que le toca hacer. Volvo estima que los vehículos van a hacer 30.000 km al año. Y hay cosas que se cambian por edad y otras por kilómetros.

Por ejemplo, en los anteriores motores 2.4D se hacía la distribución a los 180.000km o 10 años máximo, por lo que Volvo lo sitúa en el 6º año (30.000km x 6 años)... pero si solo haces 10.000km al año, en algunos motores de cambió a los 100.000km.

Pasa algo parecido con los filtros de habitáculo (30.000km) los filtros de aire motor (60.000km) filtro de combustible (creo que 60.000km)...

Si solo llevas 40.000km en 3 años, con 13.000km desde la última vez deberían hacerte una revisión intermedia (creo que es aceite y filtro) y puedes ahorrarte el filtro de combustible y el del aire motor. Incluso el del habitáculo que supongo que te lo cambiaron la última vez y con solo 13.000km de media, estará en buenas condiciones. El líquido de frenos de cambios cada dos años por lo que no te toca. Vigila que no te metas el "tratamiento" para el sistema de inyección puesto que con tan pocos kilómetros debe estar perfecto.

Si no estás seguro, pídeles presupuesto por escrito y nos lo pones por aquí (tapando los datos confidenciales claro)
 
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El bono creo que es al tercer año por un 10% y te va aumentando año a año hasta un 25 % con lo cual no sale a cuenta llevarlo a otro sitio. Al menos para mi.
El servicio de asistencia , no se usa ...pero ahí está.
Actualizacion de software, no sé qué hace ... pero cada año va mejor el coche y llevo tres años y 140.000 km . Hoy le metí un pisotón y me merendé tres camiones en un recta. Salió cómo si no hubiese un mañana!
Como te dijeron , puedes prescindir de lagunas sustituciones . Yo el filtro del aire con este bicho...prefiero cambiarlo por 50 € , prefiero que vaya todo bien filtradito , no vaya a ser. Sé qué es una chorrada , pero en 30.000 km y un año pasa mucho aire por ahí que yo voy a respirar.
 
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